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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | アラバ将軍 |
| 同名の人物 | ミゲル・リカルド・デ・アラバ |
| 所有者 | |
| オペレーター | 1900年:アメリカ海軍 |
| ビルダー | マクミラン＆サン、ダンバートン |
| ヤード番号 | 334 |
| 発売 | 1895年5月8日 |
| 委託 | アメリカ海軍、1900年3月9日 |
| 廃止 | 1929年6月28日 |
| 識別 | 1920年から：アメリカ海軍の旗番号AG-5 |
| 捕獲された | 1900年2月21日、米軍による |
| 運命 | 1929年7月17日、標的船として沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船 |
| トン数 | 建設時: 794 GRT、476 NRT |
| 長さ | 212.0 フィート (64.6 メートル) |
| ビーム | 30.0 フィート (9.1 メートル) |
| 下書き | 13フィート（4.0メートル） |
| 深さ | 17.8 フィート (5.4 メートル) |
| 設置電力 | 118 NHP |
| 推進 | 三段膨張エンジン |
| スピード | 10+1 ⁄ 2 ノット(19.4 km/h) |
| 補体 | アメリカ海軍所属：76 |
| 武装 | |
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USSジェネラル・アラバ（AG-5）は、 1895年にスコットランドで建造され、 1929年に太平洋で沈没した貨物 蒸気船です。スペイン政府向けに建造されましたが、1900年に米西戦争でアメリカ軍に拿捕されました。その後、アメリカ海軍でその艦歴の大半を過ごしました。
建物
アーチボルド・マクミラン・アンド・サン社は、スコットランドのダンバートンでヘネラル・アラバを建造し、1895年5月8日に進水させた。 [1]この船は、ナポレオン戦争でスペイン軍の准将を務め、1835年に短期間スペインの首相を務めたミゲル・リカルド・デ・アラバにちなんで命名された。
船の登録全長は212.0フィート（64.6メートル）、全幅は30.0フィート（9.1メートル）、深さは17.8フィート（5.4メートル）でした。総トン数は794 GRT 、新燃料油は476 NRTでした。[2] 1本のスクリューを持ち、グラスゴーのデイビッド・ローワン＆サン社製の3気筒3段膨張エンジンで駆動されていました。定格出力は118 NHPで、最高速度は10mphでした。+1 ⁄ 2 ノット（19.4 km/h）。 [1]
捕獲と米国での最初の任務
アメリカ軍は米西戦争でヘネラル・アラバを捕獲した。1900年2月21日に陸軍省から海軍に移管され、 1900年3月9日にフィリピンのカビテで就役した。アメリカ海軍での運用中、総トン数は1,390 GRTに修正された。[1]
この船はフィリピンで輸送船および灯台管理船として運用された。アメリカ海兵隊員をフィリピン各地の駐屯地へ輸送し、 1900年11月には台風で海上で行方不明となったヨセミテの生存者をカビテへ帰還させるためグアムへ航海した。陸軍委員会と共にハンセン病療養所の建設予定地選定のため群島を視察した後、 1901年5月16日の部分日食を観測するため海軍天文台一行をスマトラ島ペンダンへ輸送した。1901年9月3日から26日まで、この船はC.C.レメイ少将と共に南部諸島の視察巡航を行った。 1902年8月5日から22日まではウィリアム・ハワード・タフト総督をマニラからシンガポールへ輸送し、また戻った。10月29日に再びマニラを出航し、森林管理委員会を南部諸島、北部ルソン島、台湾、日本の長崎へ輸送した。 12月30日にスービック湾に戻り、1903年1月24日にカビテで退役した。
再稼働
ジェネラル・アラヴァは1904年6月11日に再就役し、1905年5月まで諸島間の輸送任務に就き、その後中国沿岸に向けて出航した。11月21日に上海からカビテ島に戻り、1906年2月26日に退役した。
ヘネラル・アラヴァは12月18日に再就役した。1925年2月まで、主にカビテとオロンガポ間の旅客輸送に使用された。このサービスは1919年5月から11月まで、国旗を掲揚するためにバタビア、サイゴン、セレベス島を巡航したため中断された。1920年に船体分類と番号が割り当てられたことにより、この船は補助船「(AG-5)」に指定された。輸送船は1925年2月18日にマニラを出発し、バタビアとサイゴンで国旗を掲揚した後、香港経由で上海に 向かい、4月24日に到着した。
中国サービス
その後の2年間、ジェネラル・アラヴァは中国の港の間で旅客を運び、2度フィリピンに戻って短期間滞在した。上海からの数回の視察航海では、アメリカアジア艦隊司令官を乗せて大連、煙台、青島、天津、秦皇島などの港を訪れた。1927年8月24日、ジェネラル・アラヴァは上海で揚子江哨戒隊の臨時士官の受け入れ船となり、時折揚子江沿いの視察航海を行った。
廃止
ジェネラル・アラヴァは1929年6月3日に最後の航海から南京に戻り、6月28日に上海で退役した。アジア沿岸での砲撃訓練中に標的として使用され、1929年7月17日に沈没した。[1]
参考文献
- ^ abcd 「General Alava」。スコットランド製船舶。Caledonian Maritime Research Trust 。 2022年9月12日閲覧。
- ^ ロイドの英国および外国船舶登録簿。第1巻–蒸気船。ロンドン：ロイドの船舶登録簿。1898年。GEN 。2022年9月12日閲覧–インターネットアーカイブ経由。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
外部リンク
- アメリカ海軍戦闘艦艇辞典
- NavSource Online: サービス シップ写真アーカイブ – AG-5 ジェネラル アラバ