USS ナイアガラ (PG-52)

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSナイアガラ
同名の人物	ナイアガラ砦
ビルダー	バス鉄工所、メイン州
横たわった	1928年11月14日
発売	1929年6月7日
取得した	1940年10月16日購入
委託	1941年1月20日
再分類	CMc-2（沿岸機雷敷設艦）、1940年10月31日 PG-52（哨戒砲艦）、1940年11月15日 AGP-1（MTB補給船）、1943年1月13日
運命	1943年5月23日、敵の攻撃で沈没
アレクサンダー・コルクムの一般的な特徴
タイプ	哨戒砲艦 / モーター魚雷艇母艦
変位	1,022英トン（1,038t）満載
長さ	267フィート（81メートル）
ビーム	35フィート（11メートル）
下書き	最大積載時17フィート（5.2メートル）
推進	ディーゼルエンジン×2 ネジ2本 1,500馬力（1,119kW）
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）
補体	将校および下士官139名
武装	3インチ/50口径砲2門（砲艦として）

第7級潜水艦ナイアガラ（CMc-2/PG-52/AGP-1）は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍の補助艦であった。

ナイアガラは1928年11月14日、メイン州のバス鉄工所で鋼鉄製の民間ヨット 、ハイエスマロとして起工し、1929年6月7日に進水、8月20日に引き渡された。1940年10月16日、ニューヨーク市のハイラム・エドワード・マンヴィル夫人から海軍に購入された。ニューヨーク海軍工廠で沿岸機雷敷設艦に改装され、 1940年10月31日にCMc-2に艦種変更された後、 1940年11月12日にナイアガラと改名され、1940年11月15日に哨戒砲艦PG-52に艦種変更された。1941年1月20日にニューヨークで就役した。

ナイアガラは1941年2月4日にニューヨークを出航し、マイアミ、フロリダ州キーウェスト、キューバのグアンタナモ湾間で活動する第2モーター魚雷艇隊の部隊の護衛を行った。1941年3月20日にキーウェストを出航し、ニューヨークで修理を行い、夏の間は ロードアイランド州ニューポートの海軍魚雷基地で活動した。

ナイアガラは1941年8月30日にニューヨークを出航し、グアンタナモ湾、パナマ運河、サンディエゴを経由してハワイへ向かい、 10月9日に真珠湾に到着してハワイ海国境の哨戒を行った。11月29日、フィリピン行きのペンサコーラ船団護衛隊の一員として真珠湾を出航。日本軍が真珠湾を攻撃した時、ナイアガラは船団と共にフィジー諸島に接近中であった。その後、12月15日に真珠湾に戻り、1942年4月1日まで第1機甲魚雷艇隊の母艦として活動した。

その後、パナマ運河地帯のココ・ソロに向かう途中のサンディエゴ行き船団を護衛し、そこで魚雷艇の護衛やパナマ運河への進入路の警備に協力した。夏にニューヨーク海軍工廠でオーバーホール中、ロードアイランド州ニューポートでモーター魚雷艇の訓練艦隊の練習船として運用できるよう整備された。

11月27日、ナイアガラはパナマ運河とソシエテ諸島を経由して南西太平洋に向かった。途中、1943年1月13日、ナイアガラは海軍初のモーター魚雷艇母艦に再分類され、AGP-1に再編成された。 1943年1月17日、ナイアガラはニューカレドニアのヌメアに到着し、モーター魚雷艇部隊第23、第8飛行隊の護衛を開始した。27日に部隊と共に出航し、2月17日にソロモン諸島のツラギの基地に到着した。その後数か月間、ナイアガラはガダルカナル島沖で警備哨戒するモーター魚雷艇の護衛を行った。

4月7日、日本軍は177機の航空機でガダルカナル島・ツラギ島を襲撃し、そのうち約25機が撃墜された。ニュージーランドの コルベット艦 HMNZS モアは爆弾2発で沈没した。戦闘の最中、ナイアガラは港の北、マリアリ川の西岸に係留され、掃海艇 レール (AM-26)を船尾に係留して下流に向かっていた。敵機9機が川を遡上したが、水面から150フィート以上離れたところにあったのは1機もなかった。ナイアガラとレールは敵機すべてを砲火で撃墜した。

すでに炎上していた最初の飛行機は、ナイアガラの約1,000ヤード後方の木に墜落した。次の2機は脱出したが、4機目は急速に高度を失い、白煙を上げて北の丘の背後で爆発した。次の2機の襲撃機は150ヤード以内を通過し、ナイアガラの機銃掃射を試みたが、射撃は不安定で、激しく揺れながらナイアガラの激しい砲火を抜け、左舷後方の森に墜落した。次の2機は砲火を浴びて右上方に飛んだ。1機は薄茶色の煙をたなびかせながら、ナイアガラの左舷後方の丘の頂上近くで消えた。もう1機は右舷側を通過し、右舷後方の丘に墜落した。

5月22日、ナイアガラは第23モーター魚雷艇隊とともにツラギ島を出港し、ニューギニア島に向かった。翌朝、高高度を飛行していた日本軍の双発単葉機が爆弾4発で攻撃した。同艦は爆弾が投下されるまで最大速度で右舷に急旋回した後、左舷に大きく旋回した。右舷への3発の至近弾と左舷への1発の至近弾により、ナイアガラの音響装置と3インチ砲1門の訓練装置が損傷し、一時的に操舵不能となった。30分後、操舵力が回復すると、さらに6機の双発機が高高度を飛行し、12発以上の爆弾を投下した。1発はナイアガラの船首楼に直撃し、数発は至近弾で損傷を及ぼした。

水面下 6 フィートの 14 インチの穴から水が流れ込み、2 つの倉庫、通路、エンジン ルームが浸水しました。すべての電力と照明が停止し、主エンジンが停止しました。前方デッキ下の火災は制御不能となり、ナイアガラは急速に左舷に傾きました。主エンジンと操舵制御は攻撃から 7 分後に回復しました。しかし、傾斜が増大し、ガソリン貯蔵タンクが爆発する危険が差し迫っていたため、「退艦」命令が必要でした。

PT-146 と PT-147 は、ナイアガラの乗組員の一部を救出するために船尾に接近した。他の乗組員は船の側面からいかだやボートに乗り移り、他のモーター魚雷艇に救助された。ナイアガラは船首から艦橋まで炎上した。炎は船尾に広がり、甲板では弾薬が爆発していた。しかし、損傷があったにもかかわらず、ナイアガラの士官と乗組員 136 名のうち、死亡者や重傷者は 1 人も出なかった。

PT-147 は魚雷を発射し、ナイアガラのガソリンタンクに命中した。ナイアガラは 300 フィートの高さの炎を上げて爆発し、1 分も経たないうちに沈没した。翌朝早く、モーター魚雷艇が乗組員をツラギ島に上陸させた。

ナイアガラは第二次世界大戦の功績により1個の従軍星章を受章した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、こことここにあります。

ウィキメディア・コモンズには、USS ナイアガラ (PG-52)に関連するメディアがあります。

• NavSource Naval History のUSSナイアガラの写真ギャラリー