ウィリアム・キュービット

ウィリアム・キュービット卿
生まれる	ディルハム、ノーフォーク、イギリス
洗礼を受けた	1785年10月9日
死亡	1861年10月13日（1861-10-13）（76歳） クラパム・コモン、ロンドン、イギリス
子供たち	ジョセフ・キュービットを含む4名
エンジニアとしてのキャリア
規律	土木技師、 製材工
機関	土木技術者協会（会長）
プロジェクト	クリスタルパレス ウェリン高架橋
重要なデザイン	風車の特許取得 帆刑務所の踏み車

サー・ウィリアム ・キュービット（洗礼：1785年10月9日^[1] - 1861年10月13日）は、イギリスの土木技師、製粉工である。イギリスのノーフォークに生まれ、当時の多くの偉大な土木事業に携わった。風車の帆の一種や刑務所の踏み車を発明し、ロンドンに移る前はイプスウィッチのランサムズで主任技師を務めた。サウス・イースタン鉄道やグレート・ノーザン鉄道など、運河、ドック、鉄道で働いた。1851年にハイド・パークに建てられたクリスタル・パレスの主任技師でもあった。

彼は1850年から1851年まで土木技術者協会の会長を務めた。 ^[2]

キュービットはノーフォーク州ディルハムで、バクトンウッドの製粉業者ジョセフ・キュービットとハンナ・ラボックの息子として生まれた。彼は村の学校に通った。彼の父親はサウスレップスに引っ越し、ウィリアムは幼い頃に工場で働いたが、1800年にスタルハムの家具職人ジェームズ・リヨンに徒弟として雇われたが、4年後に彼と別れた。バクトンウッド工場で1804年に再び父親と一緒に働き、また皮を分割する機械を作った。その後、彼はスワントンのクックという農業機械メーカーに加わり、そこで馬用脱穀機やその他の機器を作った。^[3]

キュービットは、機械の鋳鉄鋳物の型が正確で完成度が高いことで知られるようになった。自動調整式の風車の羽根は、1807年に発明され特許も取得している。この時期に彼は、ノーフォーク州ホーニングに定住し、製粉工として商売を始めた。1812年に彼はイプスウィッチのランサム氏の工場に就職し、すぐに主任技師になった。9年間この職を務めた後、会社の共同経営者となり、1826年にロンドンに移るまでその職を務めた。^[3]

キュービットはすでに犯罪者の雇用に関心を持っており、彼らの労働力を利用する目的でトレッドミルを発明した。^[3]当初は、機械を刑罰手段として使うことは考えていなかったが、例えばトウモロコシを挽く目的で発明した。この発明は 1818 年頃に発表され、すぐにイギリスの主要な刑務所で採用された。 ^[3]キュービットは 1814 年から土木技師として活動しており、ロンドンに移ってからは重要な仕事に完全に従事した。彼は運河工学に広く従事し、オックスフォード運河やリバプール ジャンクション運河は、この分野での彼の仕事の一部である。^[3]セヴァーン川の改修は彼によって実行され、彼は河川に関する一連の報告書を作成した。^{[4] 1841 年、彼はロンドンのカムデンにある}リージェンツ運河に新しい埠頭を設計し、運河、道路、鉄道の間での貨物の積み替えを可能にした。カーディフのビュート港、ミドルスブラ港、ティーズ川の石炭積み込み所、ブラックスルース排水路などの事業は彼が成功裏に達成した。^[3]

鉄道の導入後、議会での争いでキュービットの証言が求められた。彼は主任技師としてサウス・イースタン鉄道を建設した。彼はフォークストンとドーバーの間のラウンド・ダウン・クリフの斜面を18,000ポンドもの火薬を吹き飛ばす計画を採用し（1843年1月26日）、その後、海岸沿いに鉄道を建設し、シェークスピア・クリフの下にトンネルを掘った。クロイドン鉄道では、大気圏システムを試した。^[3]

