| ルート情報 | ||||
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| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 22.53マイル[1] (36.26 km) | |||
| 存在した | 1923年[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | ハミルトン、バトラー | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道128号線(SR 128 )は、アメリカ合衆国オハイオ州のクリーブスとハミルトンを結ぶ全長22.5マイル(36.2 km)の州道である。ルートのほとんどは田舎の2車線ハイウェイで、森林と農地の両方を通過する。SR 128は、その経路の大部分で、グレートマイアミ川の西側とほぼ平行に走っている。このハイウェイは、今日と同じ線形で1923年に最初に標識が設置された。ハイウェイ全体は1928年までに舗装された。US 50バイパスは、1935年にSR 128の一部で運用開始され、1974年に廃止された。
ルートの説明
SR 128 は、グレートマイアミ川の西岸にあるクリーブスのUS Route 50 (US 50)との交差点から始まります。この高速道路は、2 車線の高速道路として北に向かい、森林地帯を通り、川と平行に進んでいます。道路は北東にカーブし、南東にカーブして商業地を通過します。このルートは北東にカーブし、州間高速道路 74 (I–74) およびI–275とのインターチェンジがあります。インターチェンジの北で、SR 128 は真北にカーブし、マイアミタウンを通過します。この高速道路は町を出る前に北西にカーブします。このルートは北西に向かい、農地と森林地帯が混在する地域を通過します。道路はロスに入り、 SR 126との合流点を開始します。合流点は住宅地といくつかの商業地を通過します。[4] [5] [6]
ロスの北東側にはUS 27とのインターチェンジがあり、このインターチェンジは SR 126 の東端と合流している。このルートはロスを出て森林と農地を通り抜ける。高速道路は真北にカーブしてハミルトンに向かう。道路がハミルトンに入ると住宅地を通り抜け、真東に曲がり、コロンビア橋でグレートマイアミ川を渡る。川を渡った後、高速道路はパーシングアベニュー沿いの別の住宅街に向かう。高速道路はUS 127で終わる。[4] [5] [7]
SR 128は、国の経済、移動、防衛にとって重要なルートシステムである国道システムの一部ではありません。 [8] [9]
歴史
SR 128 は 1923 年に最初に標識が設置され、1928 年に全ルートが舗装されました。[2] [3] [10] [11] 1935 年に US 50 バイパスが SR 128 と同時に US 50 から US 27 まで標識が設置されました。[12] [13] US 50 バイパスは 1974 年に廃止されました。[14] [15] SR 128 は以前はハミルトンで US 127 に沿って北に 0.38 マイル (0.61 km) 延長され、その後ハイ ストリートに沿って東に 0.59 マイル (0.95 km) 延長され、SR 4、SR 129、SR 177で終了していました。[16] 2007年までに終点はUS127とSR129/SR177の交差点に短縮され、2013年には現在の北端となった。[17] [18]
主要交差点
参考文献
- ^ ab 「RT-02N-DESTAPEファイル」。オハイオ州運輸局。2021年6月30日。 2022年3月27日閲覧。
- ハミルトン郡
- バトラー郡
- ^ ab 公式オハイオ州ハイウェイマップ(地図)。地図作成:ODOHPW。オハイオ州高速道路公共事業局。1922年。 2013年2月22日閲覧。
- ^ ab 公式オハイオ州ハイウェイマップ(地図)。地図作成:ODOHPW。オハイオ州高速道路公共事業局。1923年。 2013年2月22日閲覧。
- ^ ab 「オハイオ州道128号線」(地図)。Googleマップ。 2022年3月27日閲覧。
- ^ ab オハイオ州ハイウェイマップ(PDF) (地図)。地図作成:ODOT。オハイオ州運輸局。2011年。 2013年2月22日閲覧。
- ^ オハイオ州ハミルトン郡の地図(PDF) (地図)。地図作成:ODOT。オハイオ州運輸局。2008年12月。 2013年2月22日閲覧。
- ^ オハイオ州バトラー郡の地図(PDF) (地図)。地図作成:ODOT。オハイオ州運輸局。2008年12月。 2013年2月22日閲覧。
- ^ 国道システム:オハイオ州(PDF)(地図)。連邦道路管理局。2003年12月。 2012年2月22日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (2012 年 9 月 26 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。連邦道路管理局。2012年2 月 22 日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(地図)。地図作成:ODOHPW。オハイオ州高速道路公共事業局。1927年。 2013年2月22日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(地図)。地図作成:ODOH。オハイオ州高速道路局。1928年。 2013年2月22日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(地図)。地図作成:ODOH。オハイオ州高速道路局。1934年。 2013年2月22日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(地図)。地図作成:ODOH。オハイオ州高速道路局。1935年。 2013年2月22日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(地図)。地図作成:ODOT。オハイオ州運輸局。1973年。 2013年2月22日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(地図)。地図作成:ODOT。オハイオ州運輸局。1974年。 2013年2月22日閲覧。
- ^ 「直線図:州道091-149」オハイオ州運輸局。2013年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月27日閲覧。
- ^ 「2007年8月のSR128の終点を示すストリートビュー画像」(地図)。Googleマップ。 2022年3月27日閲覧。
- ^ 「=2013年8月のSR128の終点を示すストリートビュー画像」(地図)。Googleマップ。 2022年3月27日閲覧。
