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| オスロ港線 | |
|---|---|
アーケシュフース要塞のトンネル | |
| 概要 | |
| 状態 | 放棄された |
| 所有者 | ノルウェー国鉄 |
| テルミニ | |
| 駅 | 2 |
| サービス | |
| タイプ | 鉄道 |
| システム | ノルウェー鉄道 |
| オペレーター | ノルウェー国鉄 |
| 歴史 | |
| オープン | 1907年11月13日 |
| 閉鎖 | 1983 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 2.2 km (1.4 マイル) |
| トラック数 | シングル |
| キャラクター | 貨物 |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ)標準ゲージ |
| 電化 | いいえ |
オスロ港線(ノルウェー語: Havnebanen i Oslo ) は、オスロの2 つの主要鉄道駅、オスロ オストバネスタション駅とオスロ ヴェストバネスタション駅の間を結んでいた、廃止されたノルウェーの 鉄道です。線路は長さ 2.2 キロメートル (1.4 マイル)、長さ1,435 ミリメートル( 4 フィート 8)でした。+1 ⁄ 2 インチ)標準軌単線ですが、電化されていません。
この路線により、2つの駅の間を列車が移動できるようになったが、路線が道路上に敷設されていたため、作業は難しく、オスロ市庁舎前の広場である市庁舎広場の交通が止まってしまった。[1]この鉄道はオスロの港にも接続されており、新しい路線を使用することで、鉄道から船へ直接貨物を移すことが可能になった。この路線を使用するのは1日に数本の貨物列車のみで、旅客列車は使用していなかった。2つの駅の間を乗り換えたい乗客は、別の交通手段を見つける必要があった。この路線は1907年11月13日に開通したが、[2] 1980年にスコーイエン駅と新しいオスロ中央駅の間にオスロトンネルが開通した ため、1983年に廃止された。
参考文献
- ^ オスロ市(1998)。 「Rådhusplassen Byens festplas?」 (ノルウェー語で)。
- ^ Jernbaneverket (2006). 「Jernbanestatistikk 2005」(PDF) (ノルウェー語)。
