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トリプルトラック チャレンジは、各シーズンのNASCAR クラフツマン トラック シリーズの指定レースの優勝者を対象としたボーナスプログラムで、シリーズの常連に注目を集めることを目的としています。このプログラムは 2019 年に開始されました。
歴史
2019年2月4日、NASCARはトリプルトラックチャレンジの設立を発表した。このチャレンジは、テキサスモータースピードウェイ、アイオワスピードウェイ、ゲートウェイモータースポーツパークで開催される3つの連続したレースで構成されていた。トラックシリーズのポイントを獲得できるドライバーのみが、これらのレースのエントリーリストに載ることができた。ドライバーが3つのレースのうち1つで優勝した場合、50,000ドルの賞金が授与され、3つのレースのうち2つで優勝した場合、200,000ドルの賞金が授与され、3つのレースすべてで優勝した場合、500,000ドルの賞金が授与された。[1] グレッグ・ビッフルは、カイル・ブッシュ・モータースポーツから1回限りのエントリーでチャレンジの最初のレースに勝利したが、予備エントリーフォームに記載されていなかったため、次のアイオワでのレースのボーナス賞金を獲得する資格がなかった。[2]
2020年のチャレンジレースは、リッチモンド・レースウェイ、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ、シャーロット・モーター・スピードウェイで開催される予定で、再び連続したスロットがスケジュールに含まれていました。[3]賞金獲得の資格を得るためにドライバーが予備エントリーリストに載っている必要もなくなりました。[4] COVID-19パンデミックのため、2020年のレースは、ドーバーでの再スケジュールされたデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ・ロードコースとゲートウェイでのワールドワイド・テクノロジー・レースウェイに変更されました。[5]
ダーリントン・レースウェイとサーキット・オブ・ジ・アメリカズが2021年のチャレンジで導入され、シャーロットが第3レースとして復活した。[6]
2022年のレースは、ワールドワイドテクノロジーレースウェイ、ナッシュビル、ミッドオハイオで開催されました。[7]
2023年のレースは、シャーロット、ワールドワイドテクノロジーレースウェイ、ナッシュビルで開催されました。[8]
2024年は2023年と同じスケジュールとなり、サーキットはシャーロット、ワールドワイドテクノロジーレースウェイ、ナッシュビルのままとなる。[9]
結果
同じ年に2つのレースで優勝
シェルドン・クリード（デイトナロード、ゲートウェイ） - 2020
同じ年に3つのレースすべてで優勝したドライバーはいません。
参照
参考文献
- ^ Crandall, Kelly (2019年2月4日). 「『トリプルトラックチャレンジ』がガンダーアウトドアシリーズを盛り上げる」Racer . 2020年3月6日閲覧。
- ^ Christie, Toby (2019年6月8日). 「NASCAR: グレッグ・ビッフルはアイオワ州のトリプル・トラック・チャレンジ・ボーナスの対象外」TobyChristie.com . 2020年3月6日閲覧。
- ^ アルバート、ザック。「Dash 4 Cash、Triple Truck Challengeが2020年の新デザインを発表」。NASCAR.com 。 2020年3月6日閲覧。
- ^ シールマン、ジェイコブ（2019年8月21日）。「2020年のトリプルトラックチャレンジの新たな姿」スピードスポーツ。 2020年3月6日閲覧。
- ^ ウィロビー、ジョン（2020年7月19日）。「トリプルトラックチャレンジが8月16日にデイトナインターナショナルスピードウェイでキックオフ」。フロントストレッチ。 2020年7月21日閲覧。
- ^ 「2021年のDash 4 Cash、Triple Truck Challengeのスケジュールが決定」NASCAR 2020年12月17日2021年1月3日閲覧。
- ^ 「2022年のトリプルトラックチャレンジレースが発表」。NASCAR.com。NASCAR Digital Media、LLC。2022年1月31日。
- ^ 「2023年のトリプル・トラック・チャレンジのレースが発表」。NASCAR.com。NASCAR Digital Media、LLC。2023年1月31日。
- ^ 「2024年トリプルトラックチャレンジレース発表」NASCAR.com NASCAR Digital Media, LLC. 2024年1月23日。