| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSキャプティベート(AMc-133) |
| ビルダー | ウィラメット鉄鋼工場、オレゴン州ポートランド |
| 再分類 | AM-156、1942年2月21日 |
| 横たわった | 1942年5月12日 |
| 発売 | 1942年12月1日 |
| 委託 | 1943年12月30日 |
| 廃止 | 1945年8月17日[1] |
| 運命 | 1945年8月17日、ソ連海軍に移管[1] |
| 再分類 | MSF-156、1955年2月7日 |
| 打撃を受けた | 1983年1月1日 |
| 歴史 | |
| 名前 | T-338 [2] |
| 取得した | 1945年8月17日[1] |
| 委託 | 1945年8月17日[1] |
| 運命 | 1960年に廃車[3] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 立派なクラスの掃海艇 |
| 変位 | 650トン |
| 長さ | 184 フィート 6 インチ (56.24 メートル) |
| ビーム | 33フィート(10メートル) |
| 下書き | 9フィート9インチ(2.97メートル) |
| 推進 |
|
| スピード | 14.8ノット(27.4 km/h) |
| 補体 | 104 |
| 武装 |
|
| 勤務記録 | |
| 一部: | |
USSキャプティベート(AM-156)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造され、1943年から1945年まで就役したアドミラブル級 掃海艇です。1945年にソ連に移管され、その後ソ連海軍でT-338として運用されました。
建設と試運転
キャプティベイトは当初「沿岸掃海艇」AMc-133に分類されていたが、1942年2月21日に「掃海艇」AM-156に再分類された。1942年12月1日にオレゴン州ポートランドのウィラメット製鉄所で進水し、1943年12月30日に 就役した。
サービス履歴
アメリカ海軍、第二次世界大戦、1943-1945
キャプティベイトはアメリカ太平洋艦隊に配属され、1944年3月11日にカリフォルニア州サンフランシスコを出航、真珠湾、ハワイ準州、マーシャル諸島のマジュロに向かった。1944年4月10日にマジュロに到着し、港湾入口哨戒および水先案内船として活動し、時折マーシャル諸島群の他の島々への船団を護衛した。1944年9月22日にマジュロを出航し、マリアナ諸島に移動、そこで船団を護衛し、1944年10月14日までテニアン島沖で哨戒した。1944年10月23日に新たに占領したパラオ諸島に到着したキャプティベイトは、 1945年2月3日まで哨戒および護衛任務を遂行し、その後エニウェトク環礁に移動して1945年2月の残りの期間同様の任務を遂行した。
1945年3月27日にオレゴン州ポートランドに到着したキャプティベイトは、ワシントン州シアトルに移動し、1945年7月6日まで訓練プログラムに協力した。ソ連が日本との戦争に参戦することを見越して、アラスカ州コールドベイのソ連海軍に米海軍艦艇を移送する秘密計画であるプロジェクト・フラでソ連海軍への移送対象に選ばれたキャプティベイは、新しいソ連人乗組員の慣熟訓練を開始するためコールドベイに向かった。[4]
ソビエト海軍、1945-1960
ソ連人乗組員の訓練が完了した後、キャプティベイは1945年8月17日にコールドベイで退役し[ 1] 、直ちにレンドリース法に基づいてソ連に移管された[ 1]。また、直ちにソ連海軍に就役し[1] 、ソ連軍ではトラルシク(掃海艇)に指定され、 T-338 [2]と改名された。すぐにコールドベイを出港し、ソ連のペトロパブロフスク・カムチャツキーに向けて出発し、ソ連極東で活動した[4]。
1946 年 2 月、米国は第二次世界大戦中に使用するためにソ連に貸与された艦艇の返還交渉を開始し、1947 年 5 月 8 日、米国海軍長官 ジェームズ V. フォレスタルは米国国務省に対し、米国海軍省は第二次世界大戦で使用するためにソ連に移管した 585 隻の戦闘艦艇のうち 480 隻を返還したいと通知した。冷戦の勃発に伴い両国の関係が悪化したため、艦艇をめぐる交渉は長期化し、1950 年代半ばまでに米国海軍は、いずれにしても価値がなくなった艦艇を本国に持ち帰るのは費用がかかりすぎると判断した。多くの元米国艦艇は単に米国に事務的に「返還」され、代わりにソ連でスクラップとして売却されたが、米国海軍は回収費用に見合う価値がないと判断したため、その他の艦艇の返還を真剣に追求しなかった。[5]ソ連はキャプティベートを米国に返還することはなかったが、米海軍は1955年2月7日にキャプティベートを「艦隊掃海艇」(MSF)に再分類し、MSF-156に再指定した。
廃棄
T-338は1960年に解体された。 [3]アメリカ海軍はキャプティベートの運命を知らず、 1983年1月1日に最終的に除籍されるまでキャプティベートを海軍艦艇登録簿に載せ続けた。
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。- NavSource Online: 機雷戦艦写真アーカイブ - キャプティベート (MSF 156) - 元 AM-156 - 元 AMc-133
