幹線

幹線
1853年に行われた鉄道の最初の試運転の様子
概要
ネイティブ名	ホーヴェドバーネン
所有者	ベインNOR
テルミニ	オスロS アイズヴォル
駅	19
サービス
タイプ	鉄道
オペレーター	Vy カーゴネット
車両	クラス72（L1） クラス75（R13）
歴史
オープン	1854
テクニカル
行の長さ	68キロ
トラックの長さ	112キロ
トラック数	1–2
キャラクター	ローカル列車と貨物列車
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
電化	15 kV 16.7 Hz 交流
動作速度	最高時速130キロメートル（81マイル）
ルートマップ 伝説 キロ 長さ メートル​ ドブレ線 アイズヴォル ガーデモエン線 67.51 アイズヴォル （オリジナル） Fv181 エイズヴォルヴェーゲン モラーハウゲン 205 ハンドビテット 62.25 ボン 62.0 0 アンデルバ 47 ローケントンネル 162 ボンストンネル 243 ボンスダーレンの職人 61.0 0 ボンス・パーセル テグルヴェルケト 59.54 ヴァルド ヘイレット 57.20 ダル Fv503 フィンスタッドヴェゲン ヘレゴーデン 53.44 砂 Fv179 ハウザーターヴェーゲン スヴェルスタッドへ 49.62 ハウアーセター ハウアーゼーター・ガルデモ線 Fv174 40年頃 46.10 ノルドビー 44.60 ジェスハイム Fv178 アルガルハイムスヴェーゲン E6 160 スメドストゥア ガーデモエン線 ドラグヴォル アスペル リスタッド 40.01 アスペル ホルム ガーデモエン線 36.48 クロフタ 33.62 アルテイド E6 32.3 リンデバーグ ガーデモエン線 Fv171 ハルデンヴェーゲン ニューブロット 29.86 フログナー ボルケ橋 レイラ川を越えて 60年頃 ボルケ ガーデモエン線 26.87 レイルスンド 26.66 レイルスンド （オリジナル） 25.20 リレストレムN 工業用トラック RV22 フェトヴェイエン 30年頃 ルンドスオーバーガンゲン RV120 ジェルンバネガタ 30年頃 コングスビンゲル線 20.95 リレストレム ニテルヴァ 46 ストローム シュタルスベルク ガーデモエン線 RV159 ストロムスヴェイエン 20年頃 19.05 サグダレン フラーンブルー サゲルバ 27 ストロメン支店 17.93 ストロメン Strømmens Verkstedへ 16.42 フィエルハマル ロスビーライン 15.50 ハナボルグ RV163 ローレンスコグヴェイエン 20年頃 14.15 ロレンスコグ E6 13.09 ホイブローテン 12.09 ハウゲンストゥア サンネルドへ グロルドへの工業用線路 10.50 グロルド 9.30 ニーランド スタッツバネスワークショップ レイルダルへ RV191 ネドレ・カルバクヴェイ 30年頃 ヴェイトヴェット・グルスタクへ ヴォラへ アルナ貨物駅 6.87 アルナ リンジェゴッドターミナル 6.50 アルナブル アルナブル・グレフセン線 E6 111 E6 アドルフ・ヘディンス 3.89 ブリン ロエンガ・アルナブル線 オスロTバーン ガーデモエン線 エッタースタッド ヨーヴィク線 25.8 ヴァレレンガ ガルゲベルグ RV161 聖ハルヴァル門 グロンランド エストフォル線/フォロ線 オスロ港線 0.27 オスロ中央 オスロトンネル キロ 長さ メートル​ この図: ビュー 話す 編集

幹線鉄道（ノルウェー語：Hovedbanen ）は、ノルウェーのオスロとエイズヴォルを結ぶ鉄道路線で、Bane NORが所有しています。

ロバート・スティーブンソンによって建設された幹線は、1854年9月1日にノルウェー幹線鉄道（ノルウェー語：Norsk Hoved-Jernbane）によって開通し、ノルウェー最古の公共鉄道となった。幹線はミョーサ湖の蒸気船に接続し、オスロから180キロメートル（110マイル）離れたリレハンメルなどの場所への蒸気輸送を可能にした。名前の由来は、計画中、蒸気船を使用できればより安価であると考えられていたため、ノルウェーで経済的に実行可能と考えられた唯一の鉄道プロジェクトであったことである。この鉄道は成功し、より多くの鉄道が検討されるようになった。

クリスチャニア・イーストとリレストレム間の区間は 1902 年に複線化され、 1927 年と 1953 年に 2 回電化されました。幹線は、1998 年 10 月 8 日に、より直接的な複線高速ガルデモエン線が開通し、旅客輸送の大部分を占める まで、オスロとエイズヴォル間の主要線路でした。

現在、オスロとリレストレム間の旧線は、貨物輸送と、オスロ郊外のロレンスコグとスケズモの郊外駅に停車する通勤列車に使用されている。さらに、混雑した列車はロメリケトンネルを通過できず、時々旧線に迂回される。^[1]

ジェスハイムを過ぎる旧線では、ダルまでの旅客サービスのみが提供されています。

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  アイズヴォル駅
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  ジェスハイム駅
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  リレストレム駅
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  ロレンスコグ駅
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  グロルド駅
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  ニーランド駅
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  ブリン駅
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  オスロ中央駅

ウィキメディア・コモンズの Hovedbanen に関連するメディア

• ノルウェー国鉄によるオスロとリレストレム間の駅一覧（ノルウェー語）注: これらの列車は通常、ドラメン線のアスカー駅で出発します。
• ノルウェー国鉄のリレストレムとダル間の駅一覧（ノルウェー語）これらの列車は通常、スコイエンから出発し、オスロとリレストレム間のガルデルモ線を走行します。

60°01′07″N 11°06′03″E / 60.01861°N 11.10083°E / 60.01861; 11.10083