| 第18戦闘迎撃飛行隊
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第18アグレッサー飛行隊F-16 ファイティングファルコン[注 1] | |
| アクティブ | 1940年~1946年、1952年~1971年、1977年~現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | インターセプター |
| の一部 | 太平洋空軍 |
| 駐屯地/本部 | アラスカ州エイルソン空軍基地 |
| ニックネーム | ブルーフォックス |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦–アジア太平洋戦域 |
| 装飾品 | 空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 第18アグレッサー飛行隊のエンブレム[1] | |
| 第18戦闘飛行隊のエンブレム[2] [注 2] | |
第18戦闘迎撃飛行隊(18th FIS)は、アラスカ州のアイールソン空軍基地に拠点を置く第354戦闘航空団の下部組織であり、ブロック30ジェネラル・ダイナミクスF-16C/D航空機を飛行させます。
ミッション
第18戦闘迎撃飛行隊はアラスカ作戦地域における国土防衛任務のための航空宇宙管制を担当している。[3]
歴史
1940年に南西航空管区の追跡飛行隊として活動を開始し、1930年代のさまざまな追跡機を装備しました。P -38ライトニング戦闘機に再装備され、アラスカに展開し、1942年から1943年にかけてのアリューシャン戦役で戦闘に参加しました。 [4] 1946年8月に非活動化されるまで、防空軍の一部としてアラスカに留まりました。
防空司令部

1952年に防空軍司令部の一部として防空飛行隊として再編成され、当初はF-86Aセイバー昼間戦闘機を装備し、ミネソタ州ミネアポリス空港に配属され、五大湖北部地域の防空任務に就いた。1954年にF-89Dスコーピオンに再装備され、アラスカ州ラッド空軍基地に移動し、アラスカ航空司令部の一部としてフェアバンクス地域で迎撃任務に就いた。1957年に米国本土に戻り、ミシガン州の新しいワーツミス空軍基地でF-102デルタダガー迎撃機にアップグレードされた。
1960年にノースダコタ州グランドフォークス空軍基地に再配属され、新型マクドネルF-101Bブードゥー超音速迎撃機とF-101F運用転換練習機を受領。複座練習機型はデュアルコントロールを装備していたが、F-101Bと同じ武装を搭載し、完全な戦闘能力を備えていた。1971年4月にADC迎撃基地の縮小の一環として非活性化され、航空機は空軍州兵に引き継がれた。
現代
1977年10月1日、この飛行隊は第343戦術戦闘機群の下で再編成され、アラスカ州エルメンドルフ空軍基地でマクドネル・ダグラス F-4E ファントム II を操縦するアラスカ航空軍の第21混成航空団に配属された。この飛行隊は第21混成航空団内で空対地作戦を専門としていた。この飛行隊は1981年末にアラスカ州エイルソン空軍基地に移動し、フェアチャイルド・リパブリック A-10A サンダーボルト IIへの転換を開始した。
1981年から1991年まで、この飛行隊は第343戦術戦闘航空団に配属されたA-10を使用して空対地作戦を実施し、その後ロッキード・マーティンF-16ファイティング・ファルコンに転換した。
1991年、同飛行隊は機材をロッキード・マーティン F-16 ファイティング・ファルコンに転換した。1997年、第18ファイティング・ファルコンの一部隊はシンガポールとマレーシアに展開し、それぞれコマンド・スリング演習とコープ・タウファン演習の一環として、異なる空中戦闘戦術訓練に参加した。コープ・タウファン展開は、太平洋空軍のF-16がMiG-29と対戦した初めての事例となった。同部隊は1998年10月から12月にかけてクウェートのアフマド・アル・ジャベル空軍基地に展開し、サザン・ウォッチ作戦を支援した。その後、同飛行隊は2000年9月から12月にかけてトルコのインジルリク空軍基地に展開し、ノーザン・ウォッチ作戦を支援した。この派遣では、飛行隊は 5 機の F-16 機と 110 人の隊員を投入し、F-16 飛行隊として初の戦闘捜索救難支援任務を遂行した。2001年 9 月 11 日の攻撃後、第 18 戦闘航空団は、ノーブル イーグル作戦中にアラスカNORAD防空軍に 8 機の航空機を提供するよう要請されたが、航空機は発進しなかった。

