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| UGM-133A トライデント II | |
|---|---|
 | |
| タイプ | SLBM |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1990年～現在 |
| 使用者 | アメリカ海軍 イギリス海軍 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | ロッキード・マーティン・スペース |
| 単価 | 3,090万ドル（2019年）[1] |
| 生産 | 1983 |
| 仕様 | |
| 質量 | 130,000ポンド（59,000キログラム）[2] |
| 長さ | 44 フィート 6.6 インチ (13.579 メートル) |
| 直径 | 6フィート11インチ（2.11メートル）（第1段階）[2] |
| 弾頭 | 1～8機のMk-5 RV / W88（475 kt）または 1～12機のMk-4 RV/ W76-0（100 kt）または 1～12機のMk-4A RV/ W-76-1（90 kt）または 不明のMk-7 RV/ W93（不明な kt）[3] 1機または複数のW76-2（5～7 kt）[4] [5] |
| エンジン | 3つの固体燃料ロケットモーター、第1段と第2段はチオコール/ハーキュリーズ固体燃料ロケット、第3段はユナイテッドテクノロジーズ社の固体燃料ロケット[6] |
| 推進剤 | NEPE-75 : [7] 硝酸エステル、可塑化ポリエチレングリコール結合HMX、アルミニウム、過塩素酸アンモニウム |
運用 範囲 | 7,500マイル（12,000 km）以上[8] [9]（正確な距離は機密扱い）[10] |
| 最高速度 | 約18,030 mph (29,020 km/h) (マッハ24; 8,060 m/s) [2] (終末期) |
ガイダンス システム | MK 6宇宙慣性誘導装置[2] [11] |
ステアリング システム | ガス発生器によって作動する単一の可動ノズル |
| 正確さ | 100メートル[12] [13] |
発射 台 | 弾道ミサイル潜水艦 |
UGM -133A トライデント II、またはトライデント D5 は、カリフォルニア州サニーベールのロッキード・マーティン・スペース社で製造され、米国および英国海軍に配備されている潜水艦発射弾道ミサイル(SLBM)である。1990 年 3 月に初めて配備され、[6]現在も使用されている。トライデント II 戦略兵器システムは、以前のトライデント C-4よりも精度、ペイロード、射程が向上した改良型の SLBM である。これは米国の戦略核三本柱の重要な要素であり、米国の戦略的抑止力を強化している。トライデント II は、多くの標的を攻撃できる耐久性のある海上配備型システムであると考えられている。ペイロードの柔軟性があり、新 STARTなどのさまざまな条約要件に対応できる。トライデント II のペイロードの増加により、より少ない潜水艦で核抑止力を達成できるようになり、[14]陸上発射ミサイルに近い高い精度[15] [16] [17]
トライデントIIミサイルは、米国のオハイオ級潜水艦14隻と英国のヴァンガード級潜水艦4隻に搭載されており、オハイオ級には1隻あたり24発、ヴァンガード級には1隻あたり16発のミサイルが搭載されている（オハイオ級潜水艦のミサイルの数は、新戦略兵器削減条約に従って、2017年までに20に削減された[18] [19]）。1989年の設計完了以来、D5ミサイルは177回の試験飛行に成功しており[20] 、最も最近のものは2020年2月のUSS メイン （SSBN-741）によるものである。 [21]失敗した試験飛行は10回未満であり[22]、最も最近のものは2024年1月にフロリダ沖のHMS ヴァンガードによるものである。 [23] D5は、60年前に海上配備型抑止プログラムが開始されて以来配備された一連のミサイル世代の中で6番目である。トライデントD5LE（延命型）バージョンは2042年まで運用される予定である。[24]
歴史
トライデント II は、その前身であるトライデント C-4よりも航続距離とペイロード容量が拡大するように設計された。1972 年、米海軍は初期作戦能力(IOC) の日付を 1984 年と見積もった。米海軍は IOC の日付を 1982 年に延期した。1973 年 10 月 18 日、トライデント プログラムの見直しが実施された。1974 年 3 月 14 日、米国防副長官はトライデント プログラムの 2 つの要件を発表した。1 つ目は、トライデント C-4 の精度向上であった。2 つ目の要件は、C-4 の代替、または C-4 よりも大きな第 1 段モーターを搭載した新しいトライデント II ミサイルを求めるものであった。
