ターデビッジ ロックス

ターデビッジ閘門またはターデビッジ連繋は、英国最長の連繋水門で、ウスターシャー州ターデビッジのウスター・アンド・バーミンガム運河の2.25マイル (3.6 km) の区間に30の狭い水門がある。水路の高さを220フィート (67 m) 上げ、北のターデビッジトンネル (長さ580ヤードまたは530 m) と南の6つの狭い水門からなるストーク・プライアー連繋水門の間にある。ターデビッジのエンジンハウスもこの区間にある。

一番上の閘門の高さは 11 フィートで、単一の閘門としては異例の高さです。この閘門は、実験的な垂直ボートリフトの代わりとして建設されました。運河は、閘門を必要とせずに、1807 年 3 月 30 日までに建設され、バーミンガムからブロックヒル レーン橋の北の埠頭 (現在はオールド ワーフとして知られています) まで開通しました。

オールド ワーフを過ぎると、ターデビッジ トンネルが岩盤を抜けてニュー ワーフまで伸び、連続閘門の最上部にある閘門 58 のすぐ上まで続きます。運河会社は、運河をウスターにあるセヴァーン川まで下るのに必要な 58 個の閘門の費用を懸念していました。

ターデビッジ垂直リフトはジョン・ウッドハウスが発明し、自費で設置したもので、掘削と石積みは会社が担当した。1808年6月24日に完成したこのリフトは屋根付きの小屋に収められ、8本の平行な鎖と滑車でつながれたレンガの固定カウンターウェイトを使用していた。リフト作業は2人の男性がウインドラスを使って行った。64トンの木製ケーソン（リフト室）は、閘門室と同様にギロチンゲートで両端が密閉されていた。12時間で110隻の船をリフトすることに成功したが、恒久的に使用するには壊れやすいと判断された。運河の残りの部分には閘門が建設され、リフトは1815年に1つに置き換えられた。^[1]リフトの機構はなくなったが、閘門管理人の小屋の近くにバランスピットの輪郭を見ることができる。

上から2番目の閘門57番の近くには、ターデビッジエンジンハウスがあり、最上部の水位より約50フィート (15 m) 下にあるターデビッジ貯水池から水を汲み上げるために建てられました。元の蒸気エンジンは取り外され、建物はその後、さまざまな時期にレストランやナイトクラブとして再利用されました。2012年に4つの住宅アパートに改装されました。貯水池は運河の水源の1つでした。^[2]

アラン・ホワイト牧師の著書『ウースター・バーミンガム運河』には詳細な歴史が記されている。^[3]

1992年に、閘門58と、その周囲の池や水門、閘門小屋、橋などの構造物が指定建造物に指定された。^{[4] [5] [6]}

最上部の閘門には、1945 年に設立された内陸水路協会を記念する銘板があります。

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  ターデビッジ上部閘門にある内陸水路協会の銘板
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  1981 年内陸水路協会の銘板。設立日が誤っている。
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  正確な日付が記載された 2005 年内陸水路協会銘板

• ビングリー・ファイブ・ライズ・ロックス– ウェスト・ヨークシャー
• ビングリー・スリー・ライズ・ロックス– ウェスト・ヨークシャー
• カーンヒルロックス– ウィルトシャー州デヴィゼス近郊
• フォックストン ロックス– レスターシャー州マーケット ハーバラ近郊
• 14 の閘門– 南ウェールズ、ニューポート近郊
• ハットン・ロックス– ウォリックシャー
• ワトフォード ロックス– ノーサンプトンシャー

• 「Tardebigge」。水辺の風景。イギリス水路。2007年6 月 6 日閲覧。
• ハドフィールド、チャールズ (1969)。ウェストミッドランズの運河(第 2 版)。デイビッド & チャールズ。ISBN 0-7153-4660-1。（垂直リフトの彫刻あり）
• パジェット・トムリンソン、エドワード・W. (1980) [1978]。運河と河川航行の完全書。ウェイン・リサーチ・パブリケーションズ。ISBN 0-905184-01-7。
• ペロット、デイビッド、モス、ジョナサン (2006)。ニコルソン水路ガイド 2 - セバーン、エイボン、バーミンガム。コリンズ。ISBN 978-0-00-721110-4。
• デ・マレ、エリック（1987）[1950]。イングランドの運河。グロスター：サットン出版。ISBN 0-86299-418-7。
• ニコルソン、ウィリアム(1812)。「運河のリフト」。自然哲学、化学、芸術のジャーナル。33 : 335–342。

ウィキメディア・コモンズには、ターデビッジ閘門に関連するメディアがあります。

• ターデビッジ閘門を登るボートからのタイムラプスビデオ

52°19′17″N 2°00′39″W / 52.3214°N 2.0107°W / 52.3214; -2.0107