トリオンフォ

トリオンフォ（イタリア語: [triˈoɱfo]）は、イタリア語で「勝利」または「凱旋行列」、またそのような行列における凱旋車または山車を意味する。ローマの凱旋として知られる、勝利した将軍や皇帝のための古典的な凱旋行列は、 14世紀および15世紀のイタリアの初期ルネサンスから、統治者による「入場」や同様の機会に復活し、非常に贅沢に祝われる主要な祭りの一種であった。車は屋根が開いており、明らかに実用的な4輪の荷車が、この行事のために着飾った姿で描かれている。他には2輪の戦車もあった。美術では、それらはあらゆる種類の珍しい動物に引かれていたかもしれない。

この言葉のもう一つの専門的な意味は、精巧な砂糖彫刻であり、ルネッサンス期とバロック期、特にイタリアとフランスで重要な機会にテーブルを飾った。最終的に、銀のシュルトゥー・ド・テーブルや磁器のセンターピースに取って代わられた。^[1]

この言葉は、古代の凱旋行列の勝利の掛け声「Io triumpe」に由来していると考えられます。

文学では凱旋が描かれ、車には古典的な神々や擬人化された美徳が乗っていることが多く、ペトラハの『凱旋』（1374年）は『ポリフィリの夢』（1499年）などに大きな影響を与えました。これには木版画があり、そのような場面は芸術で非常に人気があり、おそらくアルブレヒト・デューラーの巨大な木版画『大凱旋車』 （1522年）で頂点に達したのでしょう。これは皇帝マクシミリアンを乗せた凱旋車であり、マクシミリアンの凱旋（複数の画家による）のクライマックスとなっています。アンドレア・マンテーニャの『シーザーの凱旋』（1492年まで）も非常に影響力がありました。

イタリアの彫刻家ジュゼッペ・カッシオーリは、オリンピックのメダルのデザインを「トリオンフォ」と名付けました。このデザインは 1928 年に初めて使用され、 2004 年のオリンピックで変更されるまで 夏季オリンピックで使用されました。

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  1470 年、ナポリのヌオーヴォ城のレリーフ。アラゴン王アルフォンソ 5 世が都市を占領した後、入城する様子が描かれています。
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  ピエロ・デッラ・フランチェスカ作、バッティスタ・スフォルツァとフェデリコ・モンテフェルトロの二重肖像画の裏面の寓意。1465年頃-1472年。フェデリコの車は馬が引っ張り、バッティスタの車はユニコーンが引っ張っている。^[2]
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  ヨシャファトの勝利、ジャン・フーケ、1470–75。
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  アンドレア・マンテーニャ作「カエサルの勝利」の9 つの場面のうちの 1 つ、凱旋式車に乗ったジュリアス・シーザー(1492 年)
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  ケンタウロスが車を引っ張る『ポリフィリの催眠術』の木版画、1499年。
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  ティツィアーノの『バッカスとアリアドネ』（1523年）では、ヒョウがバッカスの車を引っ張っている。
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  1960 年のオリンピック メダルに描かれたジュゼッペカッシオーリのトリオンフォデザイン

• ストロング、ロイ、Feast: A History of Grand Eating、2002年、ジョナサン・ケープ、ISBN  0224061380

• 凱旋行列の材料