キュビットが顧問技師を務めていたグレート・ノーザン鉄道では、最新の技術革新を導入した。ハノーヴァー政府はハールブルクの港とドックの問題について彼に助言を求めた。ベルリンへの給水工事は彼の指揮の下で行われた。また、彼はパリ・リヨン鉄道の測量士でもあった。^[3]

フォークストンへの鉄道が完成し、ブローニュへの蒸気船路線が確立されると、彼はそこの港の改良を監督し、その後ブローニュとアミアンの鉄道の顧問技師になった。彼の最後の作品には、リバプールの2つの大きな桟橋と、ケント州ロチェスターのメドウェイ川を渡るロンドン有料道路を通す橋がある。^[3]

キュービットは1823年に土木技術者協会に入会し、1831年に評議会のメンバー、1836年に副会長、1850年と1851年には会長を務めた。1851年の会長時代には、ハイドパークの大博覧会の建物の建設に大きな責任を負った。その任期を終えた1851年12月23日、ウィンザー城で女王からナイトの称号を授けられた。1830年4月1日には王立協会の会員となり、アイルランド王立アカデミーの会員でもあり、他の学会の会員でもあった。^[3]

キュービットの甥の一人で、サウス・イースタン鉄道とグレート・ノーザン鉄道における彼の弟子であるジェームズ・ムーアCEは、ホブソンズ・ベイ鉄道会社の主任技師に任命され、メルボルンで最初の商業用蒸気鉄道を設計した。ムーアはキュービットのもう一人の助手、ウィリアム・スネル・チョウンシーの後任となった。^[5]

キュービットは1858年に事業から引退し、1861年10月13日にサリー州クラパム・コモンの自宅で亡くなり、 10月18日にノーウッド墓地に埋葬された。^[3]

キュービットは1785年10月9日にノーフォークのディルハムで生まれた。父は製粉業者のジョセフ・キュービット（1760年 - 1829年）、母はハンナ・ルボック（1765年 - 1831年）である。彼にはベンジャミンとジョセフという二人の兄弟がいた。^[6]

キュービットは1809年6月26日にアビゲイル・スパークホール（1785年 - 1813年）と結婚した。夫婦には息子ジョセフと娘2人が生まれた。ジョセフ・キュービット（1811年 - 1872年）は土木技師になった。^[3]

キュービットは1821年1月24日にエリザベス・ジェーン・タイリー（1791年 - 1863年）と結婚した。夫婦には1830年にウィリアムという息子が生まれた。^[要出典]

キュービットによる現存する建造物には以下のものがあります。

• イースト・アングリアとリンカンシャーには多くの風車がある
• 鉄橋：ブレント・エリーとクレア、イプスウィッチ（サフォーク）とウィザム（エセックス）のストーク橋。
• ローストフトの港湾事務所
• ハディスコーカット
• ラグビーとニューボールドトンネルのオックスフォード運河
• シェルモア堤防のシュロップシャー・ユニオン運河
• ウースターのセヴァーン川のディグリス閘門
• フォード高架橋（1844年）、フォークストン
• フォークストン・ウォーレンとマーテロ、アボッツ・クリフ、シェークスピアとマーテロのトンネル
• ウェリン高架橋
• ネネ橋、ピーターバラ
• ベスナルグリーンの子供博物館

キュービットはペントン・ミュージーにあるペントン・ロッジも建設した。^[要出典]

• 刑務所のトレッドミル

• この記事には、現在パブリック ドメインと  なっている出版物「Cubitt, William (1785-1861)」のテキストが組み込まれています。Dictionary of National Biography。ロンドン: Smith, Elder & Co. 1885–1900。

• ウィリアム・キュービット卿 (1785–1861)
• ウッド、ジェームズ編 (1907)。「カビット卿ウィリアム」 。ナタール百科事典。ロンドンおよびニューヨーク: フレデリック・ウォーン。