ホイッスルストップバレー

ホイッスルストップバレー
ホイッスルストップバレー
	0-6-2STバジャーと 2-4-2ケイティがシェリー・ウッドハウスに登場
ロケール	ウェスト・ヨークシャー、イングランド
ターミナル	クレイトン・ウェスト
座標	北緯53°35′49″ 西経1°36′43″ / 北緯53.597° 西経1.612° / 53.597; -1.612
商業活動
名前	ランカシャー・ヨークシャー鉄道クレイトン西支線
構築者	ランカシャー・ヨークシャー鉄道
オリジナルゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
保存された操作
長さ	3+1 ⁄ 2マイル (5.6 km)
保存ゲージ	15インチ（ 381 mm）
商業史
オープン	1879年9月1日
閉鎖	1983年1月24日
保存の歴史
1991年10月19日	オープン
1992年12月26日	スケルマンソープまで延長
1997年5月	シェリー・ウッドハウスまで延長

かつてカークリーズ軽便鉄道だったホイッスルストップバレーは、3+全長1⁄2マイル（5.6 km）、軌間15インチ（ 381 mm）の最小軌間鉄道。このアトラクションのメイン会場は、イングランド西ヨークシャー州カークリーズのクレイトンウェスト村にあり、1991年10月19日に初めて一般公開されました。2つ目の小規模な会場は、シェリー村近くの田園地帯にあります。

ホイッスルストップ・バレーの鉄道は、ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道の旧支線の線路敷に沿って走っており、クレイトン・ウェストからスケルマンソープを経由してシェリー・ウッドハウス（旧クレイトン・ウェスト・ジャンクション^[4] に数ヤード近い1⁄2マイル(0.8 km)、シェプリー付近）まで続いており、ペニストーンとバーンズリーを経由してハダーズフィールドからシェフィールドに至るペニストーン線上にある。

1991年から2021年まで、このアトラクションはカークリーズ軽便鉄道として知られていました。2021年6月に、このアトラクションはホイッスルストップバレー^[5]に名前を変更しましたが、15インチ鉄道の運行のため、カークリーズ軽便鉄道という名前を保持しています。^[6]

歴史

ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道は、1879年9月1日にクレイトン・ウェスト・ジャンクションからクレイトン・ウェストまでの支線を開通させた。 ^[7]この支線は、デューズベリーからバーンズリーまでの線路をダートンまで延長する案があった場合に備え、複線化に適した橋梁、トンネル、土塁を備えて建設されたが、実際に敷設されたのは1本の線路のみであり、鉄道を延長する試みがあったにもかかわらず、クレイトン・ウェストは終点として残されることとなった。^[8]

この路線はビーチング鉄道の開削を生き延びましたが、それは主に終点のパーク・ミル炭鉱とスケルマンソープ炭鉱（エムリー・ムーア）からの鉱物輸送のおかげでした。^[9]しかし、ウェスト・ヨークシャーの他のほとんどの旅客路線とは異なり、ウェスト・ヨークシャー旅客運輸局には採用されず ^[10] 、1983年1月24日に旅客運輸が廃止されました。石炭は1984年までエムリー・ムーア炭鉱からエランド発電所へ積み替えられ^[11]、支線の軌道撤去は1986年に完了しました。^[12]

最小軌間鉄道の建設は、1989年2月22日にカークリーズ議会とカークリーズ軽便鉄道会社が共同で軽便鉄道命令を申請した後、1990年夏半ばに開始されました。建設は、徐々に採掘作業を終了し始めていたこの地域の多くの炭鉱から入手可能な大量の余剰資材によって大幅に促進されました。軽便鉄道命令は最終的に1991年9月27日に承認されました。^[13]

この路線はもともと、クレイトンウェストから、カッコーネストと呼ばれる特別に建設された停車場までを走る 1 マイル (1.6 km) の長さでした。この名前は、アーサーヘイウッドによって建設されたチェスター近くのイートンホール鉄道の駅にちなんで名付けられた、15 インチゲージの鉄道にとって歴史的なものです。カッコーネスト行きの列車は、1991 年 10 月 19 日土曜日に運行を開始しました。KLR は、その後、石炭採掘地域の再開発のために ERDF から助成金を得て、1992 年にスケルマンソープまで、 1996/97 年にシェリーウッドハウスまで延長されました。

この旅では、グレードIIに指定されているエムリー・ムーア送信所の素晴らしい景色を眺めることができ、ドゥームズデイ・ブックに記載されているブラックウッドの古代の森林を通り、長さ511ヤード（467メートル）のシェリー・ウッドハウス・トンネル^[14]を通過する旅が含まれます。このトンネルは、英国の15インチ（381ミリメートル）ゲージの路線では最長のトンネルです。 ^[15]

