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ウォルファートン | |
|---|---|
 2010年1月の駅舎 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ウォルファートン、キングズ・リン、ウェスト・ノーフォーク、ノーフォーク、 イングランド |
| グリッド参照 | TF660285 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | リン・アンド・ハンスタントン鉄道 |
| 事前グループ化 | グレート・イースタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス鉄道東部地域 |
| 重要な日付 | |
| 1862年10月3日 | オープン（ウォルバートン） |
| 1863年7月15日 | 名前変更（ウォルファートン） |
| 1964年12月28日 | 貨物輸送のため閉鎖 |
| 1969年5月5日 | 旅客通行止め[1] |
ウルファートンは、1862年にイギリスのノーフォーク州ウルファートン村にサービスを提供するために開業したリン・アンド・ハンスタントン鉄道の駅です。この駅はサンドリンガム・ハウスの最寄り駅としても有名で、 1969年に駅が閉鎖されるまで、王室列車が王室の邸宅を 行き来していました。
しばらく博物館として使われていた後、駅舎は現在民間の所有物として保存されている。信号所と駅舎の一部は、グレードII*の指定建造物となっている。[2]
歴史
1862年2月、若きプリンス・オブ・ウェールズの私邸としてサンドリンガムに広大な土地が購入された。最終的に住まいとなったサンドリンガム・ハウスは、わずか2+この駅はリン・アンド・ハンスタントン鉄道が計画していたウォルファートン駅の場所から1 ⁄ 4マイル (3.5 キロメートル) 離れた場所にあり、役員たちはこの予想外の展開を大いに歓迎した。 [3] : 25–26 王室のパトロンがこの駅を 1898 年に再建するきっかけとなり、8,132 ポンドの費用をかけて広大なチューダー様式のプラットホームの建物が建設された。これには、オーク材の羽目板、長椅子、安楽椅子が備え付けられた下りホームの王室待合室も含まれている。上りホームの建物も同様に印象的で、小さな時計塔さえある。両方のプラットフォームには標準的なグレート・イースタンのプラットフォーム天蓋が備えられ、装飾的なプラットフォームランプの上には小さな王冠が置かれている。 [3] : 90
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プラットホームの南側には40レバーのレンガと砂岩でできた 信号ボックスがあり、ウルファートンとキングス・リンの間の複々線区間の北端を制御していた。一方、単線区間の北側は電動の列車タブレットで制御されていた。[3] : 90 貨物ヤードは下り側にあり、3本の側線で接続されていた。上り側にはさらに4本の側線があった。駅の設備には、広々とした客車ドック、装飾的な貨物と石炭の貯蔵庫、駅全体に十分なガスを供給する小さなガス工場もあった。[3] : 90
輸送は主に王室の領地からの農産物で、その中にはトウモロコシ、野菜、亜麻を生産する農場が含まれていた。サンドリンガム ハウスと周辺の村々への石炭も、定期的に輸送されていた。王室の輸送を除けば、ウルファートンは比較的田舎の地域 (1901 年の人口 234 人) を運行しており、サンドリンガム ハウスのパーティーのとき以外は混雑することはなかった。1969 年に路線の廃止を発表する前に、英国鉄道は、維持費が高くなる可能性がある王室待合室の購入に女王が関心があるかどうか問い合わせていた。女王は断ったが、キングス リンがサンドリンガム ハウスに最も近い鉄道駅になることに同意し、それによって路線の廃止への道が開かれた。[3] : 116
王室の使用
この駅は数多くの王室列車の停車駅となり、1884年から1911年の間に645本もの列車が停車した。 [4] 1863年3月10日、駅の王室待合室がサンドリンガム邸宅の中心となる予定だったウェールズ王子の結婚式に使われ、世間の注目がウルファートンに集まった。撮影中は昼食会が開かれ、サンドリンガム・ハウスからウルファートンへの車寄せは線路に直接つながっていた。[5] : 46
1886年6月3日のジョージ王子の21歳の誕生日には、特別な王室列車がセイヤーズサーカスをウォルファートンまで運んだ。公演後、象の1頭は列車に再び乗せることができず、街灯柱に縛り付けられ、すぐに根こそぎ引き抜かれ、駅の門を破壊してから、静かにトラックに乗り込んだ。[5] : 46
