USS ジェロニモ (ATA-207)

ROCS Chiu Lien (AGS-563)、元ジェロニモ(ATA-207)。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSジェロニモ(ATA-207)
ビルダー	ガルフポート ボイラー & 溶接工場、テキサス州ポートアーサー
再分類	補助艦隊タグボート ATA-207、1944 年 5 月 15 日
横たわった	1944年11月10日
発売	1945年1月4日
委託	USS ATA-207、1945年3月1日
廃止	1947年9月19日
名前を変更	ジェロニモ（ATA-207）、1948年1月1日
打撃を受けた	1962年3月1日
運命	1963年に内務省に貸し出されました。 1968年に台湾に移管された。
台湾
名前	ROCSチウ・リエン(AGS-563)
取得した	1968
運命	未知
一般的な特徴
クラスとタイプ	ソトヨモ型補助艦隊タグボート
変位	534 トンロングトン835 トン 満載
長さ	143フィート（44メートル）
ビーム	33フィート（10メートル）
下書き	13フィート（4.0メートル）
推進	ディーゼル電気エンジン、単軸
スピード	13ノット（時速24km、時速15マイル）
補体	45
武装	3インチ/50口径砲架×1 40mm連装対空砲2基

USSジェロニモ(ATA-207)は補助外洋タグボートで、テキサス州ポートアーサーのガルフポートボイラー＆ウェルディングワークスで建造され、当初はATR-134と命名されました。1945年1月4日にATA-207として進水し、1945年3月1日に就役しました。1948年7月16日に、アパッチ族の酋長ジェロニモ(1829–1909) にちなんで名付けられたアメリカ海軍の2番目の艦艇として、ジェロニモと命名されました。

ATA-207はテキサス州ガルベストン沖で整調訓練を終えた後、フロリダ州タンパに出向き、太平洋まで曳航する兵舎船を回収した。 4月15日に曳航船と共にパナマ運河を通過し、 1945年6月25日に真珠湾を経由してフィリピンのレイテ島に到着した。7月2日にガダルカナル島に向けて出航し、ルンガポイント海軍基地で港湾・救助タグボートとしての任務に就いた。7月21日、貨物艀を曳航しながらルンガポイントを出発し、レイテ島に到着したのは日本の降伏直後であった。

太平洋戦争の終結後、ATA-207は諸島全域で曳航や救助活動に従事した。10月にはドックの一部をマーシャル諸島のエニウェトクに運び、ニューカレドニアのヌメアでは一般港湾タグボートおよび曳航タグボートとしての任務に就いた。その後、ATA-207は貨物タグボートとしてオーストラリア空軍の装備をブリスベンに運び、1946年4月29日に到着した。その後ATA-207は真珠湾に向けて出航し、6月13日には港口の岩礁に座礁したSSジョン・ミラーを救助した 。カリフォルニアへの帰路、同船は負傷したUSATピーター・M・アンダーソンを発見し、サンペドロに無事搬送した。

ATA-207はすぐにパナマ運河を経由してサウスカロライナ州チャールストンに向けて出航し、そこから新しい基地であるニューオーリンズに移動して1946年9月に到着しました。このタグボートは1947年9月19日にテキサス州オレンジで退役するまで、ほぼ1年間メキシコ湾地域で多数の曳航航海に従事しました。大西洋予備役艦隊に配属されていた間、このタグボートはジェロニモ（ATA-207）と命名されました。

ジェロニモは1962年9月20日にマサチューセッツ州チェルシーに移送され、海洋学および海洋生物学調査船として整備された。海軍から貸与され、内務省商業漁業局生物学研究所で使用された。

このタグボートは海軍の管理下に戻り、1968年に安全保障支援計画に基づき中華民国（台湾）に移管された。中華民国海軍ではROCS Chiu Lien（AGS-563）として運用され、海洋調査に使用された。^[1] 1984年に退役し、その後の運命は不明である。^[2]

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• オンライン: サービス シップ写真アーカイブ USS ジェロニモ (ATA-207)