ワトキンスグレン6時間レース

ワトキンスグレン6時間レース

IMSA ウェザーテック スポーツカー選手権
会場	ワトキンスグレンインターナショナル
企業スポンサー	サーレンの
最初のレース	1948
最初のUSCCレース	2014
間隔	6時間
以前の名前	ワトキンスグレングランプリ
最多勝利数（ドライバー）	ウォルト・ハンスゲン、デレク・ベル、ジェームズ・ウィーバー、スコット・プルエット、ジョアン・バルボサ（4）
最多勝利数（チーム）	ブリッグス・カニンガム(8)
最多優勝（メーカー）	ポルシェ(12)

ワトキンスグレン6時間レース（現在はザレンズ・シックス・アワーズ・オブ・ザ・グレンとしてスポンサーされている）は、ニューヨーク州ワトキンスグレンのワトキンスグレン・インターナショナルで毎年開催されるスポーツカー 耐久レースである。このレースは1948年に始まり、SCCAナショナル・スポーツカー選手権、米国ロードレース選手権、世界スポーツカー選手権、IMSA GT選手権、ロレックス・スポーツカー・シリーズの一部であり、現在はIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権となっている。

第1回ワトキンスグレングランプリは1948年、ワトキンスグレン州立公園とワトキンスグレン村を囲む6.6マイルのコースで開催されました。コーネル大学法学部の学生でSCCA会員のキャメロン・アーゲツィンガーが地元商工会議所とともにこのイベントを企画しました。8周、52.8マイルのレースは、戦前のアルファロメオ 8Cに乗ったフランク・グリズウォルドが優勝しました。1950年、サポートレース中に観客3名が負傷し、ドライバーのサム・コリアーがグランプリ中に死亡しました。1951年のイベントは、新しいSCCAナショナルスポーツカー選手権シリーズの一部となりました。1952年、村のサーキットから車が外れ、観客12名が負傷、1名が死亡しました。^[2]このため、主催者は1953年にコースをワトキンス・グレンの南西の丘の中腹に移しました。ドライバーは視界の悪さとランオフに不満を訴え、1956年に今日ワトキンス・グレン・インターナショナルと呼ばれる常設サーキットが建設されました。 ^[3]

1963年、レースはSCCAの新シリーズである米国ロードレース選手権に移行した。1968年、レースは6時間に拡大され、世界スポーツカー選手権に加わった。デイトナ24時間レースやセブリング12時間レースとともに、ワトキンスグレン6時間レースは1968年から1981年までWSCのアメリカラウンドとして機能し、伝統的に夏に開催されていた。トラックが破産し、 1982年にFIAが世界選手権を米国に戻さないことを決定したため、このイベントは1984年まで再び開催されなかった。IMSA キャメルGT選手権のイベントとして復活した。

IMSAの管理下で、このイベントは根本的に変更され、短縮されました。1984年のレースでは、3時間後に休憩が取られ、その後レースが再開され、次の3時間でレースが終了しました。^{[説明が必要]このイベントは、}キャメルコンチネンタルとして知られるようになりました。その年の後半に開催された2回目のイベントも、わずか3時間または500キロメートルで行われ、ニューヨーク500と呼ばれていました。コンチネンタルは1985年にもう一度変更され、今度は1つの3時間イベントでスポーツプロトタイプを走らせ、 2つ目の3時間イベントでグランドツアラーカーを走らせました。 1986年までに、イベントは完全に短縮され、単一の500マイルレースになり、 1987年にさらに500キロメートルに短縮されました。

IMSA は数年間、夏にプロトタイプの 500 km レースとしてコンチネンタルを、秋にグランドツアラーの 500 km レースとしてニューヨーク 500 を開催していました。IMSA は1992 年にニューヨーク 500 を中止し、 1995 年までコンチネンタルをプロトタイプのみのイベントとして維持することを決定しました。1996 年、IMSA はワトキンス グレン イベントを歴史的な形式に戻し、プロトタイプとグランドツアラーを再び組み合わせました。

1998年までに、ワトキンスグレンは、新しい米国ロードレース選手権の一部として6時間レースをスケジュールすることを決定しました。この選手権の変更は長くは続きませんでした。USSRCは1999年シーズン中にワトキンスグレンでの2回目の開催を前に解散し、その年のスポーツカーの主役はFIA GT選手権イベントとなったからです。USRRCの崩壊後、グランドアメリカンロードレース選手権がイベントの管理を引き継ぎ、2000年以降はロレックススポーツカーシリーズの一部として6時間レースを維持しました。2014年にグランドAMとALMSスポーツカーシリーズが合併した後、IMSAはユナイテッドスポーツカー選手権の下でイベントの管理を取り戻しました。レースの形式は、グランドAM運営時と同じままです。

COVID -19パンデミックの影響で、ニューヨーク州当局がNASCARホールディングスによるイベント開催を 許可しなかったため、 2020年のレースはロードアトランタに変更された。

† 未完。観客を巻き込んだ死亡事故のためレースは中止された。

注記

^1 走行距離のレース記録。

• ワトキンスグレンインターナショナル
• ユナイテッドスポーツカー選手権公式サイト