- ^ abcdefg The Dictionary of American Naval Fighting Ships Captivate の記事には、米海軍は1945 年 8 月 16 日にCaptivateを退役させ、ソ連海軍に移管したとあり、NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Captivate (MSF 156) ex-AM-156 ex-AMc-133 および hazegray.org Captivate でもこのことが繰り返されている。しかし、より最近の研究 Russell, Richard A., Project Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan、Washington, DC: Naval Historical Center、1997 年、ISBN 0-945274-35-1、p.冷戦中には入手できなかったソ連時代の記録へのアクセスも含まれるRussellらの論文39によると、移管日は1945年8月17日である。出典として、RussellはDepartment of the Navy, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 January 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949年、およびBerezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik (「ソ連海軍: レンドリース船舶および船舶: 参考資料」)、St. Petersburg, Russia: Belen, 1994年を引用している。Russellによると、プロジェクト・フラの船舶は、ソ連海軍への移管および就役と同時に米海軍によって退役した。各種大型歩兵上陸用舟艇(LCI(L)) の移管については24ページの写真キャプション、 27はUSS コロナド (PF-38)の移管に関するもので、ラッセル氏によると、これは移管プロセスの典型であり、キャプティベートの米海軍への退役、移管、およびソ連海軍への就役がすべて1945年8月17日の単一の式典で同時に行われたことを示しているという。
- ^ ab NavSource Online: 機雷戦船写真アーカイブ Captivate (MSF 156) ex-AM-156 ex-AMc-133 および hazegray.org Captivate には、ソ連軍でのCaptivate の名称はT-596であったと記載されているが、より最近の研究 Russell, Richard A., Project Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan、Washington, DC: Naval Historical Center、1997、ISBN 0-945274-35-1 、pp. 39-40 には冷戦中に入手できなかったソ連時代の記録へのアクセスも含まれており、この研究によると、この船のソ連時代の名称はT-338であり、補助動力掃海艇である旧 USS YMS-216 も 1945 年に移管され、ソ連時代の名称はT-596であったことが判明している。ラッセルは、情報源として、米国海軍省の『船舶データ: 米国海軍船舶第2巻、1949年1月1日』(NAVSHIPS 250-012)、ワシントン DC: 船舶局、1949年、およびベレズノイ、SS、SSSR 艦隊: Korabli i suda lendliza: Spravochnik (「ソビエト海軍: レンドリース船舶および船舶: 参考資料」)、サンクトペテルブルク、ロシア: ベレン、1994年を引用しています。
- ^ ab NavSource Online: 機雷戦船写真アーカイブ Captivate (MSF 156) ex-AM-156 ex-AMc-133 および hazegray.org Captivate は、T-596と特定したこの船はおそらく 1956 年に解体されたと述べていますが、より最近の研究 Russell, Richard A., Project Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan、Washington, DC: Naval Historical Center、1997 年、ISBN 0-945274-35-1、p. 39 では、この船のソ連名がT-338であったと報告されており、T-338 は1960 年に解体されたと述べている。出典として、ラッセルは、Department of the Navy, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 January 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; および Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik (「ソ連海軍: レンドリース船および船舶: 参考資料」)、St. Petersburg, Russia: Belen, 1994 を引用している。ラッセル、p. 40.ではまた、T-596 (以前はキャプティベートに付けられたソ連名だったが、現在は旧USS YMS-216に属していたことが判明している)が1955年に解体され、この2隻の船の正体に関する混乱が両船の運命に関する混乱につながった可能性があると述べているが、T-596がおそらく1956年に解体されたという主張については説明していない。
- ^ ab ラッセル、リチャード A.、「プロジェクト・フラ:日本に対する戦争におけるソビエトとアメリカの秘密協力」、ワシントン D.C.:海軍歴史センター、1997年、ISBN 0-945274-35-1、39ページ。
- ^ ラッセル、リチャード A.、「プロジェクト・フラ:対日戦争におけるソ連とアメリカの秘密協力」、ワシントン D.C.:海軍歴史センター、1997年、ISBN 0-945274-35-1、pp. 37-38, 39。
