WIS 64; 幹線は赤、ビジネス路線は青 | ||||
| ルート情報 | ||||
| WisDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 275.65マイル[1] [2] (443.62 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ウィスコンシン | |||
| 郡 | セントクロワ、ダン、チペワ、テイラー、リンカーン、ラングレード、オコント、マリネット | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道64号線(WIS 64 )は、ウィスコンシン州にある全長275.65マイル(443.62 km)の幹線道路で、ミネソタ州スティルウォーター近郊のミネソタ州道36号線(MN 36)の延長としてセントクロワクロッシング橋から始まり、東に進んでマリネットのダウンタウンにある東端まで行き、マリネットとホールアベニューの角の交差点にあるアメリカ国道41号線(US 41)で終わります。途中、ハイウェイ64号線はウィスコンシン州北部の8つの郡を東西に走ります。
ルートの説明
州境からブルーマーまで
WIS 64 は、ウィスコンシン州とミネソタ州の州境にあるセントクロワクロッシング橋から始まります。この高速道路は 4 車線のフリーウェイとして約 1 マイル (1.6 km) にわたってホールトンを迂回し、その後WIS 35と合流して並行して9 マイル (14 km) 走り、サマセットまで続きます。WI 64 は、ホールトンの 150 番街からサマセットの 85 番街とローリーロードまでは、アクセスが制限されたフリーウェイです。東に進むと、ニューリッチモンドの145番街までは平面交差のある高速道路です。145 番街からは、 2 車線の地上道路になります。
WSI 64 はダン郡を通り、主に田舎や未編入の町を走っています。郡内のルートの約半分で、WIS 64 はウィスコンシン州道 25 号線と並行して走っています。ヘイクリーク公共狩猟場を通過した後、WIS 64 はレッドシーダー川を渡り、チッペワ郡に入ります。州道 64 号線はチッペワ郡を東に進み、ブルーマーのすぐ北にある出口 112 でUS 53 号線と交差します。[2]
ブルーマーからアンティゴへ
WIS 64 は、WIS 40 が北に曲がってUS 8に向かう前に、約 4 マイル (6.4 km) にわたってWIS 40と並行して走っています。コーネルのすぐ南で、WIS 64 はWIS 178の北端と合流し、その後チッペワ川を渡ってブリッジ ストリートとしてコーネルに入ります。
コーネルのダウンタウンでは、WIS 64 がサウス 3rd ストリートでWIS 27と交差しています。2 つの州道は、市内からコーネル市営空港まで並行して走っています。WIS 27 は北に曲がってレディスミスに向かい、WIS 64 は東に進んでテイラー郡に入ります。
WIS 64 はギルマンでメイン ストリートになり、村の東でIWS 73と交差します。WIS 64 と WIS 73 はイエロー川を南に渡り、その後 WIS 73 は南に進んでソープに向かいます。WIS 64 はチェワメゴン国有林の南の境界に沿ってメドフォードに向かい、そこでブロードウェイ アベニューになります。その後 WIS 64 は市の東側の 8 番街でWIS 13と交差します。非法人都市のグッドリッチの外で、WIS 64 はWIS 97 (ミンク ドライブ) の北端と合流します。WIS 64 はリンカーン郡に入る前にやや北西に進みグッドリッチに入ります。WIS 64 はWIS 107と交差するまで約 10 マイル (16 km) 進みます。 WIS 64 と WIS 107 は 2 マイル (3.2 km) 北に進み、その後東に曲がってメリル市に入り、メイン ストリートになります。
WIS 64 と WIS 107 はウィスコンシン川に沿って走り、メリルの西側で川を渡り、その後 WIS 107 はグランド アベニューを北西に進みます。WIS 64 はプレーリー川を東に渡り、1st ストリートとしてダウンタウンに入ります。ノース ポルク ストリートで、WIS 64 は 2 つの一方通行の道路に分かれます。東行きの交通はイースト 1st ストリートを約 7 ブロック進み、西行きの交通はイースト 2nd ストリートを郵便局、プレーリー リバー中学校を通り過ぎ、ノース ポルク ストリートに進みます。リンカーン郡裁判所の 2 ブロック東にあるセンター アベニュー (郡道 K としても知られる) で、WIS 64 は 1 ブロック南に曲がり、イースト メイン ストリートに戻ります。その後、市外へ東に進み、US 51の208 番出口に至ります。
US 51 フリーウェイの東で、WIS 64 はWIS 17の南端を横切り、東に向かってラングレード郡に向かいます。WIS 64 は郡境を越える前に、郡道 X で南に 2 マイル (3.2 km) 短く曲がります。
