Loading article…
 | |
| 会社種別 | 有限責任会社 |
|---|---|
| 業界 | 造船 |
| 設立 | 1999 |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
| 製品 | アルミニウム製商用船および 防衛船 |
| 収益 | 11億6千万ドル（2018年） |
| 8,300万豪ドル（2018年） | |
従業員数 | 4,000（2021）[1] [2] |
| 親 | オースタル |
| Webサイト | オーストラリア |
オースタルUSAは、アラバマ州モービルのブレイクリー島に拠点を置くアメリカの造船会社です。オーストラリアの造船会社オースタルの子会社であり、外国資本であるにもかかわらず、米国の最も機密性の高い防衛プログラムのいくつかに独立して個別に取り組むことを許可する特別安全保障協定に基づいて運営されています。[3]
オースタルUSAは、1999年にオースタルがベンダー造船＆修理会社とフェリー建造のために70:30の合弁会社を設立したときに設立されました。 [4]オースタルは2006年9月にパートナーを買収しました。[5]
この造船所の注目すべきプロジェクトには、アメリカ海軍のインディペンデンス級沿海域戦闘艦（2008年に初進水）、スピアヘッド級遠征高速輸送艦（2010年に初進水）、アメリカ沿岸警備隊のヘリテージ級カッター（2022年に契約締結）などがある。
プロジェクト
オースタルUSAの最初の契約は、メキシコ湾で運航する乗組員補給船2隻だった。[6]その後、ニューヨークのライトハウス・ファースト・フェリー向けのフェリーが続いた。[7]
オースタルUSAは、ミシガン湖を渡るサービスのためにレイクエクスプレスを、ハワイスーパーフェリーのために アラカイを建造した。 ハワイスーパーフェリー向けの2番目の高速車両旅客双胴船であるフアカイは、オースタルUSAで進水した。全長113メートル（371フィート）の新しい船は、陸上の積み込み設備のない厳しい港での使用のためにオースタルが船尾に追加した二つ折りランプのおかげでアラカイより6メートル（20フィート）長く、軍事利用に適している。ナショナルジオグラフィックチャンネルのシリーズMegaStructuresは、2007年9月に、ハワイスーパーフェリーの最初の双胴船であるアラカイの建造、進水、海上試験を詳細に紹介したエピソードを特集した。[8]
オースタルUSAは現在、全長127メートル（417フィート）の先進的なトリマランシーフレームをベースにした、アメリカ海軍向けのインディペンデンス級沿岸戦闘艦を建造中である。 [9] 2015年3月、レイ・メイバス海軍長官は議会で、海軍は52隻の同艦を購入する予定であると証言した。残りの20隻は新たな機能にアップグレードされる。1隻あたりのコストは約3億5000万ドルである。[10]
.jpg/500px-USS_Independence_(LCS-2).jpg)
2008年11月、オースタルUSAは、スピアヘッド級遠征高速輸送船10隻の建造をアメリカ海軍から受注した。双胴船型海上フレームを備えたこの設計は、オースタルが建造したMVウェストパック・エクスプレスを参考にしたものである。沿岸戦闘艦とは異なり、統合高速船は輸送用であり、戦闘用ではない。[11]
2010年7月、オースタルUSAは、10隻の統合高速船（JHSV）プログラムの先導船であるUSAVスピアヘッド（JHSV 1）の最初のモジュールの建造を祝うため、造船所でキール据え付け式を開催しました。JHSVプログラムは、同社にとって16億ドル以上の潜在的価値を持っています。 [12] 2012年12月、海軍は現在の契約に基づく最終オプションを付与し、JHSV-10を発注しました。[13]
オースタルUSAは、10隻の統合高速船（JHSV）の契約を締結した。そのうちの1隻、トレントン（JHSV 5）は、2015年3月に受入試験を完了し、2015年4月に海軍の軍事海上輸送司令部に引き渡された。[14]
2016年5月、オースタルUSAは海軍から第12遠征高速輸送船（EPF）の建造費として1,850万ドルの契約を獲得した。[15]
2022年6月30日、アメリカ沿岸警備隊は、プログラムの第2フェーズで最大11隻の沖合巡視船を建造する契約をオースタルUSAに授与しました。11隻すべてが発注された場合、総額は33億ドルになる可能性があります。[16]
法律上の
労働組合結成の取り組み
