| 第115戦闘航空団 | |
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ウィスコンシン州上空で定期訓練任務中の第176戦闘航空団のF-16 [1] | |
| アクティブ | 1950年~1952年、1952年~1958年、1961年~現在 |
| 国 | |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| タイプ | 翼 |
| 役割 | ファイター |
| の一部 | ウィスコンシン州空軍州兵 |
| 駐屯地/本部 | トラックスフィールド空軍州兵基地、ウィスコンシン州マディソン |
| 装飾品 | 空軍優秀部隊賞 |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | ベンジャミン・M・ガーズ大佐 |
| 記章 | |
| 第115戦闘航空団のエンブレム | |
| テールコード | WI 赤いストライプに白い文字で「Wisconsin」と書かれている |
| 飛行した航空機 | |
| ファイター | F-35A ライトニング II |
第115 戦闘航空団はウィスコンシン州空軍州兵の部隊であり、ウィスコンシン州マディソンのトラックス フィールド空軍州兵基地に駐留しています。連邦軍に召集された場合、この航空団はアメリカ空軍 航空戦闘コマンドの管轄となります。
空軍州兵部隊として、通常は知事の指揮下にあります。しかし、連邦政府の役割も担っています。現在、この航空団はノーブルイーグル作戦に人員や航空機を割り当てられており、ジャンプスタート作戦やイラクとアフガニスタンの航空遠征軍にも従事しています。
ユニット
第115戦闘航空団は以下の部隊で構成されています。
- 第176戦闘飛行隊
- 第115作戦群
- 第115ミッションサポートグループ
- 第115整備群
- 第115医療グループ
歴史
航空団は1950年11月に第128戦闘航空団として初めて活動を開始した。このとき空軍州兵は部隊を航空団基地組織に転換し、作戦部隊と支援部隊を単一の航空団の下に置いた。4ヵ月後、航空団は朝鮮戦争のための空軍州兵の召集の第2波で連邦化され、防空軍司令部に移管された。[2]航空団はウィスコンシン州マディソン近郊のトラックス飛行場に移動し、1952年2月に解隊されるまで第126戦闘迎撃飛行隊と第176戦闘迎撃飛行隊の両隊が防空訓練任務に就いた。航空団は11月にウィスコンシン州の管理下に戻り、ミルウォーキー近郊の基地に戻った。
防空
この飛行隊は 1958 年まで防空任務の訓練を行った。1961 年 4 月に再び活動を開始し、防空任務に留まったが、同じ基地の元のグループは空中給油任務を引き継いだ。1971 年 6 月、飛行隊は再びジェネラル ミッチェル飛行場から第 115 戦闘迎撃グループが配置されていたトラックス飛行場へ移動した。
1972 年 9 月、同航空団の第 176 戦闘迎撃飛行隊がF-102 部門で「ウィリアム テル競技会」に優勝しました。ティンダル空軍基地で開催されたこのイベントには、トップクラスの空軍州兵、カナダ空軍、および世界中の現役米空軍部隊が参加しました。競技会には 48 機の航空機からなる 12 チームが参加し、各チームは空中射撃技術、武器の制御、武器の装填およびメンテナンスで採点されました。
前方航空管制
1974年11月、航空団の指揮権は防空軍から戦術航空軍(TAC) に変更され、名称も第128戦術航空支援航空団に変更された。1974年12月、TACへの再編に伴い、部隊のF-102はセスナO-2Aスカイマスター前方航空管制 (FAC) 機に置き換えられた。O-2はセスナ337スカイマスターの軍用バージョンで、高翼、双胴機、センターラインプッシャー/トラクター双発構成のユニークな機体である。O-2Aバージョンは前方航空管制任務に使用され、多くの場合、地上前方航空管制官および無線通信士、整備士、運転手 (ROMAD) チームと連携していた。
1979 年 11 月、O-2 はセスナ OA-37B ドラゴンフライ前線航空管制機に置き換えられました。これはベトナム戦争で対反乱軍機として広く使用された A-37 軽攻撃機から開発されたもので、残存機はベトナム共和国空軍に売却されるか、米国に返却されました。OA-37 はメリーランド州とニューヨーク州の空軍州兵部隊から受領されました。
パイロットと整備員のほとんどが F-102 のジェット機の経験があったため、部隊は 6 か月以内に OA-37 を C-1 ステータス (完全戦闘準備) に移行することができました。OA-37 時代の受賞には、部隊の運用準備検査における総合評価「優秀」、傑出した飛行賞、および初の空軍優秀部隊賞などがあります。