ウォルファートン行きの王室列車はセント・パンクラス駅から出発し（ロンドンは伝統的に特別な場合を除いて王室の立ち入りが禁止されている）、トッテナム経由でグレート・イースタン鉄道のケンブリッジ線に向かった。通常、王室列車はセント・パンクラスを午後12時20分に出発し、午後2時32分にキングズ・リンに到着し、その3分後にウォルファートンへの10分間の旅に出発した。[5] : 47 エドワード朝時代には、ヨーロッパの王室や国家元首が定期的に訪れ、ウォルファートンは絶頂期を迎えた。この駅では、少なくとも3回の王室葬列が行われた。1925年のアレクサンドラ女王、1936年のジョージ5世、1952年のジョージ6世である。[6]
1952年2月11日、2月6日にサンドリンガムで亡くなったジョージ6世の遺体がキングスクロス駅に運ばれ、何千人もの人々がケンブリッジ本線に並んで哀悼の意を表した。[3] : 111–112 この駅に最後に停車した王室列車は1966年で、その後はサンドリンガムの伝統的なクリスマスと新年の休暇と結び付けられるようになった。[6]
閉鎖後
閉鎖後まもなく、ウルファートン駅はイギリス鉄道から鉄道員のエリック・ウォーカーに売却された。ウォーカーは1970年に王室待合室を博物館として再オープンし、王室や歴史にまつわる6,000点のコレクションを展示した。ウォーカーは1985年に亡くなり、息子のロジャー・ヘドリー・ウォーカーは駅の売却を希望した。その理由は、王室から博物館を宣伝する大きな看板を立てる許可が得られなかったことと、年間18,000人の来場者では運営費を賄えないことだった。[7]
駅とその内容物は売れなかったが、売り手は1920年代から1930年代にかけて父親が収集し、王室待合室の落とし戸の下に保管していたロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道のオリジナルポスター450枚を処分することに成功した。 [8]これらも売りに出され、オークションで9万8000ポンドの値がついた。[9]
ウルファートンの信号所は、現在グレードII*に指定されており、1989年5月14日に競売にかけられたが、信号装置は別売りされることになっていた。[10] 1990年、健康上の問題と相続税の支払いの必要性を理由に、ヘドリーウォーカーは駅舎の備品を約10万ポンドで競売にかけ、駅舎には25万ポンドを要求した。[11]駅舎は2001年にリチャード・ブラウンによって購入され、彼はダウンサイド駅舎、踏切遮断機、信号所の大幅な改修を行った。[12]
信号ボックスは修復され、オリジナルのレバーフレームとゲートホイールがそのまま残っています。レバーと連動機構は、地元のノースノーフォーク鉄道信号工学部門の協力を得て、徹底的に改修され、再装備されました。
参考文献
- ^ Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 253. ISBN 1-85260-508-1。
- ^ Historic England . 「Wolferton Station downside (1077593)」。イングランドの国家遺産リスト。 2014年12月12日閲覧。(他の 3 つのデータベース エントリ: 1077592、1168875、1342433)
- ^ abcdef Jenkins, S. C. (1987).リン・アンド・ハンスタントン鉄道とウェスト・ノーフォーク支線。ヘッディントン、オックスフォード: オークウッド・プレス。ISBN 0-85361-330-3。
- ^ オピッツ、レスリー (1999)。『イースト・アングリアの失われた鉄道』（Lost Railways）。ニューベリー、バークシャー：カントリーサイド・ブックス。p. 15。ISBN 1-85306-595-1。
- ^ abc Joby, R. S. (1985). Forgotten Railways . 第7巻 イースト・アングリア. ニュートン・アボット、デヴォン: デイヴィッド＆チャールズ. ISBN 0-946537-25-9。
- ^ ab 「Royal Insight」。royal.gov.uk。2005年1月。
- ^ 「ロイヤル鉄道駅と遺跡が売却へ、旧ウルファートン駅」タイムズ紙、1988年8月17日。
- ^ 「鉄道ポスター、10万ポンドで売れる可能性」タイムズ、1988年5月30日。
- ^ 「100万ポンド相当の個人指輪コレクションが売りに出される。ハラリ・コレクション」タイムズ紙、1988年6月6日。
- ^ 「王族の信号ボックス、住宅用不動産」。タイムズ紙。1989年4月12日。
- ^ 「ロイヤルレールのチケットがファーストクラスの価格で販売中。セール会場」タイムズ紙、1990年5月28日。
- ^ 「王立鉄道駅の完成に50万ポンドの収益が見込まれる」イブニング・スタンダード、2001年5月22日。
外部リンク
- ウルファートン駅に特化したサイト
北緯52°49′43″ 東経0°27′48″ / 北緯52.8287° 東経0.4632° / 52.8287; 0.4632