USNS ガイガー

歴史
アメリカ合衆国
名前	SSプレジデント・アダムス– 1949 年 8 月 1 日 USNSガイガー(T-AP-197) – 1951 年 1 月 2 日 TSベイステート(IV) – 1979-1981
同名の人物	アメリカ大統領ジョン・アダムス ロイ・ガイガー将軍 マサチューセッツ州
ビルダー	ニューヨーク造船所
横たわった	1949年8月1日
発売	1950年10月9日
スポンサー	エドワード・J・ハート夫人
委託	1952年9月13日
打撃を受けた	1983年4月1日
識別	IMO番号: 7945596
運命	1981年12月に火災により焼失
一般的な特徴
クラスとタイプ	バレット輸送機; タイプ P2-S1-DN3
変位	11,225ロングトン（11,405t）
長さ	533 フィート 9 インチ (162.69 メートル)
ビーム	73 フィート 3 インチ (22.33 メートル)
下書き	27 フィート 1 インチ (8.26 メートル)
推進	蒸気タービン、単軸、13,750  shp (10,250 kW)
スピード	19 ノット（時速35km、時速22マイル）
軍	382キャビン、1470兵士[1]
補体	192 [1]
武装	なし

USNSガイガー(T-AP-197) / USTSベイステートIVは、アメリカ海軍の輸送船でした。 1945年7月から1946年11月まで太平洋艦隊の海兵隊を指揮したロイ・ガイガー将軍にちなんで命名されました。

ガイガーは、1949年8月1日にアメリカン・プレジデント・ラインズ向けの海事委員会契約に基づき、ニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船会社でプレジデント・アダムスとして起工され、1950年10月9日にニュージャージー州選出の下院議員ハートの妻、エドワード・J・ハート夫人の名義で進水し、 1951年1月2日にMSTSへの改修中にガイガーと改名され、1952年9月13日に海軍が取得し、同日就役した。

ガイガーは朝鮮戦争中に輸送任務のために取得され、1952年からMSTSの下で運用されました。長年にわたり、世界中の平和維持活動を支援するために何度も航海しました。何十回も大西洋を横断し、ヨーロッパの基地に部隊を派遣し、兵士と難民を米国に帰還させました。

ニューヨークを拠点として活動し、ガイガーは中東に展開する第6艦隊を支援した。 1957年8月の親ソ派によるシリア軍の掌握に対応して、ガイガーは地中海を航行し、その間第6艦隊はヨルダンの親欧米派フセイン国王政府を含む中東の独立国を守るために展開した。1958年7月、ガイガーはヨーロッパの基地からレバノンへ部隊を輸送し、シャムーン大統領の政府に対する共産主義者のクーデター未遂を阻止した。

1959年から1965年にかけて、ガイガーはニューヨークを拠点として活動を続け、ドイツのブレーマーハーフェン、イギリスのサウサンプトン、北アフリカ、イタリア、ギリシャ、トルコの地中海沿岸の港、カリブ海の米軍基地を訪問した。キューバ危機の後、1962年12月から1963年1月にかけて、ニューヨークとキューバの間を3回往復し、軍人の家族をグアンタナモ湾海軍基地に帰還させた。1964年10月6日から11月23日にかけて、ガイガーは大西洋で実施された平時最大の水陸両用演習「スティール・パイクI作戦」に参加した。ガイガーは、アメリカからスペイン南西海岸への戦闘準備完了部隊の移動を支援し、朝鮮戦争以来最大の米軍上陸作戦に参加した。

11月23日に768名の海兵隊員を乗せてサウスカロライナ州チャールストンに戻った後、ニューヨークとブレーマーハーフェン間の輸送任務を再開した。1965年6月1日にニューヨークに到着し、翌日カリブ海に向けて出航、6月6日から17日までサントドミンゴ沖で活動し、ドミニカ共和国での内戦終結に努める海軍を支援した。

ブレーマーハーフェンへの2回の航海の後、ガイガーは8月16日にニューヨークを出航し太平洋に向かった。真珠湾を経由して9月19日に南ベトナムのクイニョンに到着し、東南アジアにおける共産主義の侵略を阻止する闘争の間、海軍の輸送力を強化した。9月23日から10月1日の間には横浜を経由して韓国の釜山に向かい、そこでベトナムに向かう大韓民国軍を乗船させた。10月8日にクイニョンに戻り、9日にカムラン湾に向かい、翌日アメリカに向けて出航し10月27日サンフランシスコに到着した。11月5日に極東に向けて出航し、23日にクイニョンに到着し兵員輸送任務を再開した。11月30日から12月13日の間には、南ベトナムの ブンタウから仁川へ、そして再び韓国軍を輸送した。

12月13日にベトナムを出発し、米国に向けて出航。真珠湾とパナマ運河を経由して、1966年1月13日にニューヨークに到着。2月1日にブレーマーハーフェンで大西洋横断サービスを再開し、その後6か月間に米国とヨーロッパの間を6回往復した。8月8日にブレーマーハーフェンを出航し、パナマ運河とサンフランシスコを経由して極東での兵員輸送任務を再開。1967年、ガイガーはサンフランシスコとベトナムの間を往復し、ベトナム戦争で戦う連合軍を支援するために米兵を輸送した。

1979年、同艦はマサチューセッツ州海事アカデミーに米国練習船(USTS)ベイ ステート IVとして再配属された。1981年12月、同艦は機関室火災に見舞われた。損失と判断され、処分のため海事局に返還された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

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