USSナトローナ

ウルシー環礁で、ナトローナは海兵隊の夜間戦闘機を搭載し、琉球諸島侵攻作戦「アイスバーグ作戦」の準備のためレイテ島へ向かった。3月21日、ナトローナは海兵隊の夜間戦闘機と第77歩兵師団の兵員と装備を乗せ、 TG 51.1でドゥラグを出港した。3月26日早朝、ナトローナは慶良間列島沖に到着し、「ジグ」海域へ向かった。^{[ 3 ]}

5時39分、彼女は9隻の波浪誘導艇を降ろし、その後「輸送区域フォックス」に移動した。そこで7時5分、彼女は日本の特攻機との​​最初の遭遇を経験した。その空襲の後、彼女は「内陸輸送区域ジョージ」に移動し、小型艇への燃料と弾薬の積み下ろしを開始した。19時51分、彼女は夜間退避区域に向かった。3月30日まで、ナトローナは夜間退避しながら、区域「ジョージ」で日中の小型艇への補給を続けた。^{[ 3 ]}

4月1日、沖縄が侵攻され、4月2日には慶良間列島の停泊地で特攻機、水泳者、ボートとの13時間に及ぶ戦闘が繰り広げられた。4月6日、停泊地は最も激しい特攻攻撃を受け、その際にナトローナは初めて単独で敵機を撃墜した。4月7日、彼女は第77師団の貨物の荷揚げを完了した。翌日、彼女は沖縄の羽具志海岸地域に渡り、海兵隊の夜間戦闘機を降ろし、その後慶良間列島に戻り、第77師団の司令官アンドリュー・ブルース将軍と参謀を同じ場所に輸送した。^{[ 3 ]}

4月14日から7月10日の間、ナトローナは慶良間列島に停泊し、基地および受入艦としての役割を果たした。また、艦隊郵便局、第2駆逐艦隊司令部および太平洋艦隊補充司令部の本部、艦隊補充センター、霧油の調整および配給、損傷または沈没した艦船の乗組員のための食料センターとしても機能した。7月10日、輸送船はバックナー湾に移動し、7月15日、沖縄海域で16週間、208回の空襲を経験したベテランとして米国に向けて出航した。^{[ 3 ]}

ナトローナは8月5日にサンフランシスコに到着した。そこで終戦を祝った後、8月20日に再び出航し、前線地域への補充部隊、日本への占領部隊、そして米国への帰還兵を輸送する2回の長距離太平洋横断航海のうち最初の航海に出発した。1946年1月13日、サンペドロで2回目の航海を終えた。^{[ 3 ]}