アメリカ国道31E号線

アメリカ国道31E号線
US 31E は赤で強調表示されています
ルート情報
長さ	190.9 マイル[1] [2] [3]  (307.2 km)
主要な交差点
南端	テネシー州ナッシュビルのUS 31  / US 31W  / US 41  / US 431
主要交差点	テネシー州ブランスフォード近郊のUS 231ケンタッキー州ルイビルのI-265ケンタッキー州ルイビルのI-264
北端	ケンタッキー州ルイビルのUS 31  / US 31W  / US 60
位置
国	アメリカ合衆国
州	テネシー州、ケンタッキー州
郡	TN: デビッドソン、サムナー KY: アレン、バレン、ハート、ラルー、ネルソン、スペンサー、ブリット、ジェファーソン
高速道路システム
アメリカ合衆国の番号付き高速道路システム リスト 特別 分裂
ケンタッキー州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 パークウェイ
テネシー州の道路 州間高速道路 私たち 州
← 米国31 ケンタッキー → 米国 31W ← 米国31 TN → 米国 31W

アメリカ国道31E号線（US 31E ）は、テネシー州ナッシュビルからケンタッキー州ルイビルまでを結ぶアメリカ国道31号線の東側並行ルートです。

US 31Eは、メインストリートとUS 31、US 31W、US 41、US 431（スプリングストリート）の角にあるエリントンパークウェイとして始まり、州間高速道路24号線（I-24）のすぐ東にあります。州間高速道路40号線と交差することはありません。ルートの途中にある高速道路のインターチェンジには、主にクリーブランドストリート、イーストトリニティレーン、ハートレーン、ブロードモアドライブなどの地元で管理されている道路が含まれます。^[4]

エリントン パークウェイは、ブライリーのI-65ジャンクションの東約 0.56 マイル (900 m) にあるSR 155 (ブライリー パークウェイ)とのインターチェンジで終わります。ブライリー/エリントン ジャンクションには、エリントン パークウェイの北行きの交通を I-65 北に誘導するランプが用意されています。エリントン パークウェイの南行きへのアクセスは、I-65 南から出口 90A を経由するランプでも提供されています。この道路は、1959 年から 1963 年まで 2 期連続でなく、1967 年から 1971 年まで他の任期を務めた元テネシー州知事、ビュフォード エリントンにちなんで名付けられました。エリントンは、知事としての 2 期目の間に、州全体で多くの道路建設を奨励しました。

州道 155 号線と短時間合流した後、この高速道路はマディソンを通過してサムナー郡に入り、そこでテネシー州ヘンダーソンビル市とガラティン市を通過します。ベスページの東側でUS 231 号線と合流します。

アメリカ国道31号線Eは、ケンタッキー州にあるアメリカ国道31号線の2本の並行ルートのうち東端に位置し、その間には州間高速道路65号線が通っています。ケンタッキー州とテネシー州の州境から北上すると、スコッツビル（アメリカ国道231号線の終点）、グラスゴー、ハーディビル、ホッジンビル、ニューヘイブン、バーズタウン、マウントワシントンの各町を通り、ジョージ・ロジャース・クラーク記念橋のすぐ南にあるアメリカ国道31号線W号線とアメリカ国道31号線のジャンクションでルイビルのダウンタウンの北端に到着します。

州間高速道路とのインターチェンジはジェファーソン郡のみで、どちらも環状道路であるI-265/ジーン・スナイダー・エクスプレスウェイと州間高速道路264号線（ワターソン・エクスプレスウェイ）である。しかし、バレン郡のルイ・B・ナン・カンバーランド・パークウェイ、ネルソン郡のマーサ・レイン・コリンズ・ブルーグラス・パークウェイとのインターチェンジもある。

19世紀、現在のアメリカ国道31号線Eのルートの大部分はルイビルとナッシュビルを結ぶ駅馬車の通り道であり、それ以前は少なくとも1820年までは郵便路線であった。^[5]

もともとジャクソンハイウェイの一部であったが、公共事業促進局はケンタッキー州のUS31Eの総距離を147.8マイル（237.9 km）と測定した。^[6]

ネルソン郡とスペンサー郡のUS31Eのルート変更が計画されていたとき、新しいルートによって影響を受ける可能性のある史跡の調査が行われました。特に、それらの史跡が将来国家歴史登録財に登録される可能性があるかどうかが検討されました。^[7]

アメリカ州間高速道路管理者協会(AASHO) は、1934 年に分岐ルート反対の決議を採択しました。テネシー州ナッシュビルとケンタッキー州ルイビル間のUS 31 号線の分岐を解消するため、AASHO はルイビル地域から南のケンタッキー州グラスゴーまでの US 31E 号線を置き換えて、そこからケンタッキー州道 63 号線とテネシー州のいくつかのルートを経由してチャタヌーガまでUS 37 号線の建設を委託しました。グラスゴーからナッシュビルまでの US 31E 号線の残りの部分には、US 143 号線が割り当てられました。この提案ルートは、州道 100 号線と州道 20 号線を経由して1938 年にセンタービルまで、 1944 年にジャクソンまで南西に延長されました。US 31W 号線はUS 31 号線の主要ルートになるはずでした。