米海軍は、主に予算コストを削減するために、より高価なトライデント II を米空軍のMX ICBMと同様に製造できるかどうかを判断するための調査を実施しました。既存のMX ICBMの性能に匹敵するように、トライデント II の直径は 83 インチ (210 cm)、長さは 44 フィート (13 m) と決定されました。誘導システム、電子機器の強化、外部保護コーティングへの変更が設計に組み込まれました。これは海軍の研究要件を満たしていましたが、米空軍のペイロード要件には対応していませんでした。
推進段は第 1 段と第 2 段のモーターの間に使用することが提案され、トライデント II は実質的に C-4 よりも長い 3 段式ミサイルになりました。1978 年に議会が海軍と空軍のプログラム研究に提案された 1,500 万ドルのうち 500 万ドルしか承認しなかったため、研究は遅れました。1978 年 12 月までに、海軍と空軍の独自の研究では、同様のミサイル構造では望ましい節約は達成できないという点で合意しました。海軍と空軍は独自の兵器システムを維持し、責任を負うことが決定されました。米国海軍はトライデント II の独自の設計を継続しました。
1980 年 3 月、米国国防長官 ハロルド ブラウンは、精度の向上を強調しながら、潜水艦発射弾道ミサイルの近代化に対する予算の増額を提案しました。下院軍事委員会(HASC) は予算を一切かけないことを勧告しましたが、上院軍事委員会(SASC) は 9,700 万ドルの全額予算を勧告しました。SASC は、「可能な限りの最大限の競争を組み込んだ計画」を求め、統合ミサイルを含む各主要コンポーネントの請負業者間の競争を検討すべきであるとしました。潜水艦発射弾道ミサイルの近代化には 6,500 万ドルが授与されました。
1981年10月2日、レーガン大統領は戦略戦力の近代化を求めた。[25]国防総省は1989年12月のIOCで、トライデントII D5ミサイルの開発すべてに資金を提供するよう海軍に指示した。すべての研究開発努力は「新開発、先進技術、高精度トライデントII D5システム」に向けられることとなった。1982年12月、フランク・カールッチ国防次官は キャスパー・ワインバーガー国防長官に、トライデントII用の新しい再突入体と弾頭の組み合わせへの資金提供を含めるよう助言した。再突入体はMk 5と命名され、Mk 4よりも威力が高くなることになっていた。トライデントIIの開発契約は1983年10月に交付された。1983年12月28日、国防次官は海軍にトライデントII D5の本格的なエンジニアリング開発を進めることを承認した。
陸上からのトライデント II の打ち上げは、1987年1月15日から1989年1月27日にかけてケープカナベラル第46発射施設から19回にわたって行われた。 [26]最初の潜水艦からの発射は、 1989年3月21日、フロリダ州ケープカナベラル沖で、オハイオ級のD-5級最初の艦であるUSS テネシー[2]によって試みられた。ミサイルに続く水の柱が予想よりも高く上がり、エンジンが点火したときにノズル内に水が入っていたため、発射の試みは飛行開始から4秒で失敗した。問題が理解されると、比較的単純な変更がすぐに行われたが、問題のためにトライデント II の初期運用能力は1990年3月まで遅れた。[6] [27]太平洋戦略兵器施設 (SWFPAC) のIOCは予定通り2001年に完成し、トライデント II SSBNを太平洋戦域に配備することが可能になった。
1980年にイギリスはトライデント核計画の一環としてトライデントI C-4ミサイルを採用した。[28]
デザイン
トライデント II は3段式ロケットで、各段に固体燃料ロケットモーターが搭載されている。第1モーターはノースロップ・グラマン製である。この第1段には、固体推進剤モーター、第1段点火を確実にする部品、および推力ベクトル制御(TVC) システムが組み込まれている。第1段セクションは、トライデント C-4と比較してわずかに大きく、航続距離の延長とペイロードの大型化を可能にしている。より大きなモーターに加えて、D-5はC-4よりも先進的で軽量な燃料バインダー (ポリエチレングリコール) を使用している。 [29]この燃料は、より一般的にはNEPE-75として知られている。 (NEPEは硝酸エステル可塑化ポリエーテルの略で、75は燃料に75%の固形物が含まれていることを表す。) [30] [31] [7]燃料バインダーで結合された固体成分は、 HMX、アルミニウム、および過塩素酸アンモニウムである。[7]
第一段と第二段のモーターは、飛行中に分離するための電子機器と兵器を収納する中間段ケースでつながっている。第二段には、チオコール社とヘラクレス社製のモーター、第二段点火を確実にする部品、TVCシステムも含まれている。第一段と第二段は、ミサイルの構造的完全性にとって重要である。両段とも、最大限の強度対重量比を維持するために、炭素繊維強化ポリマー製の船体で補強されている。[30]
