| 赤道ギニア軍 | |
|---|---|
赤道ギニアの国章 | |
| サービス部門 | 赤道ギニア陸軍 赤道ギニア海軍 赤道ギニア空軍 |
| リーダーシップ | |
| 最高司令官 | テオドロ・オビアン・ンゲマ・ムバソゴ |
| 国防大臣 | アントニオ・ンバ・ンゲマ将軍 |
| 人事 | |
| 徴兵 | 18歳、2年間の選択的義務奉仕 |
兵役可能 | 男性136,725人(16~49歳)、 女性138,018人(16~49歳) |
兵役に適している | 男性105,468人(16~49歳)、 女性107,919人(16~49歳) |
毎年兵役年齢に達する | 男性6,983人、 女性6,726人 |
| 現役職員 | 2,400 |
| 支出 | |
| GDPの割合 | 0.1%(2006年推定) |
| 業界 | |
| 海外サプライヤー | |
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| ランク | 赤道ギニアの軍階級 |
赤道ギニア軍(スペイン語:Fuerzas Armadas de Guinea Ecuatorial、フランス語:Forces armées de la Guinée équatorial、ポルトガル語:Forças Armadas da Guiné Equatorial)は、約2,500人の軍人で構成されています。陸軍には約1,400人の兵士、海軍には200人の軍人、空軍には約120人の軍人がいます。[要出典]憲兵隊もありますが、隊員数は不明です。憲兵隊は新しい軍隊であり、訓練と教育は赤道ギニアのフランス軍事協力によって支援されています。[2]軍の任命はすべてテオドロ・オビアン大統領によって審査され、現地の民兵のほとんどは、オビアンのモンゴモに拠点を置くエサングイ氏族以外の出身ではありません。オビアンは叔父のフランシスコ・マシアス・ヌゲマを打倒したとき将軍であった。
歴史

1979年に軍が再編された。1988年、米国は排他的経済水域の警備のため、赤道ギニア海軍に全長68フィートの巡視艇を寄贈した。米国の巡視艇イスラ・デ・ビオコ号は現在運用されていない。[3]米国の軍同士の交流は1997年(最後の合同訓練演習の年)以来休止状態にある。1984年から1992年の間、軍人は国際軍事教育訓練プログラムで米国に定期的に派遣されていたが、その後、赤道ギニアに対するこのプログラムへの資金提供は停止された。政府は2000年に年間予算の6.5%、2001年には予算の4.5%を防衛に費やした。最近、中国製の大砲、ウクライナ製の巡視艇、ウクライナ製の武装ヘリコプターを購入した。クーパーとワイナート(2010年)によれば、すべての航空機はマラボ国際空港の軍用地に拠点を置いているという。[4]
2002年、国際調査ジャーナリスト連合の報告書は次のように述べました。
「石油会社は、数十年にわたる残忍な独裁政権の産物である赤道ギニアの軍隊をあまり信頼していない。陸軍はわずか1,320人、海軍は120人、空軍は100人程度とみられる。陸軍の将軍9人のうち7人は大統領の親族で、残り2人は大統領の部族出身だ。地元住民や外国人石油労働者によると、明確な指揮系統はなく、規律は低く、専門性や訓練はほとんど存在しない。大統領警護隊でさえ、350人のモロッコ人兵士で構成されている。これは同国の軍隊に対する信頼の欠如の表れである。」[5]
装置
鎧


小火器
航空機
赤道ギニア航空隊は1979年に主にフランスとスペインの機体で設立されました。2005年には、Su-25UB戦闘練習機2機を含むSu-25が4機、赤道ギニア航空隊に納入されました。[要出典]機体の現在の状況は不明です。[9] 2015年には、 2016年9月から納入されるCASA C-295(輸送機1機、監視機1機)の発注がありました。[10]

