USS RB フォーブス

アルフレッド・ウォードによるUSS RBフォーブスのスケッチ
歴史
アメリカ合衆国
名前	USS RB フォーブス
同名の人物	ロバート・ベネット・フォーブス
発売	1845年または1846年
取得した	1861年8月17日
委託	1861年8月
運命	1862年2月25日難破
一般的な特徴
タイプ	蒸し器
変位	320トンまたは329トン
長さ	121フィート（37メートル）
ビーム	25フィート6インチ（7.77メートル）
下書き	12フィート3インチ（3.73メートル）
ホールドの深さ	11フィート7インチ（3.53メートル）
推進	凝縮エンジン2 基 スクリュープロペラ2個
スピード	11ノット（時速13マイル、時速20キロメートル）（最大）
補体	51
武装	32ポンド砲（15キログラム） 2門 1x 30 ポンド（14kg  ）ライフル銃

USS RB フォーブスは、アメリカ南北戦争中に北軍海軍が取得した蒸気船です。1845年か1846年に建造され、マサチューセッツ州ボストンでタグボートや短期間灯台船として使われました。オーティス・タフツによって建造され、ロバート・ベネット・フォーブスにちなんで命名されたこの船は、ニューイングランドで建造された最初の鉄製商船でした。

1861年に北軍海軍が52,500ドル（2023年の価値で180万ドルに相当）で購入し、軍艦に改造されて11月7日のポートロイヤルの戦いに参加した。1862年2月25日、迫撃砲艦隊に合流する途中、カリタックバンクスで嵐に遭い難破し、拿捕を防ぐために焼かれた。

RBフォーブスは1845年^{[1] [2]}または1846年^{[3] [4]に}マサチューセッツ州ボストンで建造されました。スクリュー船でタグボート^[2]や難破船引きとしても使用され^[5]、全長121フィート(37メートル)、全幅25フィート6インチ(7.77メートル) 、喫水12フィート3インチ(3.73メートル)、最高速度11ノット(時速20キロメートル、時速13マイル) ^[2]、排水量320 ^{[4]または329トン[2]}でした。 船の船倉深度は11フィート7インチ(3.53メートル)でした。^[1] 動力は2つのスクリュープロペラから得られ、^[3]大きさが26インチ（66センチメートル）×32インチ（81センチメートル）の2つの凝縮エンジンによって駆動された。エンジンには2つのボイラーから燃料が供給された。 ^[4] 船体は鉄製。造船技師で発明家のオーティス・タフツによって建造され^[3]、船長で船主でこの船の構想の考案に貢献したロバート・ベネット・フォーブスにちなんで名付けられた。 ^[5] RBフォーブス^はニューイングランドで建造された最初の鉄製商船であった。^[6]

RBフォーブスは1846年1月初旬までに就役した。^[7]ボストン港で曳船として使用され、クリッパー船を外洋に運んだ。1847年、USSジェームズタウンが大飢饉に関連する救援活動のためにアイルランドへの航海を開始したとき、 [ ^{8 ]}救援活動の主催者はRBフォーブスから見守った。^[9] 1850年9月、火災で約100ドル（2023年の4,000ドルに相当）の損害を受けた。^[11] RBフォーブスは短期間、灯台船としても使用された。1851年4月18日から5月22日まで、定期的に割り当てられた灯台船が航行している間、マイノッツ・レッジに停泊した。^[12] 1853年に クリッパー船グレート・リパブリック号をボストンからニューヨーク市まで曳航した。 ^[13] 7年後、この船はアイザック・イスラエル・ヘイズの北極探検に備えてスクーナー船スプリング・ヒル号（後にユナイテッド・ステイツとして知られる）をナンタスケット・ローズまで曳航した。 ^[14] 1860年、ウィルミントン・デイリー・ヘラルド紙は、この船を「建造当時と変わらず健全」と評し、類似しているが木造のエノック・トレイン号と比較して好意的に評価した。^[15] RBフォーブスは経済的に成功せず、数人のオーナーが代わった。^[16]

