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 アメリカ国道52号線 | ||||
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US 52 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 180.968 マイル[1] (291.240 km) | |||
| 観光 ルート |  オハイオ川シーニックバイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ハリソン近郊のインディアナ州境にあるUS 52 / I-74 | |||
| 東端 | ウェストバージニア州ハンティントン近郊のウェストバージニア州境にあるUS 52 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | ハミルトン、クレルモン、ブラウン、アダムス、シオト、ローレンス | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道52号線（US 52 ）は、オハイオ州南部をオハイオ川に沿って東西に走り、シンシナティ、ポーツマス、アイアントンの各市や町を通り、またはそのすぐ近くを通る。最初の約19マイル（31 km）は、州間高速道路74号線（I-74）およびI-75号線と並行して走り、その後数マイルにわたってシンシナティのダウンタウンを抜ける。このルートは、ニューリッチモンドとオハイオ州ウェストポーツマスの間は主に2車線で、そこからチェサピーク付近で州外に出るまでは4車線の部分アクセス高速道路となる。
ルートの説明
インディアナ州境からシンシナティのダウンタウンまで
インディアナ州の州境を起点として、US 52 は I-74 とともに真南東へ走っています。ハリソンでは、両方のルートがまずニューヘイブンロード、次にドライフォークロードと合流します。ブルージェイからデントまでは、I-275 が両方のルートと並行して走っています。3 つのルートは同じフリーウェイを共有していますが、マイアミタウンでSR 128と合流します。I-275 が真北東に分岐した後、US 52 と I-74 の両方が次にライボルトロード/ハリソンアベニューとノースベンドロードと合流します。これらはすべて部分的なクローバーリーフインターチェンジです。シンシナティに入った後、不完全なダイヤモンドインターチェンジでモンタナアベニューと US 27 (ビークマンストリート)/コールレインアベニューと合流します。この時点で、US 27 は US 52 と並行して走っています。その後 1 マイルも行かないうちに、I-74 はシンシナティ州立技術コミュニティカレッジの西で I-75 と合流して終わります。
US 52とUS 27はその後、I-75に沿って南に少し進み、ホップルストリートで出口を出ます。その後、この通りに沿って東に少し進み、1象限インターチェンジでUS 127（セントラルパークウェイ）と交差します。この時点で、両方のルートはUS 127に沿って南に進み、I-75とほぼ並行しています。シンシナティのダウンタウンに到達すると、2つのルートは2つのルートに分かれます。2つのルートは、US 22、US 42、US 50、SR 3、およびSR 264と交差します。[2]
シンシナティのダウンタウンからポーツマス
現時点では、オハイオ州の US 52 号線の残りの大部分はオハイオ川シーニックバイウェイの一部となっています。
US 52 と US 27 はその後東に曲がり、メーリング ウェイに沿って進みます。どちらのルートもオハイオ川の北岸に沿って走り、2 つのスタジアム (ポール ブラウン スタジアムとグレート アメリカン ボール パーク) にサービスを提供しています。また、ジョン A. ローブリング吊り橋の下も渡ります。その後、US 27 は西に曲がってピート ローズ ウェイに入り、テイラー サウスゲート橋で南に進みます。US 52 は東に進み、川岸に沿って走り続けます。その後、シンシナティ市営空港ランケン フィールドまで、US 52 は北の US 50 と南の川に挟まれます。空港を過ぎると、ルートは再び I-275 と一時的に並行します。
US 52号線はその後、さまざまな場所でいくつかの州道と交差します。リプリーとウィリアム・H・ハーシャ橋の間では、US 62号線とUS 68号線がUS 52号線に沿って走っています。アバディーンのダウンタウンでは、US 52号線はSR 41号線と交差し、次にサイモン・ケントン記念橋と交差します。ポーツマスに向かう途中で、このルートはさらにいくつかの州道と交差します。ポーツマスに近づくと、SR 239号線とSR 852/SR 73号線に出会い、短いフリーウェイになります。シオト川を渡った後、ポーツマスのダウンタウンに入り、フリーウェイは終了します。その後、US 23号線と交差します。[2]
ポーツマスからウェストバージニア州の州境まで
ウェストハンティントン橋に向かう途中、US 52号線は、シオトデールの州道823号線を含む、さまざまな場所でさらに多くの州道と交差します。途中の大部分は通行制限道路です。バーリントンの東で、US 52号線は南に曲がって橋に向かい、オハイオ川とウェストバージニア州の州境を越えます。[2]
歴史
「インターカウンティハイウェイ」システムの創設により、現在のUS 52に沿って2つのルートが形成されました。インターカウンティハイウェイ（後の州道[3]）7と42です。[4] 1923年、州道42は高速道路の再番号付けに従ってマリオン-マウントギレアデルート（新しいルートは現在州道95）に再配置されました。その結果、州道130は州道42の1912年のルートに沿って指定されました。[5]
1926年、米国高速道路システムの創設に伴い、US 52号線が建設されました。新しいルートは、おおよそ現在のルートに沿っています。ただし、ルート沿いの州道は両方とも保持されました。[6] [7]その結果、1927年のオハイオ州の州道の再番号付けにより、SR 130が現在のルートに変更され、SR 7が短縮されました。[8]
主要交差点
参考文献
- ^ ab "DESTAPE".オハイオ州運輸局. 2020年6月13日閲覧。
- ^ abc 「オハイオ州の US 52 号線の概要図」（地図）。Googleマップ。2021 年8 月 5 日閲覧。
- ^ オハイオ州高速道路公共事業局 (1922 年 4 月)。オハイオ州高速道路地図。改良されたすべての道路と、ハリー L. デイビス知事の行政下で建設されたシステムを表示(PDF) (地図)。c. 1:563,200。コロンバス: オハイオ州高速道路公共事業局。
- ^ オハイオ州道路局 (1912)。オハイオ州の郡間高速道路を示す地図(PDF) (地図)。c. 1:563,200。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 13716556 。
- ^ オハイオ州道路公共事業局 (1923 年 7 月)。州道を示すオハイオ州の地図(PDF) (地図)。1:760,320。コロンバス: オハイオ州道路公共事業局。
- ^ オハイオ州道路公共事業局 (1925 年 8 月)。州道を示すオハイオ州の地図(PDF) (地図)。1:760,320。コロンバス: オハイオ州道路公共事業局。OCLC 5673562 。
- ^ オハイオ州道路公共事業局 (1926 年 8 月 1 日)。州道を示すオハイオ州の地図(PDF) (地図)。1:760,320。コロンバス: オハイオ州道路公共事業局。OCLC 5673562 。
- ^ オハイオ州道路公共事業局 (1927 年 6 月 1 日)。州道を示すオハイオ州の地図(PDF) (地図)。1:760,320。コロンバス: オハイオ州道路公共事業局。OCLC 5673562 。
- ^ 「オハイオ州のアメリカ国道52号線の概要地図」（地図）。Googleマップ。 2023年5月31日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オハイオ州の米国ルート 52
KMLはWikidataからのものではありません
ウィキメディア・コモンズにあるオハイオ州のアメリカ国道52号線に関連するメディア