近接航空支援
1981 年 10 月 1 日、このグループは第 128 戦術戦闘航空団に改称されました。任務の変更に伴い、新しい航空機であるフェアチャイルド リパブリック A-10 サンダーボルト II (愛称は「ウォートホッグ」) が導入されました。OA-37 は他の空軍州兵部隊に送られました。A-10 は耐久性に優れているため、地上目標に対する優れた兵器投下システムとなりました。A-10 の最も優れた特徴は、7 連装の GAU-8/A 30 mm 機関砲で、1 秒間に最大 70 発の「戦車破壊」弾を発射できます。
A-10 時代に、この部隊は 2 回の優秀部隊賞、3 回の空軍飛行安全賞を受賞し、1991 年には部隊有効性検査で「優秀」の評価を受けました。A-10 の配備には、パナマへのコロネット コーブ作戦や、西ドイツとイギリスの NATO 基地への「チェッカーフラッグ」任務などがありました。
現在のミッション

冷戦の終結により、1990年代初頭にはいくつかの変化が起こりました。1992年3月16日、この航空団は「第128戦闘航空団」となり、その後まもなく、動員司令部が戦術航空軍団から新設の航空戦闘軍団に変更されました。
1993 年、航空団は A-10A から拡大された吸気口を備えたF-16C/D ブロック 30 ファイティング ファルコン機体への移行を開始し、A-10 は他の空軍州兵部隊に移管されました。最初の F-16 は 1993 年 4 月 1 日にトラックス空軍州兵基地に到着しました。第 176 空軍州兵の現在の任務は、航空阻止と近接航空支援 (CAS) です。これは A-10 を飛行していたときと同じタスクですが、F-16 への移行は、A-10 と F-16 を比較した場合、このミッションの全体的な実行に大きな変化をもたらしました。
1995年10月11日、第128戦闘航空団は第115戦闘航空団に改名され、目標航空団組織に転換され、その運用飛行隊は第115運用グループに割り当てられた。第128の名称は、グループのステータスから昇格した別のウィスコンシン州空軍州兵部隊であるジェネラル・ミッチェル空軍州兵基地の第128空中給油航空団の名称と重複していた。
第115戦闘航空団が参加した作戦には、1994年のデンマーク、カルップ空軍基地でのコロネット・チャリオット作戦、 1997年のトルコ、インジルリク空軍基地でのノーザン・ウォッチ作戦、 1997~98年のクウェート、アル・ジャベル空軍基地でのサザン・ウォッチ作戦、 1999年のサウジアラビア、プリンス・スルタン空軍基地でのサザン・ウォッチ作戦、 2001年のオランダ領アンティル諸島、キュラソー島でのコロネット・ナイトホーク作戦、 2004~ 05年のカタール、アル・ウデイド空軍基地での不朽の自由作戦、2006、08、09年のアフリカ、イラク、バラド空軍基地での作戦、2013年のアフリカ、そして2001年9月11日から現在までのノーブル・イーグル作戦がある。
2005年の基地再編および閉鎖勧告において、国防総省はニューメキシコ州キャノン空軍基地の閉鎖を勧告した。その結果、他の航空機の移動とともに、第27戦闘航空団のF-16のうち3機が第115戦闘航空団に分配されることとなった。
第176戦闘飛行隊は2008年10月に創立60周年を迎えました。
現在、この航空団は空対空、近接航空支援、精密誘導爆撃任務を遂行できる。航空団は、JDAMシリーズ爆弾やAIM-9X空対空ミサイルなどの最新世代の兵器を運用している。[引用が必要]
2017年12月、空軍は第115戦闘航空団がロッキード・マーティンF-35ライトニングIIの装備対象として選ばれた2つの州軍航空団のうちの1つであると発表した。第5世代ジェット戦闘機への転換は2023年に予定されている。 [3] [4] 2023年4月、4機のF-35戦闘機が第115戦闘航空団に納入された。最終的には、来年中に合計20機の航空機が飛行場に到着する予定である。[5]
系統
- 1950年10月25日に第128戦闘航空団として設立され、空軍州兵に割り当てられた。
- 1950年11月1日に発効し、連邦政府の承認を得た
- 1951年2月1日に連邦軍に編入され、現役に召集された。
- 1951年2月10日に第128戦闘迎撃航空団に改称[2]
- 1952年2月6日に非活性化[2]
- 現役任務から解放され、ウィスコンシン州の管理下に戻り、1952年11月1日に活動を開始した。
- 1956年4月15日に第128防空航空団に改称
- 1958年3月10日に非活性化
- 1961年8月1日に発効
- 1972年6月1日に第128戦闘迎撃航空団に改称
- 1974年11月9日に第128戦術航空支援航空団に改称