飛行隊の次の派遣は、2001年12月から2002年3月まで、アハメド・アル・ジャベル空軍基地で、サザン・ウォッチ作戦と不朽の自由作戦の同時戦闘作戦を支援することでした。彼らはわずか3か月で3,200時間以上飛行しましたが、これは10機の航空機のみで派遣された142機のブルーフォックスにとっては驚くべき偉業でした。その間、第18飛行隊はアナコンダ作戦を支援する任務を遂行しました。その中には、3月2日にシャーイコット渓谷で行われた任務も含まれており、タリバンとアルカイダの勢力と銃撃戦を繰り広げていた米軍が航空支援を要請した際、多数のブルーフォックスがこれに応じ、敵軍にピンポイントの精度で爆弾を投下しました。当時第 18 戦闘機連隊の指揮官であったバート・バートリー中佐は、後に「ロバーツリッジの戦い」として知られることになる戦闘で機銃掃射と 500 ポンドのレーザー誘導爆弾の投下を行った功績によりシルバースターを受賞しました。
2003年3月、 この飛行隊はノーブルイーグル作戦を支援するためグアムのアンダーセン空軍基地に派遣された。また、この部隊は2003年10月にコマンドスリング演習にも参加した。
レッドフラッグ – アラスカ

コープサンダーからレッドフラッグアラスカへの変更の一環として、第18戦闘飛行隊は第18アグレッサー飛行隊に改称された。同飛行隊はネリス空軍基地でアグレッサーと同様の訓練を行い、外国空軍の飛行スタイルと能力を学び、現実的な敵に対して米空軍パイロットを訓練する。航空機の変更には、ブロック40 F-16ファイティングファルコン18機すべてを韓国の群山空軍基地に送り、群山からブロック30 F-16 18機を受け取ることが含まれる。
2013年、空軍は2012年12月の国防総省の戦略指針に応えて、アラスカのすべての戦闘機部隊をエルメンドルフ・リチャードソン統合基地に統合することを提案した。これには、第18戦闘機隊をエイールソン空軍基地からエルメンドルフに移転することが含まれる。[5]移転が保留中であったが、防衛費の差し押さえに応じて、飛行隊の航空機は4月中旬から3か月間地上待機となった。[6]飛行隊の移動は、アラスカ州フェアバンクスとアンカレッジの両市の市民指導者から強く反対された。市民指導者にはアラスカ州の議会代表団が加わり、国防予算法案で飛行隊の移動に資金を使用することを禁じる文言を作成し、空軍が移転に関する疑問に対処するまで中将の昇進を延期した。アラスカ州で飛行隊の移転に対する広範な反対により、国防総省は勧告を撤回し、飛行隊をエイルソンに残すことにした。[7]
系統
- 1939年12月22日に第18追撃飛行隊(迎撃機)を編成
- 1940年2月1日に発動
- 1942年5月15日に第18戦闘飛行隊に再編
- 1943年8月20日に第18戦闘飛行隊(単発機)に再編成
- 1945年3月6日に第18戦闘飛行隊2機に再編成
- 1946年8月15日に非活性化
- 1952年10月10日に第18戦闘迎撃飛行隊に再編
- 1952年12月1日に発効
- 1971年4月15日に非活性化
- 1977年9月19日に第18戦術戦闘飛行隊に再編
- 1977年10月1日に発効
- 1991年7月1日に第18戦闘飛行隊に改称[2]
- 2007年10月1日に第18アグレッサー飛行隊に再編[8]
- 2024年2月2日に第18戦闘迎撃飛行隊に再編[3] [9]
課題
- 第35追撃隊、1940年2月1日
- 第28混成集団、1941年2月24日頃
- XI戦闘機司令部、1942年6月7日
- 第343戦闘機隊、1942年9月11日~1946年8月15日
- 第31航空師団、1952年12月1日
- 第514防空軍団、1953年2月16日
- 第11航空師団、1954年9月1日
- 第5001防空軍団、1954年9月20日
- 第11航空師団、1955年10月1日
- 第412戦闘機隊、1957年8月20日
- 第30航空師団、1960年4月1日
- 第478戦闘機隊、1960年5月1日
- 第478戦闘航空団、1961年2月1日
- グランドフォークス防空セクター、1963年7月1日
- ダルース防空セクター、1963年9月4日
- 第29航空師団、1966年4月1日
- 第28航空師団、1969年9月15日
- 第24航空師団、1969年11月19日 – 1971年4月15日
- 第21混成航空団、1977年10月1日
- 第343戦術戦闘機グループ、1977年11月15日
- 第21戦術戦闘航空団、1980年1月1日
- 343d 複合航空団(後の 343d 戦術戦闘航空団)、1982 年 1 月 1 日
- 343d作戦グループ、1991年7月1日
- 第354作戦群、1993年8月20日~現在[2]
駅
航空機
- カーチス P-36 ホーク、1940–1941
- カーチス P-40 ウォーホーク、1941–1945
- ベル P-39 エアラコブラ、1943 年
- ロッキード P-38 ライトニング、1943–1946
