ウィリス・レント

ウィリス・A・レント
ニックネーム	「ピリー」
生まれる	1904年1月5日 マサチューセッツ州ウェスト・ロックスベリー
死亡	( 1959-08-28 )1959年8月28日 コネチカット州ニューロンドン
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1925–1955
ランク	少将
コマンド	USS トリトン (SS-201) USS グレナディア (SS-210)
戦闘/戦争	第二次世界大戦
受賞歴	海軍十字章(2) 功労勲章
その他の仕事	ゼネラル・ダイナミクス・コーポレーションエレクトリックボート部門

ウィリス・アシュフォード・レント（1904年1月5日 - 1959年8月28日）は、アメリカ海軍の少将で、ニックネームは 「ピリー」でした。第二次世界大戦中、タンバー級潜水艦USS トリトン^[1]の艦長を務め、戦争中 日本軍に対して最初の魚雷攻撃を行いました。

レントはマサチューセッツ州ウェスト・ロックスベリーで生まれ、^[2] 1925年にアメリカ海軍兵学校を卒業した。^[3] 1940年8月15日、就役したトリトンの指揮官に就任した。 ^[1]

第二次世界大戦が勃発すると、レント少佐とトリトンは第62潜水艦隊に配属された。 ^[4] トリトンは8月30日から9月15日までミッドウェー島で訓練航海を行い、その後ハワイ地域での地域および艦隊の作戦に参加した。11月19日、レントは西に向かい戦闘哨戒演習を行い、 11月26日にウェーク島沖に到着した。12月8日、レントは島の上に煙の柱が上がるのを見たが、陸上で行われている建設工事によるものと思った。その夜、充電のために浮上したとき、無線でウェーク島と真珠湾が爆撃されたと知らされ、ウェーク島の砲撃の射程外に留まるよう命じられた。翌朝、レントは日本軍が島を爆撃しているのを目撃した。12月10日の夜、充電のために浮上していたとき、ウェーク島からの閃光により、駆逐艦か軽巡洋艦が並行して航路を進んでいるのがわかった。潜水艦は月を背景にシルエットとなり、敵艦は島の方を向いていた。レントは深く潜り、回避行動を開始した。

日本艦が後進して減速すると、レントは120フィート（40メートル）まで近づき、ソナー方位^{[5 ]に向かって}マークXIV魚雷4発を発射した。これらはすべて船尾発射管から発射されたもので、第二次世界大戦におけるアメリカ潜水艦による最初の魚雷発射となった[5]。 ^[6] 58秒後に鈍い爆発音が聞こえ、魚雷1発が命中したと考え、175フィート（50メートル）まで潜ってその場を離れた。（沈没は記録されておらず、レントの功績も認められていない。）^[7] 12月11日の最初の撃退の後、日本軍は飛龍と蒼龍の2隻の航空母艦を連れて戻ってきた。真珠湾の混乱のせいもあってレントは知らされず^[8]、トリトンは日本軍に攻撃を仕掛けなかったため、侵攻を遅らせたり阻止したりする機会は失われた。また、日本軍の航空母艦を沈没させたり損傷させたりする（極めて稀な）機会も失われた^[8]。レントは350人の海兵隊員を避難させる努力もしなかった^[8] 。 12月21日、レントはハワイに戻るよう命令を受け、12月31日に真珠湾に到着した。

レントは1942年1月にCOMSUBPACのウィザーズ提督の指揮下で東シナ海に派遣され^{[9] 、}長崎、上海、大連、朝鮮半島の間を巡回中に冬の悪天候に遭遇した。レントは14回の交戦を行い、12本の魚雷を発射し^[10] 、 2隻の船を沈めた功績を得た。総トン数は12,000トン（戦後JANACでは5,982トンに減少） ^[11]。ウィザーズはレントを賞賛したが、 ニューポート魚雷基地の生産量が使用を大幅に下回っていたため、レントの「無駄遣い」した魚雷^{[10]を批判した。 [12]}また、レントが攻撃を追撃しなかったことや日本軍機に対する警戒心が強すぎたことを批判した。^[10]しかし、これは戦前の教義に従ったものだった。^[13]

帰還後、レントはタンバー級潜水艦グレ ナディアの指揮官に異動となり、1942年4月に東シナ海に向けて出航した。^[14]彼は7隻の船団を発見し、その中には「壮麗な客船」大洋丸（14,500トン）（1911年にドイツでキャップ・フィニステレとして建造）も含まれていた。^[15]レントは4本の魚雷を発射し、2本は誘導用、2本は接触用だった。誘導機能は機能しなかったが、残りの2本で大洋丸は沈没し、千人以上の油田技術者もろとも沈没した。^[15]その後レントは250フィート（76メートル）まで潜航し、4時間で36発の爆雷を浴びたため沈没を目撃せず、真珠湾に戻るとマークXIV魚雷とマークVI起爆装置に関する苦情の合唱に加わった。彼の部隊指揮官であるマーマデューク・オリアリーも彼の意見に同調した。ウィザーズに代わって太平洋海兵隊司令官となったイングリッシュ提督は「頑固に前任者たちの方針、そしてガン・クラブの方針に従っている」と述べ、代わりに艦長と乗組員を非難した。^[16]

レントにとって最大のチャンスは翔鶴であった。彼は豊後水道で翔鶴を迎撃するよう指示されたが、翔鶴を発見することはなかった。^[17]

帰国の途上^[18]、日本軍のミッドウェー侵攻計画が解読されたため、レントは島を守る3本の潜水艦哨戒線のうち2本目[ ^{19]に再配置された。 [18]彼の潜水艦は島を周回する18隻[19]の}潜水艦のうちの1隻で、ノーチラスを除いて戦闘中は特に成果を上げなかった。ノーチラスの南で活動していたレントは、06.15にすでに射程外にいる部隊の接触報告を受け取った。08.37に浮上し、撤退中の日本軍を迎撃することを期待してミッドウェーに向かったが、米軍機（グレイリングが知ったように、まだ攻撃してくる可能性が高かった）によって急降下を余儀なくされ^[20]、すぐに再び浮上して航行を続けた。^[21]

レントはその後、トラブル続きのHORエンジン搭載のハドドーをイギリスの第12潜水隊で指揮し^[22]（数十回の哨戒を行ったが、損害は記録に残っていない）^[23]、その後第16潜水隊を指揮し^[24]、潜水艦学校に通ったテックス・マクリーンの後任となった。^[24]レントの戦時中の戦果は合計20,482トンであった。^[25]

1955年、2つの海軍十字章とレジオンド・^オブ・メリット勲章を受章したレントは退役し、墓石昇進法^[27]に基づいて少将に任命された。その後、ジェネラル・ダイナミクス社のエレクトリック・ボート部門で働いた。^[3]

• ブレア、クレイ・ジュニア（1996年）『サイレント・ビクトリー』ニューヨーク：バンタム。
• ホルブルック、SH（2007）、None More Courageious – American War Heros of Today、Read Books、ISBN 978-1-4067-4119-3。