ワトフォード ロックス

ワトフォード閘門（グリッド参照 SP592688 ）は、イングランド、ノーサンプトンシャーのグランド・ユニオン運河のレスター線にある 7 つの閘門のグループで、ワトフォード・ギャップのサービスエリア で有名です。

閘門は (南から見ると) 2 つの単独閘門、4 つの階段閘門、そして最後の単独閘門から構成されています。これらを合わせると運河は 54 フィート 1 インチ (16.48 m) ^{[1]上昇して「レスター・サミット」に達し、}フォックストン閘門までこの高さを維持します。4 つの階段閘門には 節水用の 作業用側池が備えられています。

この閘門はナローボートを通行するために建設され、1814年に開通した。^[2] 20世紀初頭には、はしけの通行を可能にする計画の一環として、フォックストンと同様のインクラインを建設する計画があったが、フォックストンのインクラインが不経済であることが判明したため、計画は放棄された。^[3]

1929年にグランドユニオン運河が建設されたとき、グランドユニオン運河のネットワークの他の場所で進行中の近代化の一環として、運河を拡張するさらなる提案がありましたが、これらの計画はそれ以上発展しませんでした。

水門は、ローマ時代のワットリング街道（現在のA5道路）、M1高速道路、ウェストコースト本線鉄道に囲まれており、これらはすべて、2つの丘陵地帯の間の狭いワットフォードギャップを通っています。

閘門はイースターから 10 月までのクルーズシーズン中は通常監視されており、許可された時間以外は南京錠がかけられています。これは、誤用による問題を防ぎ、待ち行列を最小限に抑えるためです。ボート乗りは閘門管理人の監視下で自分で閘門を操作します。ボート乗りは上部または下部に到着したら、閘門管理人に報告して到着を登録してから、閘門を操作してください。混雑時には 2 時間以上の遅延が発生することもよくありますが、閘門の通過には約 45 分かかります。閘門の幅が狭く、ゲートが軽いため、移動が速くなります。

北緯52°18′50″ 西経1°07′54″ / 北緯52.3140° 西経1.1318° / 52.3140; -1.1318

ウィキメディア・コモンズには、ワトフォード閘門に関連するメディアがあります。

• ウェスト・ヨークシャーのビングリー・ファイブ・ライズ・ロック
• ウェスト・ヨークシャーのビングリー・スリー・ライズ・ロック
• レスターシャー州マーケット ハーバラ近くのフォックストン ロック
• ウィルトシャー州デヴィゼス近郊のカーンヒル閘門
• 南ウェールズ、ニューポート近郊の14 の閘門
• ウスターシャー州ブロムスグローブ近郊のターデビッジ閘門