現在の在庫
海軍
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赤道ギニアの主な任務は、海賊行為や海上強盗に対抗することである。2010年7月、ブラジルのルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバ大統領の訪問後、バローゾ級 コルベットの発注が発表された。[13] [14]しかし、2014年現在、[アップデート]それ以上のニュースは発表されていない。[15] 2014年6月3日、フリゲート艦ウェレ・ンザスが就役し、海軍の旗艦となった。[16]
高等教育と訓練
2016年11月6日、ジンバブエ国防軍は、西アフリカの国からの緊急要請を受けて、同国の軍将校に作戦および兵站に関する訓練を行うため、訓練部隊を赤道ギニアに派遣した。治安要員部隊は、ジンバブエ国軍とジンバブエ空軍の隊員で構成されている。[22] 2018年には、28人の軍卒業生がセヴァストポリのナヒモフ海軍兵学校で卒業証書を受け取った。[23]
注記
- ^ 「イスラエルが中東諸国に軍事品を販売していると英国が発表」Haaretz.com。
- ^ 「赤道ギニア」 Flightglobal Insight 2015年6月20日閲覧。
- ^ 米国国務省、赤道ギニア背景ノート 01/02
- ^ クーパーとワイナート、2010、p142
- ^ サンデー・デア、「石油外交の奇妙な絆」、2010年6月13日アーカイブ、公共の誠実さセンター、2002年11月6日
- ^ abcde 国際戦略研究所(2021).軍事バランス. p. 463. ISBN 9781032012278。
- ^ 「貿易登録簿」。armstrade.sipri.org。
- ^ 「赤道ギニア、緊急介入旅団の結成を発表」。ジェーンズ・ディフェンス・ニュース。2024年10月23日。
- ^ 「赤道ギニア国家警備隊」Scramble.nl。2009年1月3日閲覧。2008年10月21日、Wayback Machineにアーカイブ。
- ^ Stevenson, Beth (2016年2月2日). 「赤道ギニア、C295輸送機2機を発注」Flightglobal . 2016年2月2日閲覧。
- ^ abcdef 「World Air Forces 2023」。Flightglobal Insight。2023年。 2022年12月7日閲覧。
- ^ ギニア無敵艦隊 ハルビン Z-9 赤道直下ヘリコプテロスチノス
- ^ フェリペ・サレス。 「ルーラ・アヌンシア・ヴェンダ・デ・ナビオ・ダ・クラス・バローゾ・パラ・ギネ赤道」。 2022年8月18日のオリジナルからアーカイブ。2014 年10 月 23 日に取得。
- ^ 「エクアト・ギニア、ブラジルとコルベット契約を締結:報道」。defenceWeb 2010年7月19日。 2021年3月8日閲覧。
- ^ プライス、ポール。「アフリカの最新海軍」NAOC 。 2021年3月8日閲覧。
- ^ abc 「赤道ギニアが新型フリゲート艦を就役」IHS Jane's 360 2014年7月6日。2014年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月8日閲覧。
- ^ abcd 「赤道ギニアが新型フリゲート艦を就役」Flightglobal Insight. 2018年. 2018年1月5日閲覧。
- ^ 「赤道ギニアが新型フリゲート艦を就役」。defenceWeb 2014年6月24日。 2021年3月8日閲覧。
- ^ 「アフリカ2017:新興市場を形成する巡視船の要件」(PDF)。AMIインターナショナル。2017年、41ページ。2018年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ “赤道ギニア国軍 (Fuerzas Armadas de Guinea Ecuatorial)”. www.globalsecurity.org 。2021 年3 月 8 日に取得。
- ^ abc 「Peace Research Institute」。ストックホルム国際平和研究所。2018年。 2018年1月6日閲覧。
- ^ 「国防省 – ホーム」www.defence.gov.zw . 2020年6月21日閲覧。
- ^ МЕЛЬНИКОВА、Анна (2018 年 6 月 17 日)。 「Севастополь: выпускники из Африки получают дипломы Нахимовского военно-морского училища」。クリミア.kp.ru。
参考文献
- 中央情報局 (CIA)。「CIA – ワールドファクトブック – 赤道ギニア」。ワールドファクトブック。CIA。2010年1 月 12 日閲覧。
- 国際戦略研究所(2009年)。軍事バランス。ラウトレッジ。ISBN 978-1857435160。
さらに読む
- クーパー、トム & ワイナート、ピーター (2010)。『アフリカのミグ: 第 1 巻: アンゴラからコートジボワール』Harpia Publishing LLC。ISBN 978-0-9825539-5-4。
- ジェレミー・ビニー、「ブームタイム - 赤道ギニア」、ジェーンズ・ディフェンス・ウィークリー、2012年5月30日。
- Рост военно-морской мощи Экваториальной Гвинеи и украинские корни этого роста (赤道ギニアの海軍力の成長とその成長のウクライナのルーツ)
