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_prepares_to_pull_alongside_USNS_Cesar_Chavez_(T-AKE_14)_during_a_replenishment-at-sea._(49912055123).jpg/500px-USS_Montgomery_(LCS_8)_prepares_to_pull_alongside_USNS_Cesar_Chavez_(T-AKE_14)_during_a_replenishment-at-sea._(49912055123).jpg) 2020年5月に航行中のUSSモンゴメリー
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| 歴史 | |
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 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | モンゴメリー |
| 同名の人物 | モンゴメリー |
| 受賞 | 2010年12月29日[1] |
| ビルダー | オースタルUSA [1] |
| 横たわった | 2013年6月25日[1] |
| 発売 | 2014年8月6日[1] |
| スポンサー | メアリー・ブラックシアー・セッションズ[2] |
| 洗礼を受けた | 2014年11月8日[2] |
| 取得した | 2016年6月23日[1] |
| 委託 | 2016年9月10日[3] |
| 母港 | サンディエゴ[1] |
| 識別 | |
| モットー |
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| 状態 | アクティブ[3] |
| バッジ |  |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | インディペンデンス級 沿海域戦闘艦 |
| 変位 | 2,307トン（軽荷重）、3,104トン（満載）、797トン（載貨重量）[1] |
| 長さ | 127.4メートル（418フィート）[1] |
| ビーム | 31.6メートル（104フィート）[1] |
| 下書き | 14フィート（4.27メートル）[1] |
| 推進 | ガスタービン×2、ディーゼル×2、ウォータージェット×4、格納式アジマススラスタ、ディーゼル発電機×4 |
| スピード | 40ノット以上、47ノット（時速54マイル、87km/h）のスプリント |
| 範囲 | 20ノット（37 km/h; 23 mph）で4,300 nmi（7,964 km; 4,948 mi）以上 |
| 容量 | 210トン |
| 補体 | 40人のコアクルー（士官8人、下士官32人）と最大35人のミッションクルー |
| センサーと 処理システム |
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| 電子戦 とデコイ | |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | 2× MH-60R/S シーホークス |
USSモンゴメリー（LCS-8）は、アメリカ海軍のインディペンデンス級 沿海域戦闘艦である。アラバマ州の州都モンゴメリーにちなんで命名された4番目の艦である。[4]
デザイン
2002年、アメリカ海軍は沿岸戦闘艦隊の最初の艦艇を開発するプログラムを開始した。[5]海軍は当初ジェネラル・ダイナミクスに三胴船型艦艇2隻を発注し、同艦は同級の1番艦であるUSS インディペンデンスにちなんでインディペンデンス級沿岸戦闘艦として知られるようになった。[5]米海軍の偶数番艦はインディペンデンス級三胴船設計を使用して建造され、奇数番艦は競合設計である従来の単胴船フリーダム級沿岸戦闘艦に基づいている。[5]沿岸戦闘艦の最初の発注は合計4隻で、そのうち2隻はインディペンデンス級設計だった。[5] 2010年12月29日、海軍はオースタルUSAに、さらに10隻のインディペンデンス級沿岸戦闘艦を建造する契約を授与すると発表した。[6] [7]
モンゴメリーは、建造される4番目のインディペンデンス級沿岸戦闘艦である。この艦は、インディペンデンス（LCS-2）の設計に改良を加えた3番目のインディペンデンス級艦であり、標準の7メートル（23フィート）の硬質船体インフレータブルボートや、改良された耐腐食性と推進力などを備えている。[7]
歴史