第2段セクションと第3段セクションは、一体型の機器/アダプターセクション（ES）で接続されています。機器/アダプターセクションは、C-4のアダプターセクションよりも短くコンパクトになるように変更されています。[29] D-5の機器セクションには、Mk 6ナビゲーションシステムなどの重要な誘導および飛行制御アビオニクスが含まれています。機器セクションには、第3段TVCシステム、第2段モーターからの射出用兵器、およびMIRVプラットフォームも含まれています。ノーズフェアリングはペイロードと第3段モーターを保護します。ノーズキャップ内（ノーズフェアリングの上）には、伸縮可能なエアロスパイクが取り付けられています。[32]このエアロスパイクは、抗力を50％効果的に低減します。第3段の船体もカーボンファイバーとケブラーで強化されています。[30]
トライデントIIは、アメリカ海軍の艦隊弾道ミサイル計画において3Dプリント部品を組み込んだ最初のミサイルである。[33]
ロッキード・マーティンが主契約者であるが、トライデントIIには様々な企業が携わっている。例えば、2020年10月には、ボーイングがトライデントIIナビゲーションサブシステムのメンテナンス、再構築、技術サービスの契約を締結し、[34]ノースロップ・グラマンがカリフォルニア州サニーベール、ワシントン州バンゴー、ジョージア州キングスベイ、フロリダ州ケープカナベラルなどの現場や造船所でトライデントIIと関連潜水艦のエンジニアリングサポートと統合の契約を締結した。[34]ペラトンがトライデントII再突入サブシステムのプログラムサポートサービスの契約を締結し、[35]システムズ・プランニング＆アナリシス社がトライデントIIの技術サービス、プログラムサポート、評価、特別研究、システムエンジニアリングの契約を締結した。[34]
操作手順
打ち上げシーケンスが開始される前に、機内のMARK 6ナビゲーションシステムが起動されます。指定されたミッション軌道がフライトコンピュータにロードされます。[36]
発射命令が発令されると、蒸気発生器システムが起動し、ガス発生器[37]に点火します。その排気は冷却水に送り込まれ、発射管内の膨張したガスがミサイルを押し上げ、潜水艦から排出します。[37]数秒以内にミサイルは水面を突破し、第1段推力偏向制御(TVC) サブシステムが点火します。これにより、第1段ノズルに取り付けられた油圧アクチュエータが作動します。その後すぐに、第1段モーターが点火し、燃料が消費されるまで約65秒間燃焼します。さらに、ミサイル上部のエアロスパイクが第1段点火直後に展開し、気流を形成します。第1段モーターの動作が停止すると、第2段TVCサブシステムが点火します。第1段モーターは、中間段ケーシング内の兵器によって排出されます。[38] [39]
1 段目がクリアされると、2 段目のモーターが点火し、約 65 秒間燃焼します。その後、ノーズ フェアリングが切り離され、ミサイルから分離されます。ノーズ フェアリングがミサイルからクリアされると、3 段目の TVC サブシステムが点火し、兵器が 2 段目のモーターを切り離します。次に、3 段目のモーターが点火し、機器セクションを飛行の残りの距離 (約 40 秒) 押し出します。3 段目のモーターが目標エリアに到達すると、ポスト ブースト コントロール システム (PBCS) が点火し、3 段目のモーターが切り離されます。
天体慣性誘導は、発射後に恒星の位置を利用して慣性誘導システムの精度を微調整する。ミサイルの精度は、誘導システムがミサイルの飛行中の特定の瞬間の正確な位置を知っているかどうかに依存するため、星がその位置を計算するための固定された参照点であるという事実は、精度を向上させる潜在的に非常に効果的な手段となる。トライデントシステムでは、これは、予想される位置にある1つの星だけを見つけるように設計された単一のカメラによって達成された。それがあるべき場所に完全に位置合わせされていない場合、慣性システムが正確に目標に合っていないことを示し、修正が行われる。[40]
次に、 MIRVを備えた機器セクションが再突入体（RV）を地球に向けます。その後、ペイロードはMIRVプラットフォームから放出されます。放出時にPBCS修正推力がRVに干渉するのを防ぐために、機器セクションはプルーム回避操作（PAM）を開始します。RVがPBCSノズルの推力によって混乱する場合は、RVがMIRVから離れるまで最も近いノズルが停止します。PAMは、ノズルのプルームがRV付近の領域を混乱させる場合にのみ使用されます。PAMは、精度を高めるためにトライデントIIに追加された特殊な設計機能です。[38]
弾頭
アメリカ軍では、トライデント II には475 ノットのW88弾頭を搭載した Mk-5 RVを最大 8 発、90 ノットのW76-1弾頭を搭載した Mk-4A RV を最大 14 発、5～7 ノットのW76-2弾頭を搭載した Mk-4A RV を最大 14 発搭載できる。[要出典]実際には、新戦略兵器削減条約による弾頭制限のため、ミサイル 1 発は平均して 4 個の弾頭を搭載している。[41]
