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最小軌間鉄道は、狭軌鉄道よりも軌間が狭い鉄道で、主に軽貨物輸送、産業輸送、観光輸送を目的として設計されています。最小軌間鉄道の最も一般的な軌間は次のとおりです。
- 15インチ（ 381 mm） [1]
- 400 mm（ 15+3 ⁄ 4 インチ）[2]
- 16インチ( 406 mm )
- 18インチ( 457 mm )
- 19インチ( 483 mm )
- 500 mm（ 19+3 ⁄ 4 インチ）
- 20インチ（508mm）
これらの鉄道は、農地輸送、鉱業、農業、遊園地などの用途のために開発されており、限られた環境に対して経済的で適応性の高いソリューションを提供しています。[1] [2]
歴史
この用語はもともとアーサー・パーシバル・ヘイウッド卿が1874年に考案したもので、彼はダフィールド・バンク鉄道の原理、具体的には15インチ（381 mm）の軌間を説明するために使用し、「狭軌」鉄道と区別しました。以前に9インチ（229 mm ）の軌間の小さな鉄道を建設したことがあり、彼は15インチ（381 mm）を実用的な最小軌間としました。 [1]ヘイウッドの最小軌間鉄道を定義した記事の原文はオンラインで入手できます。[3] ただし、10+イギリスのノーフォークにある「ウェルズ＆ウォルシンガム軽便鉄道」は、 1 ⁄ 4 インチ(260 mm
一般に、最小軌間鉄道は、荷重限界を最大化します。荷重限界とは、機器の寸法を軌間に対して可能な限り大きくしながらも、転倒しないよう十分な安定性を確保することです。標準軌の鉄道では、車両幅が軌間より約 2 倍、場合によっては 3 倍近くになりますが、最小軌間鉄道では、オーストラリアのサトウキビ鉄道の一部のように、線路幅の 4 倍にもなることがあります。最小軌間鉄道は、戦場、鉱山、その他の制限された環境での移動を容易にしました。
特に第一次世界大戦中、イギリスでは弾薬庫やその他の軍事施設への供給のため、 18 インチ( 457 mm ) 軌間の鉄道が数多く建設されました。
南オーストラリア州では、セマフォからフォート グランビル保護公園まで、幅 18 インチ( 457 mm ) の線路を走る蒸気機関車サービスが実施されています。
フランスでは、ドゥコーヴィルが400mm（15mm）幅のポータブル軌道鉄道を製造した。+3 ⁄ 4 インチ）および500 mm（ 19+3 ⁄ 4 インチ地下鉱山のなどの制限された環境でよく使用されます。[2]
第二次世界大戦中、雲南省とビルマの鉄道を400mm（15+3 ⁄ 4 インチ）の軌間が採用されています。このような小さな軌間であれば、きつい曲線を。[4]
乗車可能なミニチュア鉄道と最小軌間鉄道の違い
ミニチュア鉄道（米国では「乗車鉄道」または「大規模鉄道」）と最小軌間鉄道の主な違いは、ミニチュア線では実物大の原型の模型が使用されることです。ウィックスティードパーク鉄道のように、2フィート（610 mm ）もの軌間を走るミニチュア鉄道もあります。また、 10フィートほどの極端に狭い線路を走る乗車可能なミニチュア鉄道もあります。+1 ⁄ 4 インチ（260 mmラドヤード湖蒸気鉄道など、世界各地に数多く存在しています。また、 7インチなど、さらに狭い軌間を使用した、一般公開されているミニチュア鉄道も数多くあります。+1 ⁄ 4 インチ（184 mm）および7+1 ⁄ 2 インチ（190.5 mm）。
一般的に、最小軌間鉄道は、私有鉄道、産業鉄道、または公共交通機関の提供者としての機能を果たしますが、ほとんどの鉄道は観光に関連した独自の機能を果たしており、その機能を支える収入を観光に依存しています。
鉄道
大型アミューズメント鉄道
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、最小軌間鉄道に関連するメディアがあります。
- ^ abc Heywood, AP (1974) [1881, ダービー: Bemrose]. Minimum Gauge Railways. Turntable Enterprises. ISBN 0-902844-26-1。
- ^ abc Douglas J. Puffert (2009)。大陸を越えた線路、歴史を辿る道：鉄道軌間の標準化の経済的ダイナミクス。シカゴ：シカゴ大学出版局。p. 186。ISBN 978-0-226-68509-0。
- ^ ヘイウッド - 最小軌間鉄道
- ^ 「TOY RAILWAY」。The Northern Standard。ダーウィン、NT：オーストラリア国立図書館。1939年12月8日。15ページ。 2011年12月5日閲覧。
- ^ “Southeastern Railway Museum”. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月1日閲覧。
- ^ 「バルボアパークミニチュア鉄道 - バルボアパーク」Balboapark.org。 2016年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月1日閲覧。
