USS ウェスト・エコンク

USSウェスト・エコンクID-3313

1918 年 7 月、シアトル近郊でダズル迷彩をまとったウェスト・エコンクが航行中
歴史
アメリカ合衆国
受賞	1918年1月15日[1]
ビルダー	スキナー＆エディ ワシントン州シアトル
料金	1,776,468ドル
ヤード番号	25（USSB番号1178）[2]
横たわった	1918年4月16日[3]
発売	1918年6月22日[3]
完了	1918年7月13日[3]
取得した	1918年7月13日
委託	1918年7月13日
廃止	1919年4月9日
打撃を受けた	1919年4月9日
運命	USSBに復帰
歴史
名前	1919年:ウェスト・エコンク 1940年:エンパイア・ワイルドビースト
所有者	1919年: USSB 1933年:ライクス 1940年:陸軍運輸省
登録港	1919年:アメリカ合衆国 1940年:イギリス
識別	米国公認番号：216620 [4]
運命	1942年に魚雷攻撃を受け沈没[5]
一般的な特徴
タイプ	設計1013船
トン数	5,630 グリニッジ標準時 8,800 LT  DWT [3]
変位	12,225トン[5]
長さ	409フィート5インチ（124.79メートル）（LPP）[4] 423 フィート 9 インチ (129.16 メートル) ( LOA ) [5]
ビーム	54フィート2インチ（16.51メートル）[4]
下書き	24フィート2.25インチ（7.3724メートル）（平均）[5]
ホールドの深さ	29フィート9インチ（9.07メートル）[5]
推進	カーティスギアード蒸気タービン×1 [6]
スピード	11.5ノット（21.3 km/h）[4]
補体	107（USSウェスト・エコンクとして）[5]
クルー	31 (SS帝国ワイルドビーストとして) [7]
武装	第一次世界大戦: [6] 5インチ/51口径（127 mm）砲1門 3インチ/50口径（76 mm）砲1門

USSウェスト・エコノク(ID-3313)は、第一次世界大戦中のアメリカ海軍の貨物船でした。この船は後に、アメリカ船籍の民間船ではSSウェスト・エコノク、イギリス船籍の民間船ではSSエンパイア・ウィルデビーストとして知られていました。

ウェスト・エコンは、1918年6月に米国海運局（USSB）向けに進水した。ウェスト級貨物船シリーズは、第一次世界大戦の戦争対策として米国西海岸で建造された鋼鉄製貨物船である。一時は、世界で9番目に速く建造された外洋船という栄誉を誇った。米国海軍の貨物船として駆り出されたUSSウェスト・エコンは、海軍海外輸送サービス（NOTS）に就役し、海軍のためにヨーロッパへの往復航海を3回完了した。1919年半ばに退役した後、ボルチモアとニューヨークから短期間貨物船として運航された後、バージニア州ノーフォークに係留された。

ウェスト・エコンクは、1924年初頭にロサンゼルスからの貨物輸送のために再就航した。 1926年までにニューヨークを出港し、リバプールやハンブルクなどの港に寄港した。1933年にライクス・ブラザーズ蒸気船会社に売却され、1930年代半ばまで同社の子会社2社で運航された。1940年後半に、イギリスの緊急な商船需要を満たすためにイギリスの企業に売却された。

ウェスト・エコノクとして英国へ航海した後、この船はエンパイア・ウィルデビーストと改名され、大西洋を横断する船団を率いて航海し、1941年3月から1942年12月の間に3往復を行った。4回目の往復航海の初めの西行きの航路で船団から遅れ、 1942年1月24日にドイツの潜水艦 U-106の魚雷攻撃を受けて沈没した。この攻撃で9人が死亡し、22人の生存者はアメリカの駆逐艦USS ラング （DD-399）に救助され、バミューダに上陸した。

ウェスト級貨物船は、第一次世界大戦中にアメリカ西海岸の造船所でUSSBの緊急用として建造された、同様のサイズと設計の貨物船である。すべてウェストという単語で始まる名前が付けられ、例えばウェスト・イコンク^[8]は、ワシントン州シアトルのスキナー・アンド・エディ社で建造された約24隻のウェスト級貨物船のうちの1隻である。 ^{[2] [注1]}ウェスト・イコンク（スキナー・アンド・エディ第25号、USSB第1178号）^[2]は、1918年4月16日に起工した。同船は、起工から進水まで57営業日（暦日で67日）を要し、6月22日に進水した。 ^[3]ウェスト・エコノクは起工から73営業日後の7月13日に完成し、1920年にUSSBの戦時議長であったエドワード・N・ハーレーによってまとめられた最も速く建造された外洋船10隻のリストでは、 ^[9]ウェスト・エコノクは世界で9番目に速く建造された船として記載されました。^[10]