モンゴメリーは、アラバマ州モービルのオースタルUSAで建造された。[4]同艦は2014年8月6日にオースタル造船所で進水式が行われた。 [4]モンゴメリーは2014年11月8日に命名された。 [2]同艦は2016年9月10日にアラバマ州モービルで就役した。[3]同艦は沿海域戦闘艦隊1に配属されている。[8]
2016年9月13日、モンゴメリーはアラバマ州モービルから母港のカリフォルニア州サンディエゴへ向かう途中、24時間以内に無関係な2件の事故に見舞われた。最初の事故は乗組員が油圧冷却システムから海水漏れを発見した際に発生した。同日遅く、モンゴメリーはガスタービンエンジンの1つに故障が発生した。この故障のため、モンゴメリーは修理のためメイポート海軍基地に向かった。[9]
2016年10月4日、ハリケーン・マシューを避けるために出航中のモンゴメリー号にタグボートが衝突した。衝突により、水面から約3フィート上の船体中央部に長さ1フィートの亀裂が生じ、5本の板も曲がった。応急修理が行われ、船は予定通り出港した。[10]
2016年10月29日、モンゴメリー号は母港のサンディエゴへ向かう途中、パナマ運河を通過した際、船体に長さ18インチ（46cm）の亀裂を生じた。モンゴメリー号は、地元のパナマ運河パイロットの操縦下で、大西洋から太平洋へ運河の一連の閘門を通って航行中、コンクリート製の中央閘門壁に衝突した。[11]
2019年の夏、この艦にはMQ-8Cファイアスカウトドローンが搭載された。
海軍はセクハラ苦情の不適切な処理により、2021年12月30日に指揮官と副官の両方を解任し、USS コロナド （LCS-4）の副官を、恒久的な後任が選ばれるまで暫定的に指揮官に任命すると発表した。[12]
2022年5月12日、モンゴメリーは太平洋で初めて陸上目標に向けてAGM-114Lヘルファイアミサイルの試験を行った。[13]
モンゴメリーは2024年に退役する予定である。[14]
参考文献
- ^ abcdefghij 「モンゴメリー（LCS 8）」。海軍船舶登録簿。 2016年9月11日閲覧。
- ^ abc 「USS モンゴメリー（LCS 8）の命名」（プレスリリース）。Austal USA。2014年11月8日。 2015年12月10日閲覧。
- ^ abc Yawn、Andrew J. (2016年9月10日)。「『Man our ship』：USS Montgomery 就役」Montgomery Advertiser 。 2016年9月11日閲覧。
- ^ abc 「将来のUSSモンゴメリーが進水し、生産の節目を迎える」（プレスリリース）。海軍ニュースサービス。2014年8月6日。NNS140806-21 。 2014年8月7日閲覧。
- ^ 海軍情報局からの特別記事（2010年12月29日）。「沿海域戦闘艦契約の締結を発表」（プレスリリース）。海軍ニュースサービス。NNS101229-09 。 2015年10月30日閲覧。
- ^ ab Osborn, Kris (2014年6月27日). 「Navy Engineers LCS Changes」www.dodbuzz.com . Monster . 2014年7月12日閲覧。
- ^ “LCS Squadron 1”. public.navy.mil. 2018年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月25日閲覧。
- ^ 更新: 沿海域戦闘艦 USS モンゴメリーでエンジニアリング部門の事故発生、過去 1 年間で 5 隻目の沿海域戦闘艦の事故発生
- ^ Larter, David (2016年10月6日). 「タグボートがLCS Montgomeryと衝突、船体に亀裂」. Navy Times . Sightline Media Group . 2016年10月7日閲覧。
- ^ LaGrone, Sam (2016年10月31日). 「沿海域戦闘艦USSモンゴメリー、パナマ運河通過中に損傷」USNIニュース。米国海軍研究所。 2016年11月2日閲覧。
- ^ ピーター・エイトキン（2021年12月31日）。「海軍司令官と副官が『信頼喪失』で職務から解任」フォックスニュース。 2021年12月31日閲覧。
- ^ 「LCS-8がロングボウ・ヘルファイアで初めて陸上目標を攻撃」2022年5月17日。
- ^ Mongilio, Heather (2023年9月27日). 「海軍、今週、沿海域戦闘艦USSリトルロック、USSデトロイトを退役へ」USNIニュース。 2023年10月3日閲覧。
この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、USS モンゴメリー (LCS-8) に関連するメディアがあります。
- 公式ページ 2020年10月19日Wayback Machineにアーカイブ