ヤンキー 26

ヤンキー26は、スパークマン＆スティーブンス社が国際オフショアルール1/4トン級レーサー・クルーザーとして設計し、1974年に初めて建造されたアメリカのトレーラー式ヨットです。 このボートはスパークマン＆スティーブンス社設計#2065.1です。^{[1] [2] [3]}

この設計は当初、1974年に米国カリフォルニア州イングルウッドのヤンキーヨット社によって建造されたが、1975年に同社はヨット事業から撤退した。その後、この設計は1982年までヘリテージヨット社によって建造され、最終的にはオレゴン州フッドリバーのヘリテージボートワークスによって1990年まで建造された。^{[1] [3] [4]}

ヤンキー26は、主にグラスファイバーと木製のトリムで造られたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、傾斜した船首、上げられたカウンター、逆トランサム、ティラーで制御されるスケグに取り付けられた舵、固定フィンキールを備えています。排水量は5,335ポンド（2,420 kg）で、バラストは2,150ポンド（975 kg）です。^{[1] [3]}

この船は標準キールで喫水4.75フィート（1.45メートル）である。^{[1] [3]}

このボートには、ドッキングと操縦用に8馬力（6kW）のドイツ製BMW ディーゼルエンジンが搭載されている。燃料タンクの容量は15米ガロン（57L、12英ガロン）で、淡水タンクの容量も15米ガロン（57L、12英ガロン）である。^{[1] [3]}

この設計では4人用の寝室があり、船首キャビンにダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンにU字型の長椅子、左舷に船尾のベッドがある。ギャレーは左舷のコンパニオンウェイラダーのすぐ前方にある。ギャレーには2口コンロ、アイスボックス、シンクがある。密閉されたトイレはギャレーの反対側の右舷側にある。キャビンの頭上空間は74インチ（188 cm）である。^{[1] [3]}

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが234で、船体速度は6.1ノット（11.3 km/h）である。^[3]

このボートは、レースイベントを主催するアクティブなクラスクラブ、クォータートンクラスによってサポートされています。^[5]

2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは「幅広のS&Sの設計は頑丈で広々としており、スペースインデックスとヘッドルームは競合船をはるかに上回っています。同時に、PHRFは234で競合船と同等かそれ以下であり、このタイプのボートとしては優れた旋回速度を示しています。深い（4フィート6インチ）固定キールと比較的高いリグが、このボートの優れた性能に貢献しています。最悪の特徴：一部のオーナーは、ゲルコートのひび割れがひどく、修正に大規模で高価な修理作業が必要であると報告しています。」と書いています。^[3]

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