ヤール川

ヤレ
ノーリッチのソープグリーンの川
ノーフォーク内の河口の位置
位置
国	イングランド
地域	ノーフォーク
身体的特徴
ソース
• 位置	シップダムの西
• 座標	北緯52°37′11″ 東経0°50′19″ / 北緯52.6196° 東経0.8386° / 52.6196; 0.8386
• 標高	79メートル（259フィート）
口	ブレイドンウォーター
• 位置	バーグ城
• 座標	北緯52°35′17″ 東経1°38′33″ / 北緯52.58798° 東経1.64262° / 52.58798; 1.64262
• 標高	0 メートル (0 フィート)
長さ	83.5 km (51.9 マイル)
盆地の特徴
河川システム	ウェンサム川

ヤール川は、イギリスのノーフォーク州にある川です。下流域ではザ・ブローズの主要な航行可能な水路の 1 つであり、水路網の他の部分とつながっています。

この川はデアハムの南で西に流れ、シップダム村に至る。ガーヴストーンからの支流との合流点より上流ではブラックウォーター川として知られる。^[1]そこからは概ね東向きに流れ、バーナム・ブルームを通り、ボーバラに至る前にティフィー川と合流する。その後、ノリッジ市の南端を迂回し、コルニー、クリングルフォード、レイケナム、トロウズを通過する。ウィットリンガムでウェンサム川と合流する。ウェンサム川の方が大きく長いが、合流点より下流の川は引き続きヤール川と呼ばれている。東向きにザ・ブローズに流れ込み、ブラマートン、サーリンガム、ロックランド・セント・メアリー、キャントリーの各村を通過する。リードハムの直前のハードリー・クロス（1676年に建設^[2] ）でチェット川と合流する。十字架はノリッジ市とグレートヤーマス自治区の古代の境界を示しています。リーダムを過ぎると、川は有名な孤立した湿地帯の集落バーニーアームズを通過し、その後、潮汐湖ブレイドンウォーターに入ります。ここでヤール川はウェイヴニー川とビューア川と合流し、最終的にグレートヤーマスのゴレストンで北海に流れ込みます。^{[3] [4]}

ヤール川は、19世紀初頭のノーウィッチ派の画家たちによる風景画の題材として頻繁に使われてきました。ワシントン DC の国立美術館には、ジョン・クロームの油絵『ヤール川の月光』が所蔵されています。ジョセフ・スタンナードは『ソープの水遊び、午後』（1824年）と『ブラマートン近くのヤール川のボート』 （1828年）でこの川を描いており、これらはケンブリッジのフィッツウィリアム美術館に所蔵されています。

この川はノリッジから海まで小型沿岸船が航行可能で、かつてはその都市への重要な商業交通を運んでいました。リードハムでこの川はハディスコー カットと合流します。この運河はブレイドン ウォーターを避けてハディスコーのウェイヴニー川に直接航行可能な接続を提供します。

この川はノリッジと北海を結ぶ航行路となっているが、堆積は長年の問題となっていた。1698年、この川を利用する石炭輸送に関税を徴収することを認める議会法が成立した。集められた資金は川の流路とグレート・ヤーマスの港湾の改良に充てられたが、その大部分は港湾の改良に充てられ、川の改良はほとんど行われなかった。さらに3つの法案が成立し、この状況の是正が試みられたが、川は無視され続けた。1772年に成立した5番目の法案は、別の方法で問題に対処しようとし、通行料の使い道を指定した。15パーセントはノリッジ市とハードリー・クロス間の川の改良に、25パーセントはヤーマス市とハードリー・クロスの間の下流の改良に、さらに40パーセントはヤーマス港の維持管理に充てられることとなった。残りの20％は他の河川に恩恵をもたらした。^[5]

ノリッジに到着できる船の大きさはブレイドン湖を横切る水路が浅いため制限されており、そのため北海から到着するすべての商品はヤーマスで小型船に積み替えられなければならなかった。この状況を改善するため、ノリッジの商人たちは1814年にウィリアム・キュービットに解決策を探すよう依頼した。彼の提案はブレイドン湖の南側に新しい水路を浚渫し、川にさまざまな改良を加えるというものだった。これには35,000ポンドの費用がかかったが、この計画は1818年に公表されたときにヤーマス市から反対された。市を代表して行動していたジョン・レニーは、この計画によって港が堆積する可能性があると結論付けたため、キュービットはヤール川とローストフトを結ぶ代替案を提案した。これにはヤーマス市も反対したが、費用が2倍以上^{[説明が必要]であったことと、}トーマス・テルフォードとジェームズ・ウォーカーがノリッジへの航行を改善してもヤーマスに害は及ばないと保証したにもかかわらず、これが1826年に議会に提出された計画であった^[5]。