建設当初の路線は3+1 ⁄ 2マイル（5.6 km）^[16]ですが、カークリーズ軽便鉄道として再開された際には、この路線はペニストーン線の旧クレイトン西ジャンクションより短くなり、軽便鉄道の長さは3.04マイル（4.89 km）になりました。^[17]

オペレーション

このアトラクションは、冬季メンテナンスのため、通常1月は閉鎖されます。このアトラクションは、2月から11月までのほとんどの週末、祝日、および地元の学校の休暇中は毎日一般公開されます。^{[18]冬の営業は通常、クリスマスをテーマにしており、サンタスペシャル列車（列車に乗って}サンタクロースに会うことができます^[19]）などのオプションがあります。

駅

機関車

この鉄道で使用されている機関車の多くは、鉄道の創設者であるブライアン・テイラーが製造したもので、その後、リヴィオ・ダンテ・ポルタが提唱した近代的な蒸気原理が適用されました。これらの改造により、機関車の性能、信頼性、効率が向上しました。この路線では、ゲスト・エンジニアリングが製造した古い機関車もいくつか導入されています。

蒸気機関車

以下は、およそ半分のサイズの狭軌機関車です。

ディーゼル機関車

0-4-0 DH Jayは1992年に製造され、ブラックプール・プレジャービーチのプレジャービーチ・エクスプレスで使用されていた有名なハズウェル・クラーク蒸気機関車のエンジンをベースに構築されました。2002年に機関車はわずかに異なる車体アウトラインで再構築され、エンジンはフォード4D 4気筒ディーゼルエンジンに交換されました。2008年に機関車は新しいクボタ4気筒エンジンを搭載してさらにエンジン交換を受けましたが、これは機関車が製造されて以来初めての新しいエンジンでした。Jayはおそらくこの路線で最もよく働く機関車で、頻繁に貨車の入換に使用されますが、旅客列車にも時々使用されます。^[20]

ガソリン機関車

1991年に製造された7号トラム。この機関車は元々2w-2PHのプレートレイヤーのトロリーとして製造されました。その後、グレートイースタン鉄道が製造したJ70トラムエンジンをベースにした蒸気アウトラインボディが取り付けられました。当初は障害者用車両のエンジンが搭載されていましたが、現在、2009年6月には、新しい小型クボタディーゼルエンジンが搭載される予定です。主に特別なイベント（主にデイアウトウィズトーマス）で子供たちを乗せて使用されます。^[20]

ギャラリー

クレイトンウェスト駅で列車の先頭に立つカークリーズライトレールウェイ 2-6-2T No. 1「フォックス」。
クレイトンウェストのカークリーズライトレールウェイ 0-6-2ST No. 2「バジャー」。
クレイトンウェストにあるカークリーズライトレールウェイ 0-6-2ST No. 2「バジャー」の側面図。
シェリーのカークリーズ軽便鉄道 0-6-2ST No. 2「バジャー」。
ペリーグローブ鉄道から訪れたのは、アメリカン 0-4-0 No. 27「スーニー」で、クレイトンウェストで見られます。
クレイトンウェストのトレバーゲスト 2-4-2「ケイティ」。この機関車は以前はフェアボーン鉄道に所属していました。
トレバー・ゲスト 2-4-2「ケイティ」がシェリーで水に挑戦。

