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 ウクライナの巡視船 U120 スカドフスク、セヴァストポリ湾、2004 年
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | ジューク級（プロジェクト 1400M グリフ） |
| ビルダー | |
| オペレーター | 以下を参照してください |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 巡視船 |
| 変位 | 39 t (38 LT) |
| 長さ | 23.8メートル（78フィート） |
| ビーム | 5メートル（16フィート） |
| 下書き | 1.1メートル（4フィート） |
| 設置電力 | ディーゼル直結: M401B 型ディーゼル 2 基 (MTU/CAT x 2、1,000 x 2、2,300 rpm) |
| 推進 | 2シャフト |
| スピード | 時速30マイル |
| 範囲 | 450 海里 (830 km) |
| 補体 | 11人（士官3人、下士官8人） |
| センサーと 処理システム | Mius (「スピントラフ」) 表面探索/ナビゲーション (範囲、方位) |
| 武装 | 12.7 mm（0.50インチ）連装砲2門 |
ジューク級巡視艇は、プロジェクト1400M「グリフ」としても知られ、ソ連で、後にウクライナで建造された排水量40トン未満の小型国境警備艇です。1969年から1991年の間に300隻以上が建造され、そのうち110隻が23か国に販売されました。正確な数は不明ですが、ソ連は国内海域での港湾警備に加えて、これらの艇を広く輸出しました。大量生産のための安価な設計のおかげで、これらの艇はこの任務に最適でした。シンプルなレーダー装置1台と手動照準の機関銃のみを備えたこれらの艇は、理想的な巡視艇でした。 1991年のソ連の崩壊と、主な使用者であるKGB海上警備隊の廃止により、ロシア連邦沿岸警備隊に引き継がれました。2007年までにロシア海軍で運用されていたのはわずか15～20隻でした。[1]
モデル
- 1400
- 1400A
- 1400E（1972年作成）
- 1400メートル
- 1400T、1機は2004年にトルクメニスタン向けに特別に製造された。
- 1400ME（1976年作成）
オペレーター
旧ソ連
ロシア- ロシア沿岸警備隊- 25隻の船舶（Pr.1400）は2つの国境警備隊旅団（オチャムチラの第6巡視船旅団とノヴォロシースクの第21巡視船旅団）の一部であった。4隻の船舶（Pr.1400ME）はオチャムチラを拠点とする訓練用カッターグループ（GUKとも呼ばれる）の一部であったが、訓練はポティで行われた。2隻（Pr.1400A）は政府船舶部門の一部であり、ソチを拠点としていた。
アブハジア（国連非加盟国）- 合計8隻を受領。2隻は1992～93年に受領され、1992～93年のアブハジア紛争に投入された。武装は1×2-23 mm ZU-23-2と1～2ブロックのS-8ロケット弾（ブロックあたり80 mm×20発）に交換された。この2隻はスフミ空港封鎖に投入され、ジョージアの軍用機と民間機を撃墜したことで知られている（少なくともSu-25 1機、Tu-134 1機、Tu-154 2機）が、時が経つにつれて廃棄された。2004年に第6哨戒艇旅団からロシアのGUK 3隻を受領し、2006年にさらに3隻を受領した。
ウクライナ- ウクライナ海上警備隊-バラクラヴァの第5巡視船旅団の7隻（Pr.1400 - 2、Pr.1400M - 3）、オデッサの第18巡視船旅団の15隻（Pr.1400M - 15）。ウクライナ海軍- 2隻。ソ連崩壊後、フェオドシヤのモア工場でさらに約10隻が建造された。
アゼルバイジャン- アゼルバイジャン海軍-カスピ海艦隊の艦艇1隻
エストニア- エストニア海軍- ソ連がバルト諸国から撤退した際に残された 2 隻のジューク (どちらも Pr.1400M) のうち、2 隻は 1992 年に正式に就役しました。これらは 2001 年に廃棄され、スウェーデンとフィンランドで建造された艦艇に置き換えられました。そのうちの 1 隻 (EML Grif) は、エストニア海洋博物館のレヌサダム港で展示されています。
旧ソ連諸国以外
アルジェリア- アルジェリア軍- 1981 年に 1 台 (Pr.1400ME) が調達されましたが、すぐに廃棄されました。
