ウィントン モーター レースウェイ

ウィントン モーター レースウェイ

ナショナルサーキット（1997年～現在）
位置	ウィントン、ビクトリア州
座標	南緯36°31′6″ 東経146°5′15″ / 南緯36.51833° 東経146.08750° / -36.51833; 146.08750
FIAグレード	3 [あ]
所有者	ベナラ オート クラブ
地盤を固める	1960年11月; 64年前 ( 1960-11 )
オープン	1961年11月26日; 62年前 ( 1961-11-26 )
主なイベント	過去: スーパーカー選手権 ウィントン スーパースプリント(1985–1986、1988–1995、1997–2004、2006–2019、2022) S5000 (2023) TCR オーストラリア(2019、2023) オーストラリア GT (1982–1985、2011–2012、2016–2017) オーストラリア F4 (2018)
ナショナルサーキット（1997年～現在）
長さ	3.000 km (1.864 マイル)
ターン	12
レースラップ記録	1:14.3058 (ジョン・マグロ、ダラーラ F311、2019、F3 )
オリジナル クラブ サーキット (1961 年～現在)
長さ	2.028 km (1.260 マイル)
ターン	10
レースラップ記録	0:52.9900 ( マーク・ラーカム、レイナード90D、1992年、フォーミュラ・ブラバム）

ウィントン モーター レースウェイは、オーストラリア、ビクトリア州ベナラ近郊のウィントンにあるモーター レース トラックです。

ベナラ・オート・クラブは、1958年頃、バルジャーグの既存のトラックの代わりとして、常設のレーストラックの計画を開始しました。^[1] 1960年にウィントン・レクリエーション保護区にトラックを建設することが決定され、トラックは12か月で完成しました。サーキットは1961年11月26日に最初のレースミーティングを開催しました。^[2]サーキットはすぐに人気を博し、1965年3月にネプチューン・ツーリングカーとビクトリアン・フォーミュラ2選手権をフィーチャーしたミーティングには、約1万人の観客が集まりました。^[1]サーキットの長さは、1997年のV8スーパーカー選手権のラウンドの前に延長され、アップグレードには新しいピットコンプレックスが含まれていました。

ウィントン・モーター・レースウェイは、長くて速い直線と、曲がりくねった急カーブが組み合わさったコースです。「オーストラリアのアクション・トラック」としても知られています。^[3] ディック・ジョンソンはかつてこのコースを「物干しロープの周りをマラソンを走るようなもの」と表現しました。

元のサーキット (現在はウィントン クラブ サーキットと呼ばれています) は、長さが 2.028 km (1.260 マイル) で、10 のターンで構成されています。サーキットは 3.000 km (1.864 マイル) に延長され、車はエス ターンの手前で左折し、延長部分がエス ターンで元のトラックに再び合流する前に、一連の右折が追加されました。長いサーキットはウィントン ナショナル サーキットと呼ばれています。

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  ナショナルサーキット（1997年～現在）
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  オリジナル クラブ サーキット (1961 年～現在)

このトラックは、 V8スーパーカーシリーズのラウンドとして使用され、ウィントンスーパースプリントが開催されました。このトラックは、特に地域に住む観客に人気のあるトラックの1つでした。^{[引用が必要]}トラックと観覧エリアへのアクセスが容易なため、非常に人気がありました。^{[引用が必要]}このシリーズの常設レーストラックの中で最も多くの観客を集めています。^{[引用が必要]}

このサーキットではオーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップやオーストラリアン・スポーツカー・チャンピオンシップなど、さまざまな国内選手権が開催されていたが、オーストラリアでグループA時代が始まった1985年まで、ウィントンはオーストラリア・ツーリングカー選手権の1ラウンドも開催されなかった。最初のATCCレースは、当時バサースト1000で3回優勝していたジム・リチャーズがJPSチームのBMW 635 CSiで優勝した。このレースは、オーストラリア初のオールグループAレースであるだけでなく、 BMWによる初のATCC優勝であり、グリッド上にホールデンがいなかった歴史上唯一のレースとして、ATCC/V8スーパーカーの歴史に名を残している。

リチャーズは、ウィントンでのATCCラウンドで最多の4回の優勝記録を保持しており、1985年と1986年にBMWで優勝し、 1990年と1991年には日産で優勝している。

ウィントンは1980年以来、 オーストラリアドライバーズ選手権の19ラウンドを開催してきました。

* 1989 年オーストラリア ドライバーズ チャンピオンシップは、5 つの異なるトラックで 5 回のレース ミーティングが行われ、10 ラウンドにわたって争われました。レースは同じ日に開催されましたが、ローハン オンスローとジョン ブリッグス
の両選手が別々のラウンドで優勝しました。**2009 年のラウンドでは 2 ヒートが行われました。ティム マクロウとジョーイ フォスターはそれぞれ 1 ヒートで優勝し、もう 1 ヒートでも 2 位となり、この日の 2 人は同点 (35) となりました。

ウィントンは、1978年から1985年にかけて、 オーストラリアスポーツカー選手権のラウンドを7回開催しました。

1980年、1981年、1997年、1998年、2003年はスポーツセダン向けに運行されました。1982年から1985年はGTスタイルの車向けに運行されました。

ウィントン レースウェイは、オーストラリア スーパーバイク選手権のレース カレンダーで最も有名なスーパーバイク レースの 1 つです。ウィントン レースウェイでは、ミック ドゥーハン、ケビン マギー、マット ムラディンなどのライダーが定期的にレースに参加しています。

フォーミュラエクストリームモーターサイクルチャンピオンシップ

ウィントン レースウェイは、オーストラリアで最も人気のあるドリフト サーキットの 1 つです。オーストラリア最大のドリフト イベントであるドリフト アタックが開催されます。ドリフト アタックはビクトリア ドリフト クラブが主催し、オーストラリアのドリフトで最大の賞金プールを提供し、プロ クラスではオーストラリアの最高のドリフター 32 名、ストリート クラスではドライバー 32 名が競い合います。

2023年6月現在、ウィントン・モーター・レースウェイの公式レースラップ記録は以下の通りである: ^{[4] [5]}

• 公式レース場ウェブサイト
• RacingCircuits.info のマップとサーキットの歴史