ケンタッキー州とテネシー州は再番号付けを拒否し、路線の標識を変更することはありませんでした。1952 年、AASHO は分岐を再承認し、US 31E と US 31W の指定を公式に復活させました。

US 31E と US 31W は、1980 年までインディアナ州セラーズバーグの US 31 で終了していました。US 31E は、セラーズバーグからルイビルまでの現在の US 31 のルートをたどりました。

ナッシュビルでは、US 31E はかつてガラティン パイクに沿って東ナッシュビルを通っていました。1997 年以降、US 31E はエリントン パークウェイにルート変更されました。

US 31E は危険な道路として知られており、危険箇所が多数あります。歴史的な例としてはネルソン郡のコックスクリークで、交通がお互いに確認できるように郵便局を移転しなければなりませんでした。^[8]ネルソン郡で緊急対応要員が悪名高いと考えるその他の危険箇所には、ゴベルレイクカーブ、ヒッブスレーン、ハイグローブがあります。^[9] 2017 年 8 月 23 日現在、ヒッブスレーンとハイグローブのルート変更区間はほぼ完了し、運行されています。いくつかの交差点と標識ではまだ小規模な工事が行われています。

ケンタッキー州の US31E 沿いには、様々な史跡があります。その中には、ルイビルのケイブヒル墓地とファーミントン歴史農園、バーズタウンのマイオールドケンタッキーホーム州立公園、ホッジンビル近くのエイブラハムリンカーン生誕地国立歴史公園などがあります。また、南北戦争の歴史的記念碑が 5 つあり、ルイビルに 3 つ、バーズタウンに 1 つ、グラスゴーに 1 つあります。^[10]

すべての出口には番号が付いていません。

米国国道31E号線バイパス
位置	テネシー州ヘンダーソンビル
存在した	1981年～現在

主にテネシー州道 386 号線からなる標識のない部分は、米国国道 31E 号線バイパスとして知られています。

米国ルート31Eビジネス
位置	グラスゴー
長さ	3.24 マイル (5.21 km)

US Route 31E Business は、ルイ B. ナン カンバーランド パークウェイの出口 11 インターチェンジの 0.379 マイル北にあるサウスゲート ショッピング センターの近くから始まり、パブリック スクエアのバレン郡裁判所に達する前にケンタッキー州道 249 号線と63 号線と交差します。その後、わずか 0.123 マイルで US 68 Business に合流し、ノース レース ストリートに右折します。US 31E Business はその後ノース レース ストリートに沿って進み、TJ サムソン病院を通過し、ベテランズ アウター ループの南約 1 マイルの町の北側にある通常の US 31E との交差点で終わります。

ルート全体はバレン郡グラスゴーにあります。

米国ルート31Eトラック
位置	バーズタウン

アメリカ国道31E号線トラック路線（US 31E Truck ）は、ネルソン郡庁 所在地バーズタウンにあるアメリカ国道31E号線のトラック路線である。

トラックルートは以下の指定で構成されます。

• ブルーグラス パークウェイの出口 21 と 25 の間。
• ブルーグラスパークウェイとケンタッキー州道245号線の間の米国国道150号線、および
• ケンタッキー州道 245 号線は、ダウンタウンの東側の US 150 号線からダウンタ​​ウンの北側の US 31E/150 号線までバイパスします。

アメリカ国道31号線EX
位置	マウントワシントン
長さ	2.487マイル[11]  (4.002 km)

アメリカ国道31EX号線（US 31EX）は、ブリット郡マウントワシントンの町にあるアメリカ国道31E号線のビジネスルートである。メインライン以外では、町のビジネス地区にあるケンタッキー州道44号線とケンタッキー州道2706号線との交差点が2つだけある。このルートは全長2.487マイル（4.002 km）である。 ^[11]ケンタッキー州道44号線との交差点では、US 31EXはケンタッキー州の州道として誤って標識されている。

ルート全体はブリット郡のマウント・ワシントンにあります。

• ケンタッキー州ルイビルの道路
• テネシー州ナッシュビルの道路

• クレバー編 (1992)。ケンタッキー百科事典。ケンタッキー大学出版局。ISBN 0-8131-1772-0。
• レンニック、ロバート M. (1988)。ケンタッキー州の地名。ケンタッキー大学出版局。ISBN 0-8131-0179-4。
• サイモン、F. ケビン (1996)。『WPA ケンタッキーガイド: ブルーグラス州ガイド』ケンタッキー大学出版局。ISBN 0-8131-0865-9。

• ウィキメディア・コモンズの米国国道31E号線に関連するメディア