USSバーモント（1848年）

USSバーモントは、1818年に起工された当初はアメリカ海軍の戦列艦として計画されていたが、1862年まで就役せず、その頃にはあまりにも旧式化していたため、補給艦以外の用途には使えなくなっていた。

バーモントは、1816年4月29日に米国議会によって承認された9隻の74門砲搭載軍艦のうちの1隻でした。^{[ 1 ]} 1818年9月にマサチューセッツ州ボストンのボストン海軍工廠で起工され、1825年頃に完成しましたが、スペースと火災安全上の理由から、1848年9月15日に進水するまで建造台に留まりました。しかし、この時点ではバーモントは就役しませんでした。代わりに、すでに老朽化していたこの戦列艦は、 1861年4月に南北戦争が勃発するまでボストンで待機状態に置かれました。

南北戦争が勃発する頃には、この船の広大な船体はサウスカロライナ州ポートロイヤルで物資補給船として非常に必要とされており、1862年1月30日にボストンで就役し、オーガスタス・S・ボールドウィン中佐が指揮を執った。1862年2月17日、サミュエル・F・デュポン少将の南大西洋封鎖艦隊に加わるためポートロイヤルへ向かう命令を受け、1862年2月24日に蒸気船ケンジントンに曳航されてボストンを出港した。

その日の夕方、マサチューセッツ州ケープコッド灯台沖で、雪を伴う猛烈な北西の暴風が船を襲った。ケンジントンは曳航索を放したが、バーモントは舵に従わず、横転し、帆とボートのほとんどが吹き飛ばされ、引き裂かれてしまった。暴風は50時間も続き、1862年2月26日の朝までに、バーモントは舵を失い、寝台甲板が浸水し、船内の大部分が破壊されたまま東へ漂流していた。2月26日、バーモントはスクーナー船フライング・ミストを発見し、呼びかけ、乗組員を乗せ、船長を説得してアメリカ東海岸に戻り、船の窮状を海軍当局に報告させた。救助船は1862年3月7日に遭難した船に到着し始め、バーモント号は1862年4月12日に自力でポートロイヤル港に入港することができた。

バーモントはポートロイヤルに停泊したまま、南大西洋封鎖艦隊の兵器、病院、受入、補給艦として任務に就き、デュポン少将から賞賛を受けた。1863年12月12日、ポートロイヤル港に入港しようとして難破したアメリカの帆船アリス・プロボストの乗組員を救助した。 ^{[ 2 ]} 1864年7月25日、アメリカ合衆国海軍長官ギデオン・ウェルズはバーモントに「公務」のためニューヨーク市に戻るよう命じた。バーモントは1864年8月2日にポートロイヤルを離れ、姉妹艦の戦列艦USSニューハンプシャー が代わりにそこに配備された。

バーモントはその後37年間、ニューヨーク州ブルックリンのニューヨーク海軍工廠に留まり、補給艦および受入艦として運用された。1901年12月19日に退役処分となり、海軍籍から抹消され、1902年4月17日にニューヨークで売却された。

 この記事には、パブリックドメインである『アメリカ海軍戦闘艦艇辞典』からのテキストが含まれています。該当項目はこちらからご覧いただけます。