この法律は、ノリッジとリーダムの間のヤール川の浚渫を認可するもので、そこから2+1⁄2マイル (4 km)の運河が建設され、ハディスコーでウェイヴニー川と接続される。オールトン ダイクは拡張され、オールトン ブロードとロシング湖、ひいては北海を結ぶ切通しと閘門が建設される。正式な調査では 6 人の技術者がこの提案の証拠を提出したが、洪水の可能性を恐れたヤーマスと地元の地主の反対により、法案は僅差で否決された。次の議会会期でも同様の計画が提出され、ヤーマスは否決を確実にするために 8,000 ポンドを費やした。計画の証拠には、ヤーマスでの積み替え過程で広範囲に及ぶ窃盗の詳細が含まれていた。ある男が柳細工の籠に隠れて泥棒たちの会話や行動を記録し、最終的に 18 人の男が商品を盗んだ罪で、1 人が商品を受け取った罪で有罪となった。この法律は 1827 年 5 月 28 日に承認された。 ^[5]

この法律により、ノリッジ・アンド・ローストフト航行会社は資本金として 10 万ポンドを調達でき、必要に応じてさらに 5 万ポンドを調達できることになった。作業はローストフト側から始まり、ノリッジのアルダーマン クリスプ ブラウンが秋に最初の鍬入れを行った。オールトン ブロードとレイク ロッシング間の閘門と水路は 1829 年までに完成し、最初の船がローストフト港を使用したのは 1831 年 6 月 3 日だった。費用が超過したため、ハディスコーの切通しを完成させるために、法律で認められた追加の 5 万ポンドを国庫債融資委員会からの融資で調達した。開削は1832年に完了し、ノリッジまでの残り32マイル（51 km）の改良は1833年秋までに完了した。1833年9月30日に盛大な開通式が行われ、ローストフトに停泊していたシティ・オブ・ノリッジとスクワイアの2隻の船をジャロウが曳航してノリッジまで行く予定だった。残念ながらジャロウはヤーマスにおり、市当局は船が通過できるようにブレイドン川の源流の橋を開くことを拒否した。船長は最終的に煙突を切り落としたが、遅れたために潮に間に合わず、ブレイドン川を渡るのを待たなければならなかった。翌日、船団はノリッジに到着し、1万人が川岸に並んでこの出来事を見守った。^[5]

大きな期待があったにもかかわらず、この事業は成功しなかった。運営コストが収入を上回り、財務省証券貸付委員会からの融資が返済できなかったためである。鉄道の到来により競争の要素が加わり、委員会は1842年にハディスコー切通しを引き継ぎ、鉄道開発者のサー・サミュエル・モートン・ペトに売却した。 ^[5] 1844年に鉄道が川のループを横切るソープに新しい切通しが作られた。古いコースの両端にある橋は、頭上高を約6フィート (1.8 m) に制限している。^[6]ノリッジ市は1848年に水路を買収しようとしたが、再びヤーマスに反対され、議会から法案を取り下げた。ロシング湖の堆積が問題となり、交通は徐々にヤーマスを通るルートに戻るようになった。 1908年に提案された、ヤーマスとノリッジの間に船舶運河を建設し、ウィットリンガムに商業用ドック、ロックランド・ブロードに海軍基地を建設するという壮大な計画は実現しなかったが、蒸気タグボートは1960年代まで石炭を積んだ荷船をノリッジまで運び続けた。現在では商業交通はレジャーボートに取って代わられている。^[5]

川はトロウズミルズまで潮汐の影響を受け、潮位差は2+リードハムでは1 ⁄ 2～3フィート（0.76～0.91メートル）、 1+ノリッジでは1 ⁄ 2～2フィート（0.46～0.61メートル）。リードハムでは1+ヤーマスでは満潮から1⁄2時間後、ノリッジでは4+ヤーマスから1⁄2時間後。 [ ⁶ ]

名前の由来は議論の的となっているが、MR ジェームズは、サクソン海岸の砦であるガリアンノナム(彼はバーグ城と特定した) は、ヤール川の元々の共通ケルト語名に由来していると述べています。 ^[7]プトレマイオスは、この名前のラテン語版をガリエンノスとして西暦 150 年頃に記録しています。^[8] アイレルト エクウォールは、川の名前はヤーマスから派生したものであるという別の由来を示しています。^[要出典]

2005年に開通した全長35マイルのウェリーマンズ・ウェイは、ノリッジとグレート・ヤーマスを結ぶ歴史的なブローズ・ウェリー貿易のルートに沿っています。この道は、ヤール川の岸沿いの既存の歩道、開けた湿地、葦原、牧草地、川沿いの村々を通り抜けます。この道には、このルートの人物や歴史を生き生きと伝える数多くの情報パネル、彫刻、音声ポストがあります。^[9]

• 「Wherrymans Way」。2019年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月11日閲覧。
• ヤール川文学リンク

ウィキメディア・コモンズには、ヤレ川に関連するメディアがあります。