リッチフィールド

リッチフィールド
テキサス州ウェーコ
1918 年、テキサス州ウェーコのリッチ フィールドから飛行するカーチス JN-4
リッチフィールド
座標	31°32′45″N 97°11′16″W / 31.54583°N 97.18778°W / 31.54583; -97.18778 (リッチフィールド)
タイプ	パイロット訓練飛行場
サイト情報
制御者	アメリカ陸軍航空隊
状態	市街地への再開発
サイトの履歴
構築済み	1917
使用中	1917–1945
戦闘/戦争	第一次世界大戦第二次世界大戦
駐屯地情報
ギャリソン	航空訓練課

リッチフィールドは、テキサス州ウェーコの現在のボスク大通りと41番街の交差点近くにある、かつての第一次世界大戦の軍用飛行場です。 1917年から1919年まで、アメリカ陸軍航空隊の訓練場として運用されていました。この飛行場は、アメリカが第一次世界大戦に参戦した後、1917年に設立された32の航空隊訓練キャンプの1つでした。^[1]

この基地はフィリピンスカウトのC・ペリー・リッチ少尉に敬意を表してリッチフィールドと名付けられた。リッチ少尉はインディアナ州生まれで、1913年5月にフランク・P・ラーム少尉から飛行の指導を受け、11月14日にライトモデルCでマニラ湾に墜落し、飛行事故で死亡した10人目の米国人パイロットとなった。^[2]リッチ少尉の遺体は回収され、他の初期の飛行士の墓の近くにあるアーリントン国立墓地に埋葬された。^[3]

1917年8月24日、民間の所有だった土地の所有権を陸軍省に与える契約が締結された。この土地はかつて綿花畑だったため、敷地内の農場の建物のかなりの数を取り壊さなければならなかった。1,000人のメキシコ人労働者を含む約3,400人の労働力が建物を建て、コンクリートを流し込み、配管と電気系統を設置した。^[2]

1917 年 9 月 17 日、副操縦士が任務に就き、基地を主要な飛行訓練場として整備するため、さまざまな装備と人員が割り当てられました。最初の出荷である 25 機の航空機は 11 月 14 日に到着し、ケリー フィールドから移動した第 150 航空中隊によって開梱され、組み立てられました。1917 年の感謝祭の日に 25 人の飛行士候補生が訓練に赴き、12 月 1 日に飛行訓練が始まりました。最終的に、合計 243 機の標準 J-1トレーナーがリッチ フィールドに配置されました。1918 年 6 月、J-1 はカーチス JN-4に置き換えられました。これは陸軍省によって航空隊の標準訓練機として標準化されていました。

リッチフィールドに配属された訓練部隊は以下の通りである: ^[4]

• リッチフィールド駐屯地本部、1917年9月～1919年12月
• 第39航空隊、1917年12月

1918年7月から11月まで「A飛行隊」に再指定

• 第150航空隊、1917年11月

1918年7月から11月まで「B飛行隊」に再指定

• 第249航空隊（現役）、1917年12月

1918年7月から11月まで「C飛行隊」に再指定

• 飛行学校派遣隊、1918年11月にA、BC中隊の人員と資産から編成され、1919年12月に解散。

飛行士候補生はリッチフィールドでの6週間のコースを修了すると、追跡機、観測機、爆撃機のいずれかの高度な訓練を受けるために、米国、英国、フランスの高等学校に送られました。最終的に約400人のパイロットがリッチフィールドで飛行士の資格を取得しました。^[2]

リッチフィールドに編成され、米国の他の航空訓練基地の中核訓練飛行隊として装備された訓練部隊は以下の通りである。^[4]

• 第71航空隊（II）、1918年2月に結成、テキサス州ラブフィールドに転属
• 第75航空隊（II）、1918年2月に結成、ルイジアナ州ガースナー飛行場に転属
• 第76航空隊（II）、1918年2月に結成、 1918年3月にフロリダ州カールストロム飛行場に転属
• 第77航空隊（II）、1918年2月に結成、テキサス州タリアフェロ第1飛行場（ヒックス飛行場）に転属
• 第78航空隊（II）、1918年2月に結成、テキサス州タリアフェロ飛行場第1に転属
• 第79航空隊（II）、1918年2月に結成、テキサス州タリアフェロ飛行場第1に転属
• 第80航空隊（II）、1918年3月編成、オクラホマ州ポストフィールドに転属
• 第81航空隊（II）、1918年3月編成、オクラホマ州ポストフィールドに転属
• 第82航空隊（II）、1918年3月編成、テキサス州タリアフェロ第1飛行場に転属
• 第106航空隊（II）、1918年3月編成、テキサス州タリアフェロ第2飛行場（バロン飛行場）に転属
• 第107航空隊（II）、1918年3月に結成、フロリダ州カールストロム飛行場に転属
• 第108航空隊（II）、1918年3月に結成、フロリダ州カールストロム飛行場に転属
• 第109航空隊（II）、1918年3月に結成、1918年4月にフロリダ州カールストロム飛行場に転属
• 第110航空隊（II）、1918年4月に結成、1918年5月にフロリダ州ドール飛行場に転属
• 第111航空隊（II）、1918年4月に結成、1918年5月にフロリダ州ドール飛行場に移転
• 第112航空隊（II）、1918年4月編成、1918年5月にイリノイ州シャヌート飛行場へ移管

以下の部隊は、ヨーロッパのアメリカ遠征軍に派遣される前にリッチフィールドで編成され、基本的な軍事教育を受けた。^[4]

• 第 72 航空飛行隊 (任務)、1918 年 2 月に編成、1918 年 7 月 AEF に配属
• 第 171 航空飛行隊 (勤務)、1917 年 12 月に編成、1918 年 1 月に AEF に配属
• 第280航空隊（任務）、1918年2月編成、1918年8月AEFに配属
• 第355航空隊（サービス）、1918年5月に結成、1918年8月にAEFに配属

1918年11月のドイツとの休戦後、訓練中のパイロットは学業を修了することを許可されたが、新しい士官候補生は訓練を開始しなかった。飛行場は1919年5月に閉鎖命令が出され、12月に最後に旗が降ろされた。^[2]

第一次世界大戦後、軍用飛行場としては閉鎖されたが、リッチ フィールドでは民間空港として航空活動が続けられた。飛行訓練も行われ、1920 年代から 1930 年代にかけては移動航空ショーがリッチ フィールドを時々訪れた。フォード トライモーターは、ウェイコのダウンタウンまで 10 分間の往復飛行を1 ドルで一般向けに提供していた。ある訪問では、 トライモーターは (乗客を乗せずに)回転して見せた。長年、ブラニフ国際航空がリッチ フィールドでウェイコへの旅客サービスを提供していた。この空港は第二次世界大戦の初め頃に閉鎖された。

リッチフィールドは1942年にウェーコ陸軍飛行場の補助訓練場として再開された。2本の硬質砂利敷き滑走路が「X」字型に敷かれ、北西/南東方向は3,700フィート×100フィート、北北西/南南東方向は3,500フィート×100フィートであった。戦時中は倉庫や限られた民間飛行の運用にも使われていた可能性がある。^[5]

リッチフィールドからの飛行は第二次世界大戦の終結後に終了し、その後この場所は 2 つの主要な公共施設と多数の企業に使用されました。ハート オブ テキサス フェアグラウンドとコロシアムは 1950 年代に建設され、現在はエクストラコ イベント センターとして知られています。1960 年代初頭にこの場所の一部に高校が建設され、以前の飛行場にちなんでリッチフィールド高校と名付けられました。後にウェイコ高校に改名されました。

• 訓練課航空サービス飛行場一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。