| 「世界最速の1/2マイル」 | |
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| 位置 | 2656 W State Road 32 ウィンチェスター、インディアナ州 |
| 座標 | 北緯40°10′31″ 西経85°1′37″ / 北緯40.17528° 西経85.02694° / 40.17528; -85.02694 |
| 容量 | 5,000 |
| 所有者 | チャーリー・ショー |
| 地盤を固める | 1914 |
| オープン | 1916 |
| 旧名 | ファンクス スピードウェイ (1914 - 1951) |
| 主なイベント | ARCA/CRA スーパーシリーズ ウィンチェスター 400 ARCA メナーズシリーズ ウィンチェスター ARCA 200 米国自動車クラブ リッチ フォーグラー クラシック |
| Webサイト | ウィンチェスタースピードウェイ |
| 粘土製オーバル(1916年~1952年) | |
| 表面 | 粘土 |
| 長さ | 0.500 マイル (0.805 km) |
| ターン | 4 |
| 銀行業務 | 45° |
| オーバル(1952年~現在) | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 0.500 マイル (0.805 km) |
| ターン | 4 |
| 銀行業務 | 37° |

ウィンチェスター スピードウェイは、インディアナ州ウィンチェスター郊外、インディアナポリスの北東約 90 マイル (145 km)に位置するランドルフ郡ホワイト リバー タウンシップにある、半マイルの舗装された楕円形の自動車レース場です。5,000 人の観客を収容できます。また、「世界最速の 1/2 マイル」としても知られています。
このトラックの 37 度の傾斜は、モータースポーツで最も急峻な傾斜の 1 つであり、国内で最も傾斜の大きい現役レーストラックです。ウィンチェスターでレースをした著名なドライバーには、ラスティ・ウォレス、マーク・マーティン、ジェフ・ゴードン、トニー・スチュワート、ライアン・ニューマン、サラ・フィッシャー、チェイス・ブリスコー、ウィリアム・「ビリー」・ハットソンなどがいます。
ファンクス スピードウェイ
元々の半マイルの粘土オーバルは、1914年にフランク・ファンクによってトウモロコシ畑に建設され、1916年にファンクス・スピードウェイという名前でオープンしました。[1] 所有者兼運営者として、ファンクは観客を誘致するために2つの戦略を追求しました。まず、粘土のバンクがどんどん高くなっていくにつれて観客数が増えることに気付きました。1932年には25フィートに達し、1948年にはターンのバンク角は45度になったと言われています。[2] 1932年には、トラックのグランドスタンドには6,000人が座れ、グラウンドには12,000人から14,000人が収容できました。[3]
次に、ファンクはほこりを減らしてドライバーの牽引力を高めるために、さまざまな処理をテストしました。彼は鉱油から始め、その後さまざまな他の物質に手を広げ、「比較的ほこりのないだけでなく、舗装が速い」トラックを実現しました。[4] この作業は高速道路技術者の注目を集め、彼らはこのトラックを道路建設技術の試験場にしました。[1]
ウィンチェスタースピードウェイ
NASCARカップシリーズは1950年にウィンチェスターでレースを開催し、ロイド・ムーアが優勝しました。
このトラックの代表的なイベントは、毎年開催される400周のスーパーレイトモデルストックカーレース、ウィンチェスター400で、現在はARCA/CRAスーパーシリーズが認可しています。最初の36回の優勝者には、ボブ・セネカー(7回)、マイク・コープ(3回)、マイク・エディ(2回) 、マーク・マーティン(2回)、ゲイリー・セント・アマン(2回)、ブッチ・ミラー、ラスティ・ウォレス、テッド・マスグレイブ、グレン・アレン・ジュニア、ティム・スティール、スコット・ウォルターズ、ハンク・パーカー・ジュニアなどがいます。この会場では、1997年の開設以来、毎年定期的にARCA/CRAスーパーシリーズのレースが開催されています。
このトラックでは、数多くのUSAC ミジェット、スプリント、USAC シルバー クラウンレースが開催されてきました。1991 年以来、このイベントはリッチ フォーグラークラシックと呼ばれています。第 2 ラウンドは、2005 年と 2006 年にケニー アーウィンメモリアル というタイトルで開催されました。
このトラックでは、 1982 年以来、何度かの中断を挟みつつ、 ARCA メナーズ シリーズ ウィンチェスター ARCA 200 が開催されてきました。
NASCAR サウスイースト シリーズは、 1992 年から 1998 年にかけてこのスピードウェイで 7 レースを開催しました。
ASA ナショナル ツアーは2000 年から 2002 年にかけてこの施設で 3 回のレースを開催しました。また、USAR プロ カップ シリーズは2001 年から 2009 年にかけてウィンチェスターで 6 回のレースを開催しました。
ギャラリー
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2003年ウィンチェスタースピードウェイでのASAレース。ターン1に向かう途中
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事故後のウィンチェスタースピードウェイ
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2003年ウィンチェスタースピードウェイでのASAレース、フロントストレッチ
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2003年ウィンチェスタースピードウェイでのASAレース、ターン4とフロントストレッチ
参考文献
- ^ ab 「ウィンチェスター・スピードウェイ(ファンクス)の歴史」ユニオンシティ・イブニング・タイムズ。ジョージ・W・パッチェル。1938年5月24日。 2019年5月24日閲覧。
- ^ 「Old Times for Old Timers」WCHS Class of 1967 . 2019年5月23日閲覧。
- ^ Blixt, Al Jr.「ウィンチェスタースピードウェイ - 当時と現在 パート1: 1936-38」。Al Blixt Auto Racing History 。 2019年5月23日閲覧。
- ^ 「歴史の一部になる」(PDF) . Exhaust! . 2014年. 2019年5月24日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト 2008-03-22にWayback Machineでアーカイブ
- ウィンチェスタースピードウェイのレース結果(Racing-Reference)
- ウィンチェスタースピードウェイのサードターンでのレース結果