ウェスト・エコンクはUSSBとの契約に基づいて建造された4隻目の船であり、スキナー・アンド・エディ社は1隻当たり1,672,000ドルの費用で14隻を納入することになっていたが^[1]、建造中の追加費用として35,268ドルが上乗せされた。 ^{[11]スキナー・アンド・エディ社は}ウェスト・エコンクの早期完成に対して69,200ドルのボーナスを受け取ったため^[12]、船の総費用は1,776,468ドルとなった。

ウェスト・エコンクは総トン数5,630  トン^[4]、全長409フィート5インチ(124.79メートル) 、全幅54フィート2インチ(16.51メートル)であった。ウェスト・エコンクは鋼鉄製の船体で載貨重量トン数は8,800 DWTで あった。^[3]この船には蒸気タービンが1基あり、それが1本のスクリュープロペラを駆動して船を11.5ノット(21.3 km/h)の速度で進めた。^[4]

1918年7月13日に完成した後、^[3] ウェスト・エコンクはアメリカ海軍に引き渡され、NOTSでの使用に供され、識別番号3313が付与された。同日、シアトルでUSSウェスト・エコンク（ID-3313）として就役した。 ^[5]

ウェスト・エコンク号はカリフォルニア州ポート・コスタへ航海し、小麦粉を積んで7月24日にパナマ運河経由でニューヨークへ向かった。 ^{[注 2]} 8月27日にニューヨークに到着した後、ウェスト・エコンク号は9月4日に出発するフランス行きの船団に加わった。^[5]

ウェスト・エコンは9月19日にフランスのブレストに到着し、貨物を降ろして9月30日にニューヨークに向かった。11月初旬、イタリア政府宛の貨物を積み込みジェノバに向けて出発した。11月11日に休戦協定が調印されたとき、ウェスト・エコンはイタリアに向かう途中だった。航海を終えた後、1919年1月下旬にニューヨークを出航し、1919年4月3日にジェノバに戻った。^{[5] [13]} 6日後、ウェスト・エコンは退役し、USSBに返還された。^[5]

ウェスト・エコノクが4​​月にUSSBに復帰した直後の活動は不明だが、6月中旬にワシントン・ポスト紙は、ウェスト・エコノクは同月後半からボルチモアを出航する予定の26隻の船のうちの1隻になると報じた。 ^[14] 1920年3月初旬、ニューヨーク・タイムズ紙はウェスト・エコノクがリバプールからニューヨークに到着したことを報じ、^{[15]また4月と6月には}ウェスト・エコノクがハンブルクに向けて出発^[16]し、ハンブルクに到着^[17]したことを報じた。

ウェスト・エコンは1920年半ば以降、バージニア州ノーフォークの予備艦隊に係船された後、1924年初めにロサンゼルスから運航するために再就航した2隻のうちの1隻となった。 ^{[18] [注 3]}しかし、1926年初めまでに、ウェスト・エコンはテキサス州ガルベストンからリバプールに向けて航行し、貨物に加えて乗客を運ぶこともあった。^[19] 1927年12月、ウェスト・エコンは効率的な運航により名誉ある名簿に挙げられ、商船隊公社の保全委員会から、その船長と機関長にそれぞれ50ドルのボーナスが贈られた。彼らはその栄誉を受けた50組のうちの1組であった。 ^[20] 1928年12月23日、ウェスト・エコンはイギリスのケント州グレーブセンドのテムズ川に停泊中、イギリスの貨物船グリンウェンと衝突し、左舷船首を損傷した。^[21]

1933年、^[22] ウェスト・エコンクはライクス・ブラザーズ蒸気船会社に売却され、テキサス州ヒューストンを母港とした。^[5] ウェスト・エコンクはライクスの子会社であるディキシーUKラインのために航海し、^[23] 1935年の大半をガルベストンとリバプールの間を航海した。^{[24] [25]} 1935年12月までに、ウェスト・エコンクはライクス・ブラザーズの別の子会社であるリプリー蒸気船会社のために航海を始め、^[26] 1937年9月まで同じガルベストン-リバプール航路で航海を続けた。^[27] その後3年間の ウェスト・エコンクの活動は記録されていない。

1940年11月、アメリカがまだ中立だった頃、USSBの後継組織である米国海事委員会（USMC）は、ライクス・ブラザーズ社に対し、ウェスト・エコンクと他の貨物船5隻をイギリス陸軍輸送省（MoWT）に売却する許可を与えた。^[28]ウェスト・エコンクは鋼材とスクラップを積んだ後、ハリファックスに向けて出航し、1940年12月26日にリバプールに向けて出航するHX99船団に加わった。 ^[29] 12月30日、船のコンパスが故障したが、ウェスト・エコンクは船団内での位置を維持でき、^{[30] 1941年1月4日に}みぞれの降る暴風雨の中を航行したにもかかわらず、 ^[29] 1941年1月11日に無事リバプールに到着した。^[30]護送船団の提督であるP.E.パーカーは、護送船団へのメモの中で、^[31]ウェスト・エコンク号の船長であるH.マッキノンを特に称賛し、機能するコンパスがないにもかかわらずウェスト・エコンク号を護送船団に留めた彼の航海術を称賛した。 ^[30]

