抗力低減エアロスパイク

抗力低減エアロスパイクは、超音速で鈍角物体の前部機体圧力空気抵抗を低減するために使用される装置です (ノーズコーンの設計を参照) 。エアロスパイクは、物体の前方に分離した衝撃波を生成します。衝撃波と前部機体の間には、より流線型の前部機体プロファイルのように機能する再循環流の領域が発生し、抗力を低減します。

このコンセプトはUGM-96 トライデントIに採用され、射程距離が550km延びたと推定されている。トライデントのエアロスパイクは、伸縮可能なブームに取り付けられた平らな円形プレートで構成されており、潜水艦から発射された後、ミサイルが水面を突破した直後に展開される。エアロスパイクの使用により、はるかに鈍いノーズ形状が可能になり、抗力を増加させることなく、ペイロードと推進力用の内部容積を増やすことができた。これは、トライデントI C-4に、置き換えたポセイドンC -3ミサイルよりも望ましい射程距離の延長を達成するために第3の推進段が装備されていたために必要であった。既存の潜水艦発射管内に収まるように、第3段モーターはポストブーストビークルの中央に取り付け、再突入ビークルをモーターの周囲に配置する必要があった。

同じ頃（1970年代中頃）、KBマシノストロイエニヤ（KBM）で、 9K38イグラMANPADSの9M39地対空ミサイル用のエアロスパイクが開発され（赤外線ホーミングシーカーフェアリングの加熱を減らし、波抵抗を減らすため）、システム全体にその名前が付けられました（ロシア語：иглаは「針」を意味します）。異なる種類のターゲットシーカーを備えた簡素化されたイグラ1バージョンでは、同じ目的で「針」の代わりに三脚が特徴でした。

この概念をさらに発展させた結果、「エアスパイク」が生まれました。^[1]これは、電気アークトーチまたはパルスレーザーからの集中エネルギーによって形成され、身体から前方に投射され、身体の前方に低密度の熱い空気の領域を生成します。^[要出典]

1995年の第33回航空宇宙科学会議では、エアロスパイクで保護されたミサイルドームをマッハ6まで加速してテストを実施し、極超音速ミサイルにエアロスパイクを使用することの実現可能性に関する定量的な表面圧力と温度上昇データが得られたことが報告されました。^[2]

ソビエト連邦

• 9K38 イグラ（MANPADS）

私たち

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• M51（ミサイル）

• 航空記事の索引

• 「極超音速ミサイル用エアロスパイクの実現可能性に関する実験結果」（PDF）。 アメリカ航空宇宙学会
• Waterman, MD; Richter, BJ (1979 年 1 月)。「TRIDENT I 空力スパイク機構の開発」(PDF)。NASA 。ジョンソン宇宙センター第 13 回航空宇宙機械シンポジウム。 アメリカ航空宇宙局
• 「ミサイル構成における自己整合エアロディスクによる波抵抗の低減」(PDF)。飛行物理学の進歩