ベナン- ベナン海軍- 2004 年時点では、4 隻すべてが「就役」していたが、運用はされていない。
カンボジア- カンボジア王国海軍- 1975 年にソ連から 3 隻が移管されました。1988 年に 4 隻目がベトナムから返還されました。河川哨戒に使用され、現在も活動中です。
カーボベルデ- 沿岸警備隊- 3 つのユニットが移管されましたが、2014 年現在すべて運用されていません。
コンゴ民主共和国- コンゴ民主共和国海軍- 1982 年にソ連から 3 隻が移管され、1984 年にはさらに 3 隻が発注された。いずれも運用可能ではない。
キューバ- キューバ海軍- 1971 年から 1989 年にかけて 40 隻がキューバに移管されました。2007 年までに運用されていたのはわずか 12 隻でした。
赤道ギニア- 赤道ギニア軍- 1975年までに3つの部隊がソビエト海軍から移管され、1988年から1989年にかけて廃棄されるまで運用された。
エチオピア- エチオピア海軍- 1982年から1990年にかけて、4機のジュークが2回に分けて移送された。2機はイエメン内戦中にイエメンに逃亡し、残りの2機は反政府勢力によって破壊された。1995年に廃棄された。
ギニア- ギニア軍- 大規模な改修の後、1987 年に 2 つの部隊がソ連からギニアに移管され、現在もわずかに運用されています。
イラク- イラク海軍- 1975年までに5隻のジュークが移管された。 1980年から1988年にかけてのイラン・イラク戦争中は警備任務に就き、1990年のクウェート市攻撃に参加した。砂漠の嵐作戦中に3隻が連合軍の航空機によって沈没し、残りの2隻は2003年にイラクの自由作戦の一環として米軍の航空機によって沈没した。
モーリシャス- モーリシャス軍- 1990 年のソビエト連邦崩壊に伴い、旧ソ連の 2 機が 1990 年にモーリシャスに譲渡されました。RescuerとRetriever は慎重に管理され、2007 年までに良好な状態になり、運用可能になりました。新しいレーダーと民間のGPS受信機でアップグレードされました。
モザンビーク- モザンビーク防衛軍- 1978年から1980年にかけて配備された5隻のうち2隻は内戦中に沈没した。残りは1993年に廃止された。
ニカラグア- ニカラグア海軍- 1986年までに8隻が移管され、1989年のハリケーンで失われた2隻の代替としてソ連からさらに2隻が贈られた。1隻を除いてすべて2000年までに退役したが、2014年現在、GC301「リオ・セゴビア」1隻が現役のままである。[2]
セイシェル- セイシェル人民防衛軍- 1982 年にソ連から供給された 2 隻の船舶は、「スピン トラフ」レーダーが別のシステムに置き換えられ、現在も運用中です。
ソマリア- ソマリア海軍- 1991 年の内戦で沈没したが移送された例が 1 つあります。
シリア- シリア海軍- 母港はタルトゥース。1981年から1988年にかけて8隻が移管された。現在も運用中。
ベトナム- ベトナム人民海軍- 1978年から1990年の間に合計14隻が移管された。1隻はカンボジアに移管され、3隻は1993年に退役した。2007年までに残りは退役した。
イエメン- イエメン海軍- 南北イエメンの統一後、合計 7 隻がイエメンに所有されました。4 隻はデッカ 1226 レーダー システムを追加して改造されました。2006 年までに、ジュークはオーストラリア製の新しい専用巡視船に置き換えられました。
参考文献
- ^ Jason W. Henson. 「PC Project 1400M Grif ("Zhuk") class」. harpoondatabases.com。2012年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月9日閲覧。
- ^ “La Fuerza Naval nicaragüense celebra sus 34 años y recibe refuerzos navales financiados por los EEUU”. 2014 年 8 月 18 日。2020 年5 月 15 日に取得。 （スペイン語）
外部リンク
- プロジェクト 1400 巡視船(ロシア語)
- プロジェクト 1400M Grif | Spets Techno Export
- ジュク級巡視艇の全艦艇リスト