ウィリアムズ FW22

ウィリアムズFW22は、ウィリアムズチームが2000年のF1世界選手権に参戦したマシンである。このマシンは、チーム加入2年目のドイツ人ドライバー、ラルフ・シューマッハと、わずか1シーズンでチームを離れたアレッサンドロ・ザナルディに代わってチームに加わったイギリス人ルーキー、ジェンソン・バトンによってドライブされた。

これは、1988年のメガトロンのバッジを冠したアロウズA10B以来、BMWエンジンを搭載した初のF1マシンだった。

前シーズンのFW21の進化形である[ ^{2 ]このマシンは、}エンジンサプライヤーとしてBMWと提携した最初の年であり、このパートナーシップは2005年末まで続いた。また、 1987年以来、完全にファクトリーサポートを受けたBMWエンジンを使用した最初のF1マシンでもあった。

FW22は、若きドイツ人ドライバーのラルフ・シューマッハとイギリス人新人ジェンソン・バトンの手によって、非常に有望であることが証明された。シューマッハは8回のポイント獲得（うち3回は3位）を達成し、バトンは6回ポイントを獲得した。ブラジルグランプリでは、バトンは当時20歳2ヶ月で世界選手権ポイントを獲得した最年少ドライバーとなった。^{[ 3 ]}シューマッハはドライバーズチャンピオンシップで24ポイントを獲得して5位、バトンは12ポイントを獲得して8位となった。合計36ポイントで、ウィリアムズは圧倒的な強さを誇るフェラーリとマクラーレンに次いでコンストラクターズチャンピオンシップで3位となった。^{[ 4 ]}

ウィリアムズは、1980年代のBMWエンジン搭載のブラバムにインスパイアされた新しいカラーリングを採用した。2000年シーズンには、ノーテル・ネットワークス、カストロール、ペトロブラスなど、スポンサーがいくつか復活した。チームは、アリアンツ、ロイター、コンパック、インテル・インサイドなどの新しいスポンサーシップを獲得したが、ブラザー、コマツ、アウト・モトール・ウント・シュポルトとのスポンサーシップは終了した。

ウィリアムズにはタバコ会社のスポンサーがいなかったため、ヴェルティンスは3年連続でチームに復帰した。フランス語版ではロゴは「Veltins Alkoholfrei」に変更されたが、スケールモデルやビデオゲームでは削除された。

（凡例）（太字で示されている結果はポールポジションを示す）