USSパーシバル（DD-298）

歴史
アメリカ合衆国
同名の人物	ジョン・パーシバル
ビルダー	ベツレヘム造船会社、ユニオン鉄工所、サンフランシスコ
横たわった	1918年7月4日
発売	1918年12月5日
委託	1920年3月1日
廃止	1930年4月26日
打撃を受けた	1930年11月18日
運命	1931年3月19日、スクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	クレムソン級 駆逐艦
変位	1,290ロングトン（1,311t）（標準） 1,389ロングトン（1,411t）（深積載）
長さ	314 フィート 4 インチ (95.8 メートル)
ビーム	30 フィート 11 インチ (9.42 メートル)
下書き	10 フィート 3 インチ (3.1 メートル)
設置電力	27,000 馬力（20,000kW） 水管ボイラー4基
推進	2軸、2基の蒸気タービン
スピード	35ノット（65 km/h; 40 mph）（設計）
範囲	2,500海里(4,600 km; 2,900 mi)、速度 20 ノット (37 km/h; 23 mph) (設計)
補体	将校6名、下士官108名
武装	4インチ（102 mm）単装砲4門 1ポンド 対空砲 2門または 3インチ（76 mm）単装砲2門 21インチ（533 mm）三連装 魚雷発射管4基 爆雷レール× 2

USSパーシバル(DD-298)は、第一次世界大戦中に アメリカ海軍向けに建造されたクレムソン級 駆逐艦です。

クレムソン級は、燃料搭載量が増した以外は、前任のウィッケス級の繰り返しであった。 ^[1]標準満載時の排水量は1,290英トン (1,311 t) 、満載時の排水量は1,389英トン (1,411 t) であった。全長は314フィート4インチ (95.8 m)、全幅は30フィート11インチ (9.4 m)、喫水は10フィート3インチ (3.1 m) であった。乗組員は士官6名と下士官108名であった。^[2]

このクラスの艦艇の性能は大きく異なっており、その多くは出来栄えの悪さによるものであった。クレムソン級は2基の蒸気タービンで駆動され、それぞれが4基の水管ボイラーから供給される蒸気を使って1本のプロペラシャフトを駆動していた。タービンは合計27,000軸馬力（20,000kW）を出力し、最高速度35ノット（65km/h、40mph）に達するように設計された。この艦艇は最大371英トン（377t）の燃料油を搭載し、20ノット（37km/h、23mph）で2,500海里（4,600km、2,900mi）の航続距離を実現することを目的としていた。 ^[3]

これらの艦艇は単装砲架に 4インチ (102 mm) 砲4門を搭載し、対空防御用に1ポンド砲2門を装備していた。多くの艦艇では1ポンド砲が不足したため、3インチ (76 mm) 砲に置き換えられた。しかし、主力兵器は4連装砲架に12基の21インチ (533 mm)魚雷発射管を搭載した魚雷砲台であった。また、爆雷レールも2本搭載していた。多くの艦艇には「Yガン」爆雷投射装置が追加されていた。^[4]

パーシヴァルはジョン・パーシヴァルにちなんで命名され、1918年12月5日にカリフォルニア州サンフランシスコのベスレヘム造船所でエレノア・ワーツボー嬢の名で進水し、1920年3月1日にレイモンド・A・スプルーアンス中佐の指揮下就役した。スプルーアンスは第二次世界大戦でアメリカ第5艦隊を指揮することとなった。カリフォルニア沖での公​​試を終えたパーシヴァルは、カリフォルニア州サンディエゴを拠点とする太平洋巡洋艦駆逐艦隊の第5小艦隊第4戦隊に配属された。1923年9月8日、パーシヴァルはホンダポイントの惨事に巻き込まれ、数日後に第11戦隊の旗艦となり、太平洋戦闘艦隊の艦隊問題発生時に毎年のように展開した。

パーシヴァルは1930年4月26日に退役し、1931年に解体された。

• フリードマン、ノーマン（1982年）。『米国駆逐艦：図解設計史』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-733-X。
• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

• http://www.navsource.org/archives/05/298.htm