VFA-161

攻撃戦闘飛行隊 161
VFA-161 飛行隊の記章
アクティブ	1960年9月1日～1988年4月1日
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
役割	ストライクファイター
の一部	非アクティブ
ニックネーム	チャージャーズ
飛行した航空機
ファイター	F3H デーモン F-4B/N/J/S ファントム F/A-18A ホーネット

VFA-161はチャージャーズの愛称で呼ばれ、アメリカ海軍の戦闘攻撃飛行隊であった。 1960年9月1日にセシル飛行場で戦闘飛行隊VF-161として設立された。 1961年9月19日にミラマー海軍基地に移転し、その後日本の横須賀海軍基地に移転した。1986年4月1日、飛行隊はVFA-161に改称された。^[1] 1988年4月1日に解散した。^[2]

この飛行隊はベトナム戦争中に9回の派遣を行った。^[3]

1963年8月1日から1964年3月10日まで、F-3Bを搭載したVF-161がUSS オリスカニーに搭載されました。

1966年5月12日から12月3日まで、 F-4Bを装備したVF-161は、第15空母航空団とともにUSS コンステレーションに搭載された。7月13日、同飛行隊の航空機4機がベトナム人民空軍（VPAF）のMiG-17 6機と交戦した。サイドワインダーミサイルを使用して、ウィリアム・「スクイキー」・マクギガン少尉とロバート・ファウラー少尉（准尉）がMiG-17 1機を撃墜した。

10月22日、F-4B #151009が対空砲火を受け、パイロットのアール・マクブライド中佐が戦死し、遺体は回収されなかったが、副操縦士は脱出に成功し救助された。^{[4] [5]}

1967年7月29日から1968年4月6日まで、VF-161はUSS コーラルシーに配備された。12月28日、F-4B #150449はハイフォン近郊で対空砲火を受けたが、乗組員は両方とも無事に脱出し、救助された。^[6] 3月にUSSコーラルシーはUSS プエブロの拿捕後、韓国沖で活動するためにヤンキーステーションを出港した。

1968年9月7日から1969年4月18日まで、VF-161はUSSコーラルシーに配備されました。

1969年9月23日から1970年7月1日まで、VF-161はUSSコーラルシーに配備された。2月25日、F-4B #152286が燃料切れで行方不明となり、乗組員2名は脱出に成功し救助された。^[7] 5月17日、F-4B #152239が発進時に墜落し、操縦士のノーマン・ウエストウッド中尉が戦死、遺体は回収されなかったが、レーダー迎撃士官は脱出に成功し救助された。^{[7] [5]}

1971年4月16日から11月6日まで、VF-161はUSS ミッドウェイに配備されました。

1972年4月10日から1973年3月3日まで、VF-161はUSSミッドウェイに配備された。1972年5月から10月まで、この飛行隊は北ベトナムの標的に対する空爆に参加し、補給の流れを遮断し、北ベトナムの南ベトナムでの戦争継続能力を低下させた。5月18日、飛行隊の航空機はベトナム空軍のMiG-17を2機撃墜し、さらに5月23日に2機のMiG-17が撃墜された。^[8] 1973年1月12日、飛行隊のパイロットは別のMiG-17を撃墜した。これはベトナム戦争中に撃墜された最後のMiGであった。^[8]

1973年9月11日から12月31日まで、F-4Nを装備したVF-161がUSSミッドウェイに配備されました。この配備からUSSミッドウェイと第5空母航空団は横須賀を恒久的に母港としました。

1975 年 4 月と 5 月、南ベトナムが共産主義勢力の手に落ちたため、 同飛行隊の航空機は、サイゴンからアメリカ兵を避難させるフリークエント ウィンド作戦の航空支援を行った。

1976年8月、USSミッドウェイに搭乗した飛行隊は、アックス殺人事件の後、朝鮮半​​島付近で飛行作戦を行った。 1979年、南北イエメン間の戦闘の勃発とイラン国王の失脚後、USSミッドウェイはVF-161に乗り込み、USS コンステレーションを交代し、米空母のプレゼンスを維持するためアデン湾に展開した。 1979年11月4日、イランがテヘランのアメリカ大使館を占拠し、アメリカ人を人質に取った後、USSミッドウェイはVF-161に乗り込み、オマーン湾に向かい、1980年2月初旬に交代するまでその場に留まった。

1980年5月から6月にかけて、VF-161を乗せたUSSミッドウェイは、韓国の市民騒乱と光州事件のため、韓国沖で活動した。1981年12月、朝鮮国内の緊張のため、この飛行隊は緊張が緩和されるまで、USSミッドウェイから韓国沖で活動した。

1983年6月4日、スティーブ・マートン少尉のF-4Sが西太平洋巡航中のUSSミッドウェイのランプに衝突した。RIOは脱出して生き残ったが（出典要）、マートン少尉は死亡した。^[9]

1986 年 5 月から 10 月にかけて、飛行隊はF/A-18A ホーネットの移行訓練とストライク ファイター飛行隊への再指定のためにNAS レムーアに移転しました。VF-161 は、VFA 指定を受けたわずか 2 つの F-4 戦闘機飛行隊のうちの 1 つでした。

1986年10月から1987年6月まで、飛行隊がCVW-5から移管され、新設の航空団への移管を待つ間、飛行隊はNASレムーアで非活動状態にあった。^[1]その後、飛行隊は新設された空母航空団10 （CVW-10、テールコードNM）に短期間配属された。VFA-161はUSS エンタープライズの訓練を行い、 USSインディペンデンスに配備される予定だった。予算削減に伴い、CVW-10は解散された。^[10] VFA-161は1988年4月1日に解散された。^[11]

飛行隊は以下の航空機を運用しており、受領日は下記のとおりです。

• マクドネル F3H デーモン(1960)
• マクドネル・ダグラス F-4 ファントム II派生型 F-4B (1964)、F-4N (1973)、F-4J (1977)、F-4S (1981)
• マクドネル・ダグラス F/A-18A ホーネット（1986年）。^[1]

• アメリカ海軍の歴史
• 非活動的なアメリカ海軍航空隊の一覧

この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Aviation Squadronsからのテキストが組み込まれています。