- 1981年11月15日に第128戦術戦闘航空団に改称
- 1992年3月15日に第128戦闘航空団に改称
- 1995年10月11日に第115戦闘航空団に改称
課題
- ウィスコンシン州空軍州兵、1950年11月1日
- 第10空軍、1951年2月1日
- 東部防空軍、1951年2月10日[2]
- 中央航空防衛軍、1951年5月20日 – 1952年2月6日[2]
- ウィスコンシン州空軍州兵、1952年11月1日~1958年3月10日
- ウィスコンシン州空軍州兵、1961年4月1日~現在
コンポーネント
- グループ
- 第103戦術戦闘機グループ、1992年3月16日~1995年10月11日
- 第105戦術航空支援グループ、1979年7月1日~1984年5月1日
- 第 110 戦術航空支援グループ(後の第 110 戦闘機グループ)、1975 年 6 月 1 日頃 - 1983 年頃、1991 年 10 月 16 日頃 - 1995 年 10 月 11 日頃
- 第 111 戦術航空支援グループ(後の第 111 戦闘機グループ)、1975 年 6 月 1 日 - 1983 年、1992 年 3 月 31 日 - 1995 年 10 月 11 日
- 第 115 戦闘迎撃グループ (後の第 115 戦術航空支援グループ、第 115 作戦グループ)、1956 年 4 月 15 日 - 1958 年 5 月 10 日、1972 年 6 月 1 日 - 1979 年 1 月 1 日、1994 年 10 月 1 日 - 現在
- 第 119 戦闘機グループ、1961 年 4 月 1 日 - 1965 年 6 月 1 日頃
- 第 125 戦闘迎撃グループ、1972 年 6 月 1 日頃 - 1974 年 10 月 1 日頃
- 第128戦闘機群(後の第128戦闘迎撃機群、第128戦闘機群)、1950年11月1日 - 1952年2月6日、[2] 1952年11月1日 - 1958年3月10日
- 第 148 戦闘機グループ、1961 年 4 月 1 日 - 1969 年 1 月 1 日頃
- 第 163 戦術航空支援グループ、1975 年 3 月 8 日 - 1982 年 10 月 1 日頃
- 第169戦闘迎撃機群、1972年6月1日~1975年4月5日
- 第 182 戦術航空支援グループ(後の第 182 戦闘機グループ)、1975 年 - 1995 年 4 月 1 日
- 作戦飛行隊
- 第 176 戦術航空支援飛行隊(後に第 176 戦術戦闘飛行隊、第 176 戦闘飛行隊)、1979 年 1 月 1 日 – 1994 年 10 月 1 日
駅
- ビリー・ミッチェル・フィールド、1950年11月1日
- トラックスフィールド、ウィスコンシン州、1951年2月16日 – 1952年2月6日
- ビリー・ミッチェル・フィールド、1952年11月1日 – 1958年3月10日
- ビリー・ミッチェル・フィールド、1961年4月1日
- トラックスフィールド(後のトラックスフィールド空軍州兵基地、1972年6月1日~現在)
航空機
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ 航空機は F-16C ブロック 30 シリアル 87-349、#87-261、#87-262 です。2008 年 10 月 16 日撮影
- ^ abcdef コーネット&ジョンソン、63ページ
- ^ スタッフライター、署名なし(2017年12月21日)。「空軍、次の2つの空軍州兵F-35基地の場所を選択」。空軍広報長官。2017年12月21日閲覧。
- ^ 「ウィスコンシン州の空軍兵士、最後のF-16戦闘任務から帰国」第115戦闘航空団。2022年1月19日。 2023年12月3日閲覧。
- ^ Lehr, Sarah (2023年4月26日). 「数年の計画と地元の反対の末、初のF-35戦闘機がマディソンに到着」ウィスコンシン公共ラジオ。 2023年6月25日閲覧。
- ^ 総動員時に航空団が配属される指揮系統
- 第 115 戦闘航空団のウェブサイト履歴
- 115th Fighter Wing@globalsecurity.org
- ロジャース、B. (2006)。1978年以降の米国空軍部隊の名称。ISBN 1-85780-197-0
- コーネット、ロイド H. およびジョンソン、ミルドレッド W.、「航空宇宙防衛組織のハンドブック 1946 - 1980」、歴史局、航空宇宙防衛センター、ピーターソン空軍基地、コロラド州 (1980)。2016 年 2 月 13 日にWayback Machineにアーカイブされました。
外部リンク
- 第115戦闘航空団公式サイト
