ヴィック・ミッチェル

ジョセフ・チャールズ・ビクター・ミッチェル（1934年3月1日 - 2021年1月18日）は歯科医、発明家、鉄道保存の先駆者でした。彼はイギリスとヨーロッパの 鉄道に関する600冊以上の本の著者または編集者、出版者でした。

ジョセフ・チャールズ・ビクター・ミッチェルは、1934年3月1日にロンドンのハンプトンでウィルフレッドとエイミー・ミッチェルの息子として生まれました。^[1]父親は歯科医で、母親は写真家として働いていました。ミッチェルは幼い頃からタバコのカードを集めることを通じて鉄道に興味を持ちました。学校の友達の父親は、2フィート( 610 mm ) ゲージのハンプトン・アンド・ケンプトン水道鉄道の主任技師でした。ミッチェルが9歳のとき、デヴォンのアクシンスターで1週間を過ごしました。その週のほとんどをライム・レジス支線の電車に乗って過ごしました。休暇の後、^{[1]地元の鉄道駅である}ハンプトンで時間を過ごし、^[2]駅員の仕事を手伝ったり、蒸気機関車の運転台に乗ったり、信号ボックスを訪問したり、切符売り場で切符を発行したりする機会に恵まれました。ミッチェルの10歳の誕生日には、駅長がパーティーのゲストとして招かれ、ミッチェルが招待される唯一のゲストとなった。^[1]

ミッチェルは1958年に妻バーバラと結婚し、当時はイギリス空軍で兵役に就いていた。彼はセント・アサン空軍基地に勤務した。彼らは当初近くの野原に停めたキャラバンに住み、後に改装した農場の建物に引っ越した。1962年12月、彼らはサセックス州ミッドハーストに引っ越した。^{[2]ミッチェルは歯科医であり、}ハンプシャー州ピーターズフィールドに診療所を持っていた。^[1]ミッチェルと妻バーバラには2人の娘がいた。^[2] 1972年、ミッチェルは歯科医の道具である照明付きプロービング・ハンドピースを発明し、同年11月にスイスのジュネーブで開催されたExposion de Innovationで英国に金メダルをもたらし、 BBCのテレビ番組Tomorrow's Worldでも紹介された。1974年、彼は堆肥化トイレを発明し、ポーウィス州マキンレスのCentre for Alternative Technologyで展示された。ミッチェルは訪問したエディンバラ公に紹介された。トイレは多くの第三世界の国々に輸出された。1981年から1984年まで、ミッチェルは湖の浚渫に使用したファウラー社の耕作エンジンを2台操作した。^[2]

2008年の彼らの金婚式は、パーマストンが牽引し「The Half Century」という銘板を掲げたフェスティニオグ鉄道の特別列車に乗って祝われた。^[2]バーバラ・ミッチェルは2015年9月に亡くなった。 ^[1]ミッチェルは2021年1月18日にミッドハーストのミドルトン・ロッジで亡くなった。^[3]

1951 年 1 月号の「The Railway Magazine」に掲載された広告がミッチェルの目に留まりました。タリーリン鉄道を保存する提案があり、読者は広報担当のトム・ロルトに手紙を書いて支援を約束するよう呼びかけられました。ミッチェルとクラスメイトは手紙を書きました。6 月に 2 人はタウィンに旅行し、そこで支援の申し出が受け入れられました。デイリー エクスプレスの記者が線路を訪れ、3 人のボランティアは記事に掲載された写真に写っていました。ミッチェルはその後すぐに両親とともに線路に戻りました。この 2 度目の訪問で、彼は初めてアラン・ギャラウェイに出会いました。ミッチェルはギャラウェイについて「その後何度も私の人生に影響を与えることになった」と語っています。^[1]

1951年1月号の『トレインズ・イラストレイテッド』誌の記事では、運輸省にフェスティニオグ鉄道の廃止を申請したと報じられた。3月号では、レナード・ヒース・ハンフリーズがこの路線を保存するために基金を設立したことが発表された。ミッチェルの忠誠心は分かれていたが、彼は2つの案のうちフェスティニオグ鉄道の方が良いと判断した。彼はフェスティニオグに移転する決断をロルトに伝えたが、ロルトからは「英国には保存される鉄道は1本しか余裕がない」と告げられた。^[1]フェスティニオグ鉄道の復活を望む人々の最初の会合がブリストルの大学で開かれた。ミッチェルは出席した12人のうちの1人だった。他の出席者には、ギャラウェイと元サザン鉄道の技師ハロルド・ホルクロフトがいた。ミッチェルは経営委員会に参加するよう説得された。 1954年、20歳で、彼はフェスティニオグ鉄道の取締役となり、営業担当となった。彼は鉄道で多くの仕事をこなし、火夫や警備員も務めた。ミッチェルは、スリン・イストラダウ貯水池の建設により遮断されていたブラナウ・フェスティニオグへのフェスティニオグ鉄道の到達に貢献した。ブラナウ・フェスティニオグの市議会は、フェスティニオグ鉄道の復活が良いことなのかどうか確信が持てなかった。ミッチェルは市議会を説得し、復活の利点と、イギリス国鉄との共同駅を持つことの利点を伝えた。フェスティニオグ鉄道は1982年にブラナウ・フェスティニオグまで再開した。^[1]

1978年、ミッチェルは最初の鉄道関連書籍、ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の路線図を出版した。こうしてミドルトン・プレスが誕生し、ウェスト・サセックス州ミッドハーストの自宅ミドルトン・ロッジにちなんで社名が付けられた。1980年、ミッチェルはミッドハーストの聖マグダラのマリアと聖デニス教会の募金活動に関わった。ピーターズフィールド・ミッドハースト・プルバラ鉄道の旅客営業停止25周年を記念して展覧会が開催された。出展者の一人がキース・スミスだった。ミッチェルはスミスと話をし、この地域の鉄道に関する本の需要があるかもしれないと感じた。3つの出版社にアプローチしたが、すべて断られた。ミッチェルは5,000ポンドを費やし、1981年に自ら本を出版した。^[1] 『Branch Lines to Midhurst』^[4]と題されたこの本はよく売れ、ミッチェルは投資額を回収した。当初はこれ以上のタイトルを出版するつもりはなかったが、 1982年にBranch Lines to Horshamが出版され、その後も他の本が続いた。2018年6月までに、ミドルトン・プレスは617タイトルを出版した。扱われている主題には、イギリスの鉄道、路面電車とトロリーバスのシステム^[1]、海外の鉄道などがある。^{[5] [6]}