WIS 64は東に進み、アンティゴ市に向かいます。2011年秋に新しい迂回路が開通し、WIS 64はアンティゴのダウンタウンを迂回するようになりました。この道路はUS 45とWIS 47を横断し、アンティゴの北側でWIS 53と合流します。WIS 52と64は東に進み、US 45とWIS 47は北に進みます。 [2]
アンティゴからマリネットへ
アンティゴから約 1 マイル (1.6 km) 離れたところで、WIS 52 はラングレード郡空港のすぐ北にあるラングレード ロードで北東に曲がります。WIS 64 は真東に進み、ポーラー、エルトン、ホワイト レイク、ラングレードの各町を通過します。その後、WIS 64 はニコレット国有林の西の境界に入り、オコント郡に入ります。
WIS 64 は、国有林の樹木が生い茂った丘陵地帯を抜け、WIS 32と交差します。2 つの幹線道路は、オコント川に沿って南東に曲がり、マウンテンの町に入ります。シュート ポンド パークを通過した後、WIS 32 は南に曲がってブリードに向かい、一方 WIS 64 は国有林の南端に沿って東に向かい、マリネット郡に入ります。
WIS 64は、マリネット郡に入る前の3.5マイル(5.6 km)のオコントとマリネットの間の郡境です。パウンド市の北端で、WIS 64はUS 141と交差し、東に進んでマリネット市に向かいます。マリネットに入ると、WIS 64はホールアベニューになり、ダウンタウンを進み、ステートストリートのUS 41 (マリネットアベニュー)の東端に達します。US 41はホールアベニューを東に進み、ブリッジストリートまで進み、ミシガン州に入ります。[2]
歴史
当初、WIS 64はパウンドのWIS 38(現在のUS 141)からマリネットのWIS 15(現在のUS 41)まで走っていました。[3] 1920年代初頭、WIS 64は徐々に西に延び、ミネソタまで達しました。ルートの大部分は現在の配置に沿っていました。[4] [5] 1926年に、マウンテンからパウンドまでのWIS 64の一部が北にルート変更されました。[6]
2017年8月、WIS64の最西端は南に移動し、古いスティルウォーターリフト橋から新しいセントクロワクロッシングに移転されました。[7]
主要交差点
特別ルート
サマセット ビジネス ループ
| 位置 | ウィスコンシン州サマーセット |
|---|---|
| 長さ | 3.9マイル[8] (6.3 km) |
ビジネス州幹線道路 64 号線(バス WIS 64 ) は、サマセットのダウンタウンを通る WIS 64 のビジネス ループです。
ニューリッチモンドのビジネス活性化
| 位置 | ウィスコンシン州ニューリッチモンド |
|---|---|
| 長さ | 2.7マイル[9] (4.3 km) |
ビジネス州幹線道路 64 号線(バス WIS 64 ) は、ニューリッチモンドのダウンタウンを通る WIS 64 のビジネス支線です。
参照
参考文献
- ^ Bessert, Chris. 「Highways 60-69」ウィスコンシン州ハイウェイズ。 2007年3月20日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ abcde 「WIS 64の全体図」(地図)。Googleマップ。 2021年1月9日閲覧。
- ^ ウィスコンシン州道路委員会 (1918)。ウィスコンシン州幹線道路システムの公式地図(PDF) (地図)。[c. 1:1,010,000]。マディソン: ウィスコンシン州道路委員会。OCLC 38871736 , 69119995。2021年1月9日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ ウィスコンシン州道路委員会 (1920)。ウィスコンシン州幹線道路システムの公式地図(PDF) (地図)。縮尺は不明。マディソン: ウィスコンシン州道路委員会。OCLC 5673515。 2021年1月9日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ ウィスコンシン州道路委員会 (1923)。ウィスコンシン州幹線道路システムの公式地図(PDF) (地図)。縮尺は不明。マディソン: ウィスコンシン州道路委員会。 2021年1月9日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ ウィスコンシン州高速道路委員会 (1927)。ウィスコンシン州の公式高速道路地図、「中西部の遊び場」(PDF) (地図)。1:950,400。マディソン: ウィスコンシン州高速道路委員会。 2021年1月9日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ ジャイルズ、ケビン。「セントクロワ川の新橋が開通し、リフトブリッジが閉鎖され、数千人が祝福」。スター・トリビューン。 2021年1月9日閲覧。
- ^ 「サマセットのバスWIS64の全体図」(地図)。Googleマップ。 2021年1月18日閲覧。
- ^ 「ニューリッチモンドのバスWIS64の概観図」(地図)。Googleマップ。 2021年1月18日閲覧。
外部リンク
- WIS 35/64 プロジェクト
- セントクロワ川横断プロジェクト - ミネソタ州運輸局
