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| 前任者 | ニューサウスウェールズ鉄道交通博物館 鉄道 遺産局 |
|---|---|
| 設立 | 2013 |
| タイプ | 非営利団体 |
| 本部 | パワーハウス博物館、ハリス ストリート、ウルティモ |
| 位置 |
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| ネイサン・リース | |
主要人物 | アンドリュー・モリッツ（CEO） |
| Webサイト | thnsw.com.au |
トランスポート・ヘリテージ・NSWは、ニューサウスウェールズ州政府[1]によって設立された機関であり、州の鉄道遺産コレクションを管理し、NSW州のより広範な交通（バス、路面電車、鉄道）遺産部門に支援を提供しています。[2]
同社は、ニューサウスウェールズ鉄道博物館（サールミア）とバレーハイツ鉄道博物館を運営しています。
歴史
2013年5月、グラディス・ベレジクリアン運輸大臣は蒸気機関車 3801号車の重要性を認め、同車を再び運行させることがニューサウスウェールズ州交通遺産協会の優先事項であると述べた。[3]
2013年12月10日、ニューサウスウェールズ鉄道交通博物館の会員の過半数が、ニューサウスウェールズ州交通遺産協会の設立を支持する投票を行った。[4] [5]他の交通遺産団体も、その存続について懸念を表明した。[6]ピーター・ローリーが理事会の議長に任命され、ニューサウスウェールズ州交通遺産協会の最高経営責任者に指名されたアンドリュー・キリングスワースは、政治的な任命とみなされている。[7]
2016 年 2 月、アンドリュー・キリングスワースの辞任に伴い、アンドリュー・モーリッツが新最高経営責任者に任命されました。2017 年 3 月 1 日、ピーター・ローリーの後任として、レールコープの元最高経営責任者であるロブ・メイソンが新取締役会長に任命されました。
2018年11月、現在エブリー鉄道工場とブロードメドウ機関車庫に保管されているニューサウスウェールズ州の交通遺産の品々を、チュローラ鉄道工場の一部にある安全な屋根付き保管施設に移し、チュローラ遺産ハブとして知られる計画が発表されました。[8]
2022年8月、ロブ・メイソンに代わり、元ニューサウスウェールズ州首相のネイサン・リースが理事会の新議長に任命された。[9]
以前ニューサウスウェールズ鉄道交通博物館が所有していたすべての機関車と車両は現在、THNSW が所有しています。
レビュー
鉄道遺産レビューの主な推奨事項は次のとおりです。
- いくつかの遺産団体の機能を新しい団体に統合する
- シドニーのエヴリー鉄道工場の大型組立工場とニューキャッスルのブロードメドウ機関車庫の価値を最大限に実現する
博物館
- ニューサウスウェールズ鉄道博物館、サールミア[10]
- バレーハイツ機関車庫歴史博物館[11]
受賞歴
- 2015年交通遺産博覧会でナショナルトラスト（NSW）ヘリテージアワード2016「イベント＆展示会」部門を受賞
- 2021年機関車3801再発売イベントプログラムでナショナルトラスト（NSW）ヘリテージアワード2022「イベント＆展示会」部門受賞[12]
イベント
トランスポート・ヘリテージ・NSW は、NSW 全域で歴史的な列車の体験を含む年間イベント プログラムを運営しています。
さらに注目すべきイベントとしては、ウォロンディリー・シャイア議会と共同で開催されるサールミア蒸気機関車フェスティバルや交通遺産博覧会などがあります。
同社はハンターバレー・スチームフェストの運営にも携わっています。
コレクション
以前ニューサウスウェールズ鉄道交通博物館が所有していた資産はすべてコレクションに含まれています。
蒸気機関車
その他の機関車
- 40 クラスディーゼル機関車 4001 (運用中、サールミア)
- 41 クラスディーゼル機関車 4102 (保管中、チュローラ)
- 42 クラスディーゼル機関車 4201 (運用中、サールミア)
- 43 クラスディーゼル機関車 4306 (運用中、サールミア)
- 44 クラスディーゼル機関車 4403 および 4490 (運用中、サールミア)
- 442 クラスディーゼル機関車 44211 (保管中、サールミア)
- 45 クラスディーゼル機関車 4501 (運用中、サールミア)、4520 (保管中、サールミア)
- 46 クラス電気機関車 4601 (静態展示、バレー ハイツ)、4638 (保管、チュローラ)
- 48 クラスディーゼル機関車 4803、4807、4833 (運用中、サールミア)、4801、4805 (保管中、ブロードメドウ)
- 49 クラスディーゼル機関車 4916 (運用中、サールミア)
- 71型電気機関車7100（保管中、チュローラ）
- 73 クラスディーゼル油圧機関車 7344 (運用中、パターソン)、7350 (限定運用、ブロードメドウ)
- 86 クラス電気機関車 8646 (静態展示、サールミア)
- X200 クラス油圧式ディーゼル機関車 X206 (稼働中、バレーハイツ)
- BHP ポートケンブラ D1 クラスD1 (運用中、サールミア)
- CPH 鉄道モーターCPH 18 (運用中、サールミア)
- ニューサウスウェールズ 620/720 クラス 鉄道車両623/723 (オーバーホール中、サーミア)
THNSWが所有していない機関車:
参考文献
- ^ 鉄道交通博物館。「ニューサウスウェールズ州の交通遺産の憲章」（PDF）。NSWRTM。2013年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2013年11月19日閲覧。
- ^ 列車の修理：鉄道遺産の新たなスタート 2013年8月2日アーカイブWayback Machineでニューサウスウェールズ州交通局
- ^ 「列車の修理：鉄道遺産の新たなスタート」。2013年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月3日閲覧。
- ^ Berejiklian, Gladys. 「ニューサウスウェールズ州の交通遺産の新時代」（PDF）。ニューサウスウェールズ州交通局。2013年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2013年12月14日閲覧。
- ^ Lowry, Peter. 「Transport Heritage NSW Announces New Management Team」. Transport Heritage NSW Ltd. 2013年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月23日閲覧。
- ^ ソールウィック、ジェイコブ。「国有鉄道資産の見直しですべての政党が沸点に達した」シドニー・モーニング・ヘラルド。2013年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月14日閲覧。
- ^ ソールウィック、ジェイコブ。「グラディス・ベレジクリアンのスタッフが利益相反の調査の中心に」シドニー・モーニング・ヘラルド。2013年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月14日閲覧。
- ^ 遺産輸送のための新しいセンター 2018年12月1日アーカイブWayback Machine NSW政府
- ^ THNSW (2022年8月11日). “Appointment of new THNSW Chair”. THNSW . 2022年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月2日閲覧。
- ^ 「NSW鉄道博物館」。Transport Heritage NSW。2017年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月1日閲覧。
- ^ “Valley Heights locomotive Depot Heritage Museum”. Blue Mountains Division, Transport Heritage NSW. 2022年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月1日閲覧。
- ^ THNSW (2022年5月13日). “National Trust Heritage Award for 3801 relaunch events”. THNSW . 2022年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月6日閲覧。
- ^ “Alfred Harmon”. 2022年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月16日閲覧。
- ^ 「蒸気機関車がニューキャッスルに戻る」 www.theherald.com.au。2013年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月9日閲覧。
- ^ “Jack”. lmlr. 2014年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月9日閲覧。
外部リンク
- 交通遺産ニューサウスウェールズ州のウェブサイト