
トランスファーテーブルまたはトラバーサは鉄道設備の一部です。ターンテーブルと同様に機能しますが、車両の方向転換には使用できません。
概要
トランスファー テーブル (トラバーサーとも呼ばれる) は、トラックに垂直な方向に左右に移動できる 1 本のトラックで構成されています。テーブルの片側には複数のトラックがあり、反対側には 1 つまたは複数のトラックがあることがよくあります。
アプリケーション

ヤード
これらは機関車の整備施設のあるヤードでよく見られる。この表により、より大きな面積を占める分岐器を必要とせずに、機関車や客車を収容する複数の区画を備えた車庫を1本の線路で管理することができる。 [1]
ターミナル駅
ヨーロッパでは、バーミンガム ムーア ストリート駅、リスボンのロシオ駅、パリの旧バスティーユ駅のターミナル プラットフォームにトラバーサーが設置されていました。これらは、到着した旅客列車から機関車を隣接する線路に切り離すために設置されました。テーブルには 3 本の平行な線路があり、トラバーサーが到着する旅客列車のどの位置にあったとしても、空洞に直面することはありませんでした。
トラバーサは、オーストラリアのビクトリア州メルボルン郊外のキューやセントキルダなど、2本の線路しか通っていない限られた場所にある大都市のターミナルで使用されていました。
2013年、フェリクストウ港は、通常のポイントを設置できず、35両編成の輸送コンテナを収容できないため、新しい北ターミナルに9本の線路を横断するトラバーサーを設置しました。[2]
ラック式鉄道

ロッチャーラックシステムのようなシステムでは、通常のスイッチは使用できず、ピラトゥス鉄道のように、代わりにトランスファーテーブルまたはロータリースイッチが使用されます。トランスファーテーブルには、異なる構成の2つの線路が含まれています。テーブルを横に動かすか回転させ[3]、到着する列車が移動している線路を接続する構成を選択します。トランスファーテーブルをスイッチまたはロータリースイッチとして使用すると、中央のラックレールを歯車に揃えて、列車をスイッチを渡っている間も前進し続けることができます。
ジェットコースター
小型のトラバーサーは、ジェットコースターで列車を切り替えるために よく使用されます。
モノレールと磁気浮上式鉄道
トラバーサーはモノレールや磁気浮上式鉄道で使用されます。
シドニー モノレールには、約 6 本の留置線に接続されたトラバーサがありました。本線の線路が留置線に移動すると、別の線路が本線の位置に移動します。
スタジアム
スタジアムの芝生を日陰にしておくと、スタジアムの芝生の維持管理が問題になることがあります。解決策としては、競技場を 1 台の巨大なトラバーサーに取り付け、それをグランドスタンドの下からグランドスタンドの日の当たる側に広げるというものがあります。
ターンテーブルとトラバーサーの組み合わせ
まれに、ターンテーブルの回転機能がトランスファーテーブルの横方向の動きと組み合わされることがあります。このような設置例は、アジアとヨーロッパにあります。
両方の装置の例は、オハイオ州クリーブランドのコリンウッドヤードで 1970 年代まで使用されていました。これにより、1 つのターンテーブルでリニア列車格納庫を操作できるようになりました。
保存された例
イギリスのディドコット鉄道センターには、客車保守庫の線路間で客車を移動させるためのトラバーサーがある。[4]
イギリスのダービーシャー州クリックにある国立路面電車博物館には、車庫の道路の間にトラバーサーが設置されている。[5]
ピラトゥス鉄道はラック式鉄道システムで分岐器が使用できない ため、トラバーサーが多く存在します。
オーストラリアのシドニーにあるシドニー・トラムウェイ博物館には、車庫の道路 4 から 8 の間に横断路があり、ワークショップ施設 (道路 9 と 10) へのアクセスを可能にしています。
トランスファーテーブルはベルギー鉄道NMBS/SNCBのメッヘレン工場で広く使用されている。[6]
トラバーサーは、乗用可能なミニチュア鉄道で、車庫や保守施設にアクセスするためによく使用されます。必要な分岐器の数を減らしたり、張り出した客車のある高架線路の場合は、サドルビームモノレールと同じ制限で分岐器を使用できることが望まれる場合があります。
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ディドコット鉄道センターの乗り換えテーブル。
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旧シドニーモノレール車庫。正面にトラバーサーが見える
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ピラトゥス鉄道の2列の乗り換えテーブル。片側は乗客用プラットフォームとしても機能している。
参考文献
- ^ イタリアの機関車工場で機関車が移動台で移動されている様子 (6 分 50 秒 → 7 分 30 秒) ( Istituto Luce )
- ^ スコッチマン、イアン・C(2013年5月)。「フェリクストウの鉄道容量が倍増」。現代鉄道。70 (776)。キー出版:76。
- ^ 「トレノラボ - ピラトゥス鉄道」。
- ^ マーク・バルドリー「トラバーサー」 。 2011年2月2日閲覧。
- ^ 「全員搭乗!」BBCオンライン。 2008年6月18日閲覧。
- ^ 「OpenStreetMap」.
さらに読む
- アーンショウ、アラン (2009 年 1 月)。「The Great Traverse」。ホーンビー マガジン。第 19 号。ハーシャム: イアン アラン パブリッシング。pp. 104–105。ISSN 1753-2469。OCLC 226087101 。
外部リンク
- 米国メイン州オークフィールドのバンガー・アンド・アルーストック鉄道のダービー工場の移送テーブルの写真。