- ノースアメリカン P-51 マスタング、1946 年
- ノースアメリカン F-51D マスタング、1952-1953
- ノースアメリカン F-86A セイバー、1953–1954
- ノースロップ F-89D スコーピオン、1954–1957
- コンベア F-102 デルタ ダガー、1957 ~ 1960 年
- マクドネル F-101B ブードゥー、1960–1971
- マクドネル F-4 ファントム II、1977–1981
- フェアチャイルド リパブリック A-10 サンダーボルト II、1982–1991
- ジェネラルダイナミクス F-16C ファイティングファルコン、1991年以降[2]
オペレーション
- 第二次世界大戦中の北太平洋での戦闘とアラスカの防衛
- 米国の防空、1952~1971年および1977~1982年
- 1982年以来、アラスカ/太平洋空軍の責任地域に対する近接航空支援
装飾品
- 空軍優秀部隊賞: 1962 年 6 月 1 日~1964 年 5 月 31 日、1966 年 6 月 7 日~1968 年 6 月 8 日、1978 年 1 月 1 日~12 月 31 日、1983 年 1 月 1 日~1984 年 6 月 30 日、1985 年 7 月 1 日~1987 年 6 月 30 日、1988 年 1 月 1 日~1989 年 12 月 31 日、1990 年 7 月 1 日~1992 年 6 月 30 日。
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 航空機はジェネラル・ダイナミクス F-16C シリアル86-0351
- ^ このエンブレムは1944年11月10日に承認されました。1978年3月15日に交換されましたが、1995年11月に復活しました。AFHRAファクトシート18戦闘機飛行隊
- ^ 航空機はF-16Cブロック40Hシリアル90-718です。
- 引用
- ^ 「ファクトシート 18th Aggressor Squadron」 アイエルソン空軍基地広報部。2007年10月9日。2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月11日閲覧。
- ^ abcde 「ファクトシート18戦闘機飛行隊(PACAF)」。空軍歴史研究局。2008年1月4日。 2015年3月25日閲覧。
- ^ ハンソン、スペンサー。「18th AGRS redesignates to 18th FIS」。DVIDS 。 2024年4月4日閲覧。
- ^ 「Pacific Wrecks - P-40K ウォーホークのパイロット、レヴィ」。Pacific Wrecks。
- ^ リッチモンド、アレン(2013年5月)。「環境影響評価書草案、アラスカ州エイルソン空軍基地(EAFB)からアラスカ州エルメンドルフ・リチャードソン統合基地(JBER)への第18アグレッサー飛行隊(18 AGRS)の移転およびアラスカ州エイルソン空軍基地の残りの航空団上空/基地運用支援の適正規模化に関する提案」(PDF)。空軍土木技術者センター。2015年4月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年3月25日閲覧。
- ^ Buxton, Matt (2013年7月16日). 「EielsonのF-16アグレッサー飛行隊が空に戻る」 newsminer.com The Voice of Interior Alaska . 2015年3月25日閲覧。
- ^ フリードマン、サム(2013年10月2日)。「アラスカ代表団:F-16はアイールソン空軍基地に残る」newsminer.com The Voice of Interior Alaska 。 2015年3月25日閲覧。
- ^ 空軍組織状況変更報告書、2007 年 10 月、研究部門、空軍歴史研究局、アラバマ州マクスウェル空軍基地
- ^ タイラー、ロゴウェイ (2024 年 4 月 3 日)。 「アラスカのF-16アグレッサー飛行隊がユニークな防空部隊となる」。戦争地帯。2024 年4 月 4 日に取得。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年3月23日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにある第18アグレッサー飛行隊(アメリカ空軍)に関連するメディア
- 「第18アグレッサー飛行隊(米空軍太平洋空軍)」F-16.net 。 2015年3月25日閲覧。
- ディーノ。「USAF アグレッサー飛行隊」。エース・フライング・ハイ(ブログ)。2015 年3 月 25 日閲覧。

