ウッドブリッジ駅

注記
	鉄道道路局の乗客統計

ウッドブリッジ駅はイングランド東部のイーストサフォーク線にあり、サフォーク州ウッドブリッジの町にサービスを提供しています。イプスウィッチから線路沿いに10マイル19チェーン (16.5 km) 、ロンドンのリバプールストリートからは79マイル (127 km) の距離にあり、ウェスターフィールドとメルトンの間に位置しています。3文字の駅コードはWDBです。

この駅は 1859 年に開業しました。現在はAbellio Greater Angliaによって管理されており、この駅に停車するすべての列車の運行も行っています。

歴史

ヘイルズワースのイーストサフォーク鉄道(ESR)とイプスウィッチのイースタンユニオン鉄道(EUR) (1854年以来イースタンカウンティーズ鉄道がリースしていた)を結ぶ鉄道線は2つの部分で建設されました。ウッドブリッジより南の線路部分はEURによって建設され、ウッドブリッジ駅とそこから北の線路部分はESRによって建設されました。^[1]この線路は1859年6月1日に開通し、^[1]ウッドブリッジ駅も線路と同時に開業しました。^[2] ESRは開業日にECRに吸収されました。^[1]駅舎はフレデリック・バーンズが設計しました。彼はサーストン、エルムズウェル、ビーリングスなどサフォークの他の駅も設計しました。^[3]

1862年7月1日、ECRと他の小さな鉄道会社が合併してグレート・イースタン鉄道（GER）が誕生しました。^[4]1923年のグループ化で、GERは他の会社と合併してロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道を形成しました。^[5]これは1948年の初めにイギリス国鉄の一部となりました。

1927年1月1日、ウッドブリッジ駅で列車衝突事故が発生した。ビーリングスで貨車の連結部が壊れ、ウッドブリッジで機関車が停止した際、下り坂を走っていた後部が停止中の列車の後部に激突した。負傷者は1名のみで軽傷だった。^[6]

駅の貨物ヤードは1966年4月18日に閉鎖された。^[7]切符売り場は1967年3月7日のペイトレインの導入とともに閉鎖された。

イギリス国鉄の民営化に伴い、 1994年4月1日に路線と駅の所有権はレールトラックに移った。この路線の旅客サービスを運営するフランチャイズは1997年にアングリア鉄道が獲得した。2004年にナショナル・エクスプレスがフランチャイズを獲得し、「one」というブランドを使用してサービスを運営し、 2008年にナショナル・エクスプレス・イースト・アングリアに改名された。2012年に、フランチャイズは現在の運営者であるアベリオ・グレーター・アングリアに移った。

2003年1月28日、マリーナに通じる踏切のない踏切で列車と車が衝突した。 ^[8]

2010年12月13日、ウッドブリッジ駅近くの踏切で列車が車に衝突した。^[9]

2021年春、踏切利用者の増加に伴い、ヘイワーズ踏切とフェリーレーン踏切の遮断機が完全遮断機にアップグレードされ、より安全になりました。^[10]

2019 年 12 月現在^{[アップデート]}、ウッドブリッジの典型的な月曜日から日曜日のオフピーク時のサービスは次のとおりです。

平日の早朝列車1本はハリッジ国際駅まで延長され、夕方に帰路につく。^[11]

アドウェント、コリン (2011 年 4 月 11 日)。「ウッドブリッジ: 鉄道事故調査後、運転手が法廷に立つ」イプスウィッチスター。2012年9 月 1 日閲覧。
アレン、セシル J. (1956) [1955].グレート・イースタン鉄道(第 2 版). ハンプトン・コート:イアン・アラン.
「踏切で車と電車が衝突」BBCニュース。2003年1月28日。 2012年9月1日閲覧。
バット、RVJ (1995)。鉄道駅ディレクトリ。ヨーヴィル：パトリック・スティーブンス社。ISBN 1-85260-508-1.R508。
クーパー、ジョン・M（1982年）。イーストサフォーク鉄道。オークウッドプレス。ISBN 085361-285-4。
マッカーシー、コリン; マッカーシー、デイビッド; コブ、マイケル ( 2007年 8 月)。ウォーラー、ピーター (編)。ノーフォークとサフォーク。英国の鉄道。ハーシャム:イアン・アラン。ISBN 978-0-7110-3223-1. 0708/c1.
「サフォークの踏切、安全性向上へ」。ネットワークレール。2021年2月27日。2021年9月16日閲覧。