シートメタル労働者国際協会（SMWIA）からの苦情を受けて、オースタルUSAは全国労働関係委員会による組合組織化活動に関して不当労働行為に関与していたことが2度判明した。組合結成は、2002年5月と2008年4月に行われた選挙で従業員によって拒否された。[17] 2011年8月の3度目の試みは、組合結成反対613票、賛成367票で再び拒否された。SMWIAは結果を受けて労働委員会に新たな苦情を申し立てた。[18]
差別疑惑
2008年3月、同社は22人の従業員から人種差別と敵対的な職場環境を理由に訴えられた。[19] 同社は2011年10月と2012年1月に行われた別々の差別裁判で無罪となった。連邦裁判所は2012年3月に新たな差別裁判の要求を却下した。[20]控訴後、原告のうち7人が裁判に進むことを許可された。陪審は2015年4月にオースタルUSAに有利な判決を下した。[21]
会計不正
2023年、オースタル社の上級幹部が沿岸戦闘艦計画に関する会計詐欺計画を画策したとして起訴された。[22] [23]
参考文献
- ^ 「私たちの人々」2014年12月18日。
- ^ 「最大規模の雇用主 | 求人 | CareerOneStop」。
- ^ 「Austal 社、国防総省より FCL を授与」 2008 年 5 月 9 日。
- ^ 米国合弁会社オースタル 1999年12月21日
- ^ オースタルがオースタルの少数株を取得 2006年9月18日
- ^ オースタルUSA、2隻の船舶契約を獲得 オースタル 2001年2月8日
- ^ オースタルUSA、26mストック船の売却契約を締結 2002年5月28日
- ^ 「オースタル社製ハワイ・スーパーフェリーがナショナルジオグラフィックで特集」オースタル社ウェブサイト。2007年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月3日閲覧。
- ^ 「オースタル、2 隻目の沿岸戦闘艦を受注」オースタルの企業ウェブサイト。2007 年 12 月 14 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007 年12 月 3 日閲覧。
- ^ フィンチ II、マイケル (2015 年 3 月 17 日)。「海軍長官レイ・メイバス、沿海域戦闘艦艇の建造を遅らせないよう議員に要請」AL.com。2015年3 月 20 日閲覧。
- ^ モービルのオースタルが海軍から16億ドルの契約を獲得プレス・レジスター2008年11月3日
- ^ 「Spearhead JHSVの起工式」Maritime News。 2010年7月23日閲覧。
- ^ 「海軍、第10回JHSV建設オプション演習」。Marine Log。2013年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月10日閲覧。
- ^ 「相次ぐ契約が米海軍の造船業に弾みをつける」 2015年4月3日。 2016年8月11日閲覧。
- ^ Sam LaGrone (2016年5月5日). 「Austal USA、第12次EPFの長期契約を締結」USNIニュース。米国海軍研究所。 2016年9月1日閲覧。
- ^ 「Austal USA、33億ドル規模の海洋巡視船契約を締結」Forbes . 2022年11月1日閲覧。
- ^ ダン・マータウ。「組合はオースタル労働者に3度目の攻撃を仕掛ける」プレス・レジスター、2011年6月5日。
- ^ ダン・マートー（2011年8月17日）「オーストラル組合選挙結果に板金労働者が異議を唱える」プレス・レジスター。 2012年5月7日閲覧。
- ^ ダン・マータフ「オースタルの人種主張は裁判にかけられるべきだと連邦判事が判決」Press-Register、2011年4月27日。
- ^ カービー、ブレンダン（2012年3月26日）。「裁判官はオースタル差別訴訟で新たな裁判の要求を否定」。プレスレジスター。 2012年5月7日閲覧。
- ^ Toner, Casey (2015年4月2日). 「Austalは人種差別的嫌がらせを容認しなかった、と陪審員が判決」AL.com . 2015年4月3日閲覧。
- ^ 「オースタルUSAの幹部クレイグ・パーシアヴァッレ、ジョセフ・ランケル、ウィリアム・アダムスが米海軍プロジェクトをめぐる詐欺罪で起訴」オーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー。2023年4月1日。
- ^ 「広報室 | 米海軍造船所での数百万ドル規模の会計詐欺計画で3人の男が起訴」米国司法省。2023年3月31日。 2023年11月16日閲覧。
外部リンク
- 企業ウェブサイト
北緯30°41′32″ 西経88°01′59″ / 北緯30.69214° 西経88.03298° / 30.69214; -88.03298