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- ^ “ホーム”. Michiganausablevalleyrailroad.com . 2016年6月1日閲覧。
- ^ 「クラウン機関車名簿（15インチ～24インチゲージ）」。Trainweb.org 。 2016年6月1日閲覧。
- ^ 「ピンコニング＆ブラインド・リバー鉄道」。
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- ^ 「ホーム」Underkansas.org 2013年5月14日2016年6月1日閲覧。
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- ^ 「Cardiff Model Engineering Society」Cardiffmes.com 。 2016年6月1日閲覧。
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- ^ 「C&S RY: The Collegeville and Southern Railway」Home.sprynet.com . 2016年6月1日閲覧。
- ^ メドウズ・アンド・レイク・キャスリーン鉄道
- ^ メドウズ＆レイクキャスリーン鉄道を訪問します。
- ^ YouTube 動画: Meadows & Lake Kathleen Railroad。
- ^ 「これは Meadows & Lake Kathleen Railroad の公式ページです」。Peak.org。2016年6月 1 日閲覧。
- ^ 「メディア/ギャラリー」Bjwrr.org 2013年8月23日2016年6月1日閲覧。
- ^ レデスマ
- ^ ロシアの鉄道
- ^ ロシア語
- ^ リトル・パファー
- ^ レポーター・ヘラルド レイクサイド遊園地列車で歴史の旅
- ^ オリエント急行
- ^ 「春、夏、秋のアクティビティ | アッシーニボイン公園保護区」www.assiniboinepark.ca。
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- ^ 「アルトンタワーズの思い出 - パーク鉄道」。
- ^ 「アメニティ - アレクサンドリア動物園」Thealexandriazoo.com . 2017年11月18日閲覧。
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「CP ハンティントン CP #3」は、プーレン パークで運行されるミニチュア列車です。
- ^ 「フォレストパークミニチュア鉄道」 。 2014年5月6日閲覧。
- ^ Robert D. West (2014年5月2日). 「Farewell is not Forever - Part 4: Oaks Amusement Park」 . 2014年7月30日閲覧。
この列車は、1956年に設置されたMiniature Train & Railroad Company G-16に代わるものである。G-16は16インチゲージの線路を走り、ユニオンパシフィック鉄道の色に塗装されたディーゼル機関車に似ていた。線路はデュアルゲージで、以前の列車は16インチ、現在の列車は24インチである。列車はピクニックエリアを囲む2,600フィートの楕円形のループを走行する。
- ^ 「サンアントニオ動物園のワシ」Sazoo-aq.org . 2016年6月1日閲覧。
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- ^ 「エセックス郡タートルバック動物園」。タートルバック動物園。 2017年8月7日閲覧。
- ^ 「BuJu Line – 公式サイト」 。 2019年1月18日閲覧。
- ^ ブロギー 2014、112ページ。
- ^ ブロギー2014、220頁。
文献
- ブロギー、マイケル(2014)。『ウォルト・ディズニーの鉄道物語: 小さなスケールの魅力が本格的な王国を生んだ(第 4 版)』。ドニング カンパニー パブリッシャーズ。ISBN 978-1-57864-914-3。
- クレイトン、H. (1968)。『ダフィールド銀行とイートン鉄道』オークウッドプレス。ISBN 0-85361-034-7。
- ヘイウッド、アーサー・パーシバル(1974) [1898]。最小軌間鉄道(第 3 版)。ターンテーブル出版。ISBN 0-902844-26-1。
- ハウスホールド、ハンフリー（1989年）。狭軌鉄道：イングランドと15インチ。サットン出版。ISBN 0862995752。
- モズレー、デイビッド、ヴァン・ツェラー、ピーター（1986年）。『15インチゲージ鉄道』。ニュートン・アボット：デイビッド＆チャールズ。ISBN 0-7153-8694-8。
- スミザーズ、マーク (1995)。『サー・アーサー・ヘイウッドと 15 インチゲージ鉄道』。プレートウェイ・プレス。ISBN 1-871980-22-4。