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 アメリカ国道63号線 | ||||
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US63は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MnDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 96.483マイル[1] (155.274 km) | |||
| 存在した | 1934年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | アイオワ州チェスター近郊のアイオワ州境にあるUS 63 | |||
| 北端 | レッドウィングのミシシッピ川沿いの国道63号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミネソタ | |||
| 郡 | フィルモア、芝刈り機、オルムステッド、ワバシャ、グッドヒュー | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道63号線（US 63）は、ミネソタ州南東部の高速道路で、スプリングバレーの南のミネソタ州とアイオワ州の州境からレッドウィングのミシシッピ川まで走っています。この道路は、スプリングバレー、スチュワートビル、ロチェスター、レイクシティの各都市を結んでいます。
ミネソタ州のルートの長さは96マイル（154 km）です。
ルートの説明
US 63 号線は、アイオワ州チェスターのすぐ北にあるフィルモア郡から州内に入ります。北上してスプリングバレーまで行き、そこで州道 16 号線と合流し、西に 5 マイル進んでモワー郡に入ります。さらに北上してラシーンを通り、スチュワートビルに入り、オルムステッド郡を通過した後、中央分離帯のある高速道路になります。スチュワートビルを過ぎるとすぐに、ロチェスター国際空港付近で州間高速道路 90 号線と交差します。その後、この高速道路は州間高速道路 90 号線のジャンクションから 1 マイル後にロチェスターに入ります。この高速道路は US 52 号線の南にある高速道路です (徐々にフリーウェイになりつつあります)。その後、ロチェスターのダウンタウンの西側で US 52 号線に沿って進み、75 番街 NW で US 52 号線と分岐します。75 番街を東に進んでオルムステッド郡道 33 号線に至り、ラウンドアバウトから北に進みます。
この道路は、オルムステッド郡とワバシャ郡を通って北へ続きます。この高速道路の短い区間は、ザンブロ フォールズのすぐ北で 4 車線の高速道路規格で建設されています。この道路はレイク シティで米国ハイウェイ 61号線と交わり、レッド ウィング市で重複します。米国ハイウェイ 63 号線は米国ハイウェイ 61 号線から分岐し、北西に曲がって 61 号線を横断し、レッド ウィング ブリッジに到達してミシシッピ川を渡り、ウィスコンシン州に入ります。
このルートのほぼ全域はミネソタ州法で憲法上の国道59号線として法的に定義されているが[2]、レッドウィングとミシシッピ川の間の区間は州法上の国道161号線となっている[3]。
歴史
US 63は1934年にミネソタ州まで延長された。[4] [5]このルートは前年にUS 59として表示されていたが、US 61から川を渡る部分は州道58号線だった。[4] US 63は1926年に最初にできた米国道路で、北に延長されるまではアイオワ州デモインで終わっていた。US 59の名称は同時に、テキサス州ラレドからノースダコタ州ペンビナまで走る新しい高速道路に再割り当てされた。ロチェスターの北32マイル (51 km) の区間は、もともと1858年にレイクシティ・ロチェスター・ステージロードとして開通した。[6]
このルートは標識が付けられた時点では舗装されていました。[5]
2014年春、この道路はロチェスターのダウンタウンの西にある米国ハイウェイ52号線に沿って再ルートされました。これによりルートは長くなりますが、速度制限が上がり信号が少なくなるため移動時間が短縮されます。旧ルート63のNE37番街からNE75番街までの区間はオルムステッド郡に引き渡され、郡道33号線に改名されました。この変更の計画は2012年4月に発表されました。[7]
主要交差点
未来
ミネソタ州運輸局はまた、国道63号線を、米国国道52号線と州間高速道路90号線の間で制限付きアクセスの高速道路に変える計画も立てている。
参考文献
- ^ ab ミネソタ州運輸局 (2014年8月14日)。「州全体のトランクログポイントリスト」(PDF)。セントポール: ミネソタ州運輸局。pp. 114、121–122、164–168 。 2015年7月6日閲覧。
- ^ ミネソタ州議会 (2010)。「§ 161.114、憲法上の幹線道路」。ミネソタ州法。ミネソタ州法改正局。 2011年2月6日閲覧。
- ^ 「161.115、追加幹線道路」ミネソタ州法。ミネソタ州法改正局。2010年。 2011年2月6日閲覧。
- ^ ab 1934 ミネソタ州の幹線道路網地図（地図）。ミネソタ州道路局。1934年5月1日。§ O20-O23 。 2010年2月6日閲覧。
- ^ ab 1935 ミネソタ州の幹線道路網地図（地図）。ミネソタ州道路局。1934年5月1日。§ O20-O23 。 2010年2月6日閲覧。
- ^ Hybben, Robert; Jeffrey A. Hess (1990年7月)。「国家歴史登録財登録フォーム: レイクシティとロチェスターステージロード: マウントプレザントセクション」。国立公園局。 2018年1月30日閲覧。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ 市は州との交換でブロードウェイを取り戻す - Post-Bulletin http://postbulletin.com/news/stories/display.php?id=1493905
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ミネソタ州の米国ルート 63
KMLはWikidataから取得されています
- 非公式ミネソタ州ハイウェイページの米国ハイウェイ 63 号線