このシステムは以前は100ktのW76-0弾頭を搭載したMk-4 RVを搭載していた が、2008年9月からW76-0はW76-1に転換された。このプロセスは2018年12月に完了した。[42] W76-0からW76-1への転換には、弾頭に新しいRV（Mk-4A）を取り付け、経年劣化した部品を交換し、弾頭に新しいMC4700の装填、信管、発射（AF&F）システムを取り付けることが含まれていた。MC4700 AF&Fシステム（「スーパー信管」と呼ばれる）は、サイロやバンカーなどの強化された標的に対する弾頭の不発確率を大幅に向上させる。W76-2にもMk-4A RVとMC4700信管が取り付けられている。[43] [3] [44]
国家核安全保障局は2021年度予算要求で、トライデントIIに使用するための新しいW93弾頭の開発に5,300万ドル、新しいMk-7 RVの開発に3,200万ドルを要求した。承認されれば、W93は冷戦終結以来、型式指定を受ける最初の新しい核兵器システムとなる。W93がW76-1、W88、あるいは両方の弾頭に取って代わるのかは不明である。[45]
英国で使用されているトライデントIIミサイルはホルブルックと呼ばれる弾頭を装備しており[46]、最大威力は100ktである 。[47]英国政府はこの弾頭は英国設計であると主張しているが、アナリストはそれが主に米国のW76設計に基づいていると考えている。[46] [48] 2011年には、英国の弾頭が新しいMk 4A再突入体と、米国のW76弾頭がW76-1寿命延長プログラムで受けていた他のアップグレードの一部または全部を受け取ると報じられた。[49]一部の報道では、英国の弾頭は米国のW76-1と同じ起爆、信管、発射システム（AF&F）を受け取ると示唆した。[50] 1958年の協定に基づき、米国は英国に独自の弾頭設計の青写真を提供するが、英国の弾頭の設計、製造、保守は完全に英国の責任である。英国政府の原子力兵器研究所は現在、既存のホルブルック核弾頭に代わる新しい核弾頭を開発しており、2030年代に配備される予定である。[46]
追加仕様
- 航続距離（正確な数値は機密扱い）：
満載時：約7,600キロメートル（4,700マイル）[51]
軽量時：約12,000キロメートル（7,500マイル）[51] - 誘導システム：MK6宇宙慣性誘導航法システム。慣性誘導は、外部信号がなく妨害されることがないため、戦略ミサイルの初期誘導および再突入体として最も好まれています。[52]
- CEP : 要件: <90メートル（300フィート）。[53] （飛行試験からの情報は機密扱いです。）
オペレーター
コロンビア級（左）とドレッドノート級（右）の想像図
イギリス海軍は、ジョージア州キングスベイにあるアメリカ海軍 オハイオ級SSBNの大西洋艦隊と共同でミサイルを運用している。このプールは混合されており、ミサイルはランダムに選択され、いずれかの国の潜水艦に搭載される。[55] [56]
トライデントIIミサイル潜水艦
参照
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しかし、1980年代末までに潜水艦発射弾道ミサイルは新たな1ページを刻んだ。トライデントII（D-5）SLBMはトライデントIの代替として計画され、1989年に配備が開始されたが、その精度は米国の戦略兵器の中で最も精度の高い陸上発射型ミサイルであるMX/ピースキーパーICBMに匹敵した。SLBMの前身に比べて精度が向上し、ペイロードが大きくなったため、トライデントIIは、以前は海上発射型弾道ミサイルには脆弱ではなかったソ連の強化目標を攻撃できるようになった。米国の計画立案者は、ソ連の強化目標に対するこれらの攻撃は報復攻撃であると想定するかもしれないが、ソ連による米国の先制攻撃能力の総合評価には、改良された海上発射型ミサイルを含めなければならないだろう。
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トライデントは「先制攻撃」兵器としては十分な精度を備えているが、歴代政府は現行のトライデントシステムの目的は英国に対する核攻撃や同様の壊滅的攻撃に対する「抑止力」であると断固として主張してきた。トライデントの「任務」は国防省によって次のように概説されている。「持続的洋上防衛（CASD）として知られる態勢において、最大16発のトライデントミサイルと最大48発の弾頭を搭載した潜水艦1隻が、1日24時間、1年365日、抑止力として常に哨戒活動を行っている」（国防省、2006年）。
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外部リンク
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