1861年、北軍海軍は南北戦争で使用するためにこの船を52,500ドル（2023年の価値で1,800,000ドルに相当）で購入した。^[4] 買収は8月17日に始まったが、9月20日まで正式には行われなかった。この船は8月に就役した。^[17] ボストンで艤装された後、RBフォーブスは8月25日にウィリアム・G・グレゴリー代理 艦長の指揮下でワシントン海軍工廠に向けて出航し、9月の大半をそこで過ごした。^[1] 海軍は、この船に2門の32ポンド砲と1門のライフル銃30ポンド砲を装備した。この船には51人の乗組員が乗っていた。^[2] RBフォーブスは最初チェサピーク湾地域での任務に就いたが、その後南大西洋封鎖艦隊に加わるよう命じられた。 10月下旬に封鎖艦隊に加わるために出発し、 11月7日のポートロイヤルの戦いに間に合うように到着した。この戦いは北軍がウォーカー砦とボーリガード砦を南軍から奪取して終わった。^{[1]ヘンリー・S・ニューカム}中尉 の指揮の下、この艦は陸上の南軍砲兵隊に43発の砲弾を発射した。ニューカムは、発射した砲弾のいくつかは砲身内で詰まりを起こす問題があったと報告した。^[18]

12月までポートロイヤル地区に留まった後、左舷の軸とスクリューが損傷していたため、蒸気船アトランティック号にニューヨークまで曳航された。12月20日に到着した後、修理のため退役した。1862年2月8日に再就役した後、RBフォーブスはルイジアナ州ニューオーリンズ近郊の迫撃砲艦隊^[1]に加わるよう命じられた。^[19]この艦は要塞を砲撃して降伏させるために設計された迫撃砲で武装した船団である。 ^[1] その途中、2月25日にノースカロライナ州ナグスヘッド沖で嵐に巻き込まれ、カリタックバンクスに流された。難破中にスクリューが破損し、^[20]脱出は不可能と判断されたため、拿捕を防ぐために焼却された。^[21] 乗組員と回収可能な装備はヤングアメリカによって回収された。^[1]

• アメリカ海軍艦艇一覧

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• フリント、ウィラード (1989)。『米国政府の灯台船』ワシントン D.C.: 沿岸警備隊歴史局。
• ファウラー、ウィリアム M. (1986)。「スループ・オブ・ウォー/スループ・オブ・ピース: ロバート・ベネット・フォーブスと USSジェームズタウン」。マサチューセッツ歴史協会紀要。3. 98 : 49–59。JSTOR  25080960。
• ゲインズ、W.クレイグ（2008年）。南北戦争の難破船百科事典。ルイジアナ州バトンルージュ：ルイジアナ州立大学出版局。ISBN 978-0-8071-3274-6。
• ハーン、チェスター G. (1995)。『ニューオーリンズの占領 1862』。ルイジアナ州バトンルージュ：ルイジアナ州立大学出版局。ISBN 0-8071-1945-8。
• モリソン、JH (1905 年 10 月 28 日)。「米国の鉄鋼船体蒸気船」。サイエンティフィック・アメリカン(1556): 24928–24930。
• 南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録。第 1 巻。第 6 巻。ワシントン DC:政府印刷局。1897 年。
• 南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録。1. 第 12 巻。ワシントン D.C.:政府印刷局。1901 年。
• ボストンの昔の海運時代。マサチューセッツ州ボストン：ステート ストリート トラスト カンパニー。1918 年。
• プレオ、スティーブン（2020年）。『慈悲の航海：USSジェームズタウン、アイルランド飢饉、そしてアメリカ初の人道的ミッションの注目すべき物語』ニューヨーク：セント・マーティンズ・グリフィン。ISBN 978-1-2502-0047-1。
• シルバーストーン、ポール H. (2006)。『南北戦争の海軍 1855-1883』。ニューヨーク: ラウトレッジ。ISBN 978-0-415-97870-5。
• スティーブン・ウジフサ（2018年）。『海の男たち：世界最速クリッパーをめぐる競争』ニューヨーク：サイモン＆シュスター。ISBN 978-1-4767-4597-8。

北緯35°49′26″ 西経75°33′00″ / 北緯35.824° 西経75.550° / 35.824; -75.550