参考文献

^ 「カークリーズ軽便鉄道 15インチ」。英国ミニチュア鉄道ワールド。 2016年3月15日閲覧。
^ 「Clayton West Branch」. lostrailwaysofwestyorkshire.co.uk . 2020年8月11日閲覧。
^ 「カークリーズ軽便鉄道、各年の乗車券で21周年を祝う」ハダーズフィールド・デイリー・エグザミナー、2012年10月19日。 2016年3月15日閲覧。
^ 「カークリーズ軽便鉄道のボイラー事故 2011年7月3日」（PDF）。運輸省、鉄道事故調査部。2012年3月。7ページ。 2016年3月15日閲覧。
^ カークリーズはホイッスルストップ・バレー・ヘリテージ鉄道2021年8月号283ページ38になりました
^ “What's on”. Whistlestop Valley . 2022年1月9日閲覧。
^マーシャル、 ジョン(1970)。ランカシャー・ヨークシャー鉄道第2巻。ニュートン・アボット:デイヴィッド・アンド・チャールズ。p.116。ISBN 0-7153-4906-6。
^ ヤング、アラン（2015）。ヨークシャーの失われた駅、ウェストライディング。ケタリング：シルバーリンク。p.92。ISBN 978-1-85794-438-9。
^ シャノン、ポール（2006年）。 1968年以降の鉄道貨物輸送：石炭。ケタリング：シルバーリンクパブリッシング。p.80。ISBN 1-85794-263-9。
^ スピークマン、コリン（1985年）。10年間の成果。ウェストヨークシャー旅客輸送局。ISBN 0-9510201-0-2。
^ シャノン、ポール（2009年6月）。「石炭王はいかにして王座を失ったか」。鉄道図解。第7巻第6号。12ページ。ISSN 1479-2230。
^ キャットフォード、ニック。「スケルマンソープ」。使われなくなった駅。 2016年3月15日閲覧。
^ ヤング、アラン（2015）。ヨークシャーの失われた駅、ウェストライディング。ケタリング：シルバーリンク。p.95。ISBN 978-1-85794-438-9。
^ 「Railway Ramblers Kirklees」 2004年. 2009年12月1日閲覧。
^ アーンショウ、アラン (1993)。カークリーズ軽便鉄道。シェプリー：トランスペナイン出版。p. 20。ISBN 0-9521070-0-7。
^アーンショウ、 アラン(1992)。ランカシャー・ヨークシャー鉄道。シェパートン：イアン・アラン出版。pp. 116–117。ISBN 0711020582。
^ ジェイコブス、ジェラルド (2006)。鉄道線路図 - 東部。ブラッドフォード・オン・エイボン: トラックマップ。p. 40。ISBN 9780954986629。
^ 「観光情報」ホイッスルストップ・バレー。 2022年1月9日閲覧。
^ 「サンタスペシャル」www.kirkleeslightrailway.com 2018年12月2020年8月11日閲覧。
^ abc 「機関車 - エンジンを紹介」カークリーズ軽便鉄道。 2016年3月15日閲覧。

外部リンク

公式サイト

[1] 「カークリーズ軽便鉄道 15インチ」。英国ミニチュア鉄道ワールド。 2016年3月15日閲覧。

[2] 「Clayton West Branch」. lostrailwaysofwestyorkshire.co.uk . 2020年8月11日閲覧。

[3] 「カークリーズ軽便鉄道、各年の乗車券で21周年を祝う」ハダーズフィールド・デイリー・エグザミナー、2012年10月19日。 2016年3月15日閲覧。

[4] 「カークリーズ軽便鉄道のボイラー事故 2011年7月3日」（PDF）。運輸省、鉄道事故調査部。2012年3月。7ページ。 2016年3月15日閲覧。

[5] カークリーズはホイッスルストップ・バレー・ヘリテージ鉄道2021年8月号283ページ38になりました

[6] “What's on”. Whistlestop Valley . 2022年1月9日閲覧。

[7] ^マーシャル、 ジョン(1970)。ランカシャー・ヨークシャー鉄道第2巻。ニュートン・アボット:デイヴィッド・アンド・チャールズ。p.116。ISBN 0-7153-4906-6。

[8] ヤング、アラン（2015）。ヨークシャーの失われた駅、ウェストライディング。ケタリング：シルバーリンク。p.92。ISBN 978-1-85794-438-9。

[9] シャノン、ポール（2006年）。 1968年以降の鉄道貨物輸送：石炭。ケタリング：シルバーリンクパブリッシング。p.80。ISBN 1-85794-263-9。

[10] スピークマン、コリン（1985年）。10年間の成果。ウェストヨークシャー旅客輸送局。ISBN 0-9510201-0-2。

[11] シャノン、ポール（2009年6月）。「石炭王はいかにして王座を失ったか」。鉄道図解。第7巻第6号。12ページ。ISSN 1479-2230。

[12] キャットフォード、ニック。「スケルマンソープ」。使われなくなった駅。 2016年3月15日閲覧。

[13] ヤング、アラン（2015）。ヨークシャーの失われた駅、ウェストライディング。ケタリング：シルバーリンク。p.95。ISBN 978-1-85794-438-9。

[14] 「Railway Ramblers Kirklees」 2004年. 2009年12月1日閲覧。

[15] アーンショウ、アラン (1993)。カークリーズ軽便鉄道。シェプリー：トランスペナイン出版。p. 20。ISBN 0-9521070-0-7。

[16] ^アーンショウ、 アラン(1992)。ランカシャー・ヨークシャー鉄道。シェパートン：イアン・アラン出版。pp. 116–117。ISBN 0711020582。

[17] ジェイコブス、ジェラルド (2006)。鉄道線路図 - 東部。ブラッドフォード・オン・エイボン: トラックマップ。p. 40。ISBN 9780954986629。

[18] 「観光情報」ホイッスルストップ・バレー。 2022年1月9日閲覧。

[19] 「サンタスペシャル」www.kirkleeslightrailway.com 2018年12月2020年8月11日閲覧。

[:0-20] 「機関車 - エンジンを紹介」カークリーズ軽便鉄道。 2016年3月15日閲覧。