リバプール到着後、ウェスト・エコンクはエンパイア・ウィルデビーストと改名され、水路省の艦艇は「エンパイア」という接頭辞を冠した名前となった^{[32]。そして1941年3月2日、西行きの}護送船団OB293に加わりアメリカに向けて出航した。護送船団は4日後に解散し^[33]、7隻の船が4隻のドイツ潜水艦によって沈没したにもかかわらず^{[34] 、} エンパイア・ウィルデビーストは3月24日に無事ボルチモアに入港した^[33]。4月1日にバージニア州ハンプトン・ローズへ、4月6日にハリファックスへ出航した後^{[35] 、} エンパイア・ウィルデビーストはHX120の一部として4月10日に出航する予定であったが^[36]、どうやら間に合わなかったようで、代わりに6日後にハリファックスを出発した護送船団HX121に加わった。^[35] 4月28日、HX121船団は2隻のUボートの攻撃を受け、4隻が被弾した。^{[37] 2隻は}エンパイア・ウィルデビーストの前方、2隻は右舷であった。^[38] 5月1日に別の船が沈没したにもかかわらず、エンパイア・ウィルデビーストは5月7日に銑鉄の積荷をミドルスブラに無事に届けた。^{[35] [39]}

エンパイア・ワイルドビーストは単独で大西洋を横断した後、6月25日にバージニア州ノーフォークに到着した。途中ボルチモアとハンプトン・ローズに寄港した後、7月17日に鉄くずを積んでハリファックスに向けて出航し、^[40] 3日後に目的地に到着した。7月22日にHX 140船団と共に出航し、8月5日にベルファスト・ラフ、8月8日にニューポートに到着した。8月25日にミルフォード・ヘイブンに到着した後、2日後にON 10船団と共にハリファックスに向けて出航し、9月13日に到着した。そこからエンパイア・ワイルドビーストはモントリオールへ出航し、10月5日までにハリファックスに戻った。同日、HX 153船団の一部としてハリファックスを出航したが、何らかのトラブルが発生したため離脱し、10月11日にニューファンドランド島のセントジョンズに入港した[ 41 ^]。^[35] SC50船団とSC52船団で東へ航行する試みが失敗した後、エンパイア・ウィルデビースト号は最終的に11月25日にSC54船団の一部としてエウェ湖に到着し、11月30日にメスルに到着した。^[35]

エンパイア・ウィルデビーストは12月23日までにハルまで往復した後、5日後にエウェ湖へ向かい、1942年1月2日にON53船団の一部としてリバプールを出航した。^[35] エンパイア・ウィルデビーストは1月19日に船団が解散する前から迷走し、^{[42]単独でボルチモアへ向かった。 [7]} 1月24日午前6時53分、エンパイア・ウィルデビーストはヘルマン・ラッシュ大尉指揮下のドイツ潜水艦 U-106から発射された魚雷に被弾した。[ ^7]エンパイア・ウィルデビーストは39°30′N 59°54′W / 39.500°N 59.900°W / 39.500; -59.900 ; ^[5]攻撃と沈没中に乗組員8名と砲手1名が死亡した。^[7]アメリカの駆逐艦ラングがバミューダから派遣され、船長、乗組員18名、砲手3名を救助し、バミューダに上陸させた。^{[5] [7]}

• クロウェル、ベネディクト、ウィルソン、ロバート・フォレスト（1921年）。フランスへの道：1917年から1918年の軍隊と軍事物資の輸送。アメリカはいかにして戦争に臨んだか：1917年から1920年の国家の戦争活動に関する公式資料からの報告。ニューヘブン：エール大学出版局。ISBN 1-143-73956-6. OCLC  18696066.
• ハーレー、エドワード N. (1920)。『新商船』。ニューヨーク: センチュリー。OCLC 751444  。
• —— (1927). 『フランスへの架け橋』 フィラデルフィア: JB リッピンコットOCLC 1348068  .
• シルバーストーン、ポール H. (2006)。『新海軍 1883-1922 』。ニューヨーク:ラウトレッジ。ISBN 978-0-415-97871-2. OCLC  63171106.
• 米国下院、米国海運委員会運営特別委員会（1920年）。海運委員会運営。ワシントンD.C.：政府印刷局。OCLC  64558341。

ウィキメディア・コモンズには、USS West Ekonk (ID-3313)に関連するメディアがあります。

• NavSource Naval History のWest Ekonkの写真ギャラリー