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| 設立 | 1982 | ||||||
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| AOC # | JRAA169N [2] | ||||||
| ハブ | ダニエル・K・イノウエ国際空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 10 [3] | ||||||
| 目的地 | 8 | ||||||
| 本部 | ホノルル、ハワイ、アメリカ合衆国 | ||||||
| 主要人物 | テイムール・リアヒ | ||||||
| Webサイト | トランスエアハワイ | ||||||
トランス・エグゼクティブ・エアラインズ・オブ・ハワイは、ハワイ州ホノルルのダニエル・K・イノウエ国際空港に本社を置くアメリカの航空会社で、トランスエアの名称で貨物便を運航し、トランスエア・グローバルの名称で旅客チャーター便とツアー便を運航している。この航空会社は1982年にテイモア・リアヒによって設立された。[4] 2019年現在、この航空会社はボーイング737-200を6機（貨物構成5機、VIP旅客構成1機）とショート360を4機保有している。[5]
航空会社のウェブサイトによると、「貨物専用B-737機はRhoades Aviation, Inc. dba Transairによって運航され、貨物専用SD3-60-300はTrans Executive Airlines of Hawaii, Inc. dba Transair Expressによって運航されています。」[6]
2021年7月2日、 810便の事故とは無関係だが、ローズ航空部門は整備と安全上の欠陥を理由に連邦航空局（FAA）から飛行停止処分を受けた。これにより、残っていた737-200ジェット機1機が運航停止となったが、トランスエア・エクスプレスのターボプロップ機の運航には影響がなかった。 [7] [8] 2022年5月25日、FAAは810便の調査中に発見された多数の安全違反を理由に、ローズ航空の航空運航者証明書を取り消すと発表した。指摘された違反の中には、飛行に適さないエンジンで行われた33回の飛行が含まれていた。ローズ航空には、6月8日までに当局の決定に異議を申し立てることが与えられた。[9]
目的地
- ヒロ（ヒロ国際空港）
- ホノルル（ダニエル・K・イノウエ国際空港）、ハブ
- カフルイ（カフルイ空港）
- コナ(コナ国際空港)
- リフエ（リフエ空港）
- カムエラ、ハワイ(ワイメア・コハラ空港)
- モロカイ（モロカイ空港）
- ラナイ（ラナイ空港）
艦隊
事件
2021年7月2日早朝、トランスエア810便（ボーイング737-200貨物機）は、隣のハワイ島マウイ島に向かう途中、ホノルルのダニエル・K・イノウエ国際空港を離陸した直後にエンジン故障に見舞われた。乗組員がホノルルに戻ろうとしていたところ、飛行機のもう一方のエンジンが過熱し、オアフ島の南約4マイル（6.4km）で不時着を余儀なくされた。パイロット2人はアメリカ沿岸警備隊によって救助された。[10]アメリカ国家運輸安全委員会は事故調査を行うための措置を開始した。[11]
7月16日、FAAは2020年に始まった運航に関する継続調査の結果に基づき、737-200型機を運航する証明書保有者であるローズ・アビエーションの整備検査権限を取り消した。[12]
1996年1月29日、ハワイ標準時午前4時35分、セスナ402B、N999CRがハワイ州カムエラのワイメア・コハラ空港を離陸中に、徐々に高くなる地形に衝突した。機体は破壊された。有資格の航空輸送パイロットが致命傷を受け、搭乗していた貨物積込み作業員2名が重傷を負った。事故発生時、この機体はトランス・エグゼクティブ航空のハワイ支社により14 CFR Part 135に基づき契約郵便便として運航されていた。この便はハワイ州ホノルルを午前2時に出発し、カムエラを午前4時30分に帰路についた。[13]
参照
参考文献
- ^ 「Daily Airline Filings Login」。www.airlineinfo.com。
- ^ 「連邦航空局 - 航空会社証明書情報 - 詳細ビュー」av-info.faa.gov 。 2019年6月27日閲覧。
- ^ 「トランスエア・カーゴ | ハワイの航空貨物」 。 2023年3月18日閲覧。
- ^ Natarajan, Prabha (2005 年 7 月 10 日)。「インターアイランド航空、低速離陸を乗り切る」。American City Business Journals。
- ^ 「トランスエアフリート | Airfleets aviation」www.airfleets.net。
- ^ 「トランスエア・カーゴ、ハワイの航空貨物」 。 2021年7月18日閲覧。
貨物専用機のB-737は、Rhoades Aviation, Inc. d/b/a Transairによって運航され、貨物専用機のSD3-60-300はTrans Executive Airlines of Hawaii, Inc. d/b/a Transair Expressによって運航されています。
- ^ Mangieri, Gina (2021年7月16日). 「FAA、メンテナンスと安全対策の『欠陥』を理由にトランスエアにジェット機の飛行停止を命令」KHON2ニュース。
- ^ Mangieri, Gina (2021-07-07). 「トランスエアのFAA罰則は数十年に及ぶ; 墜落した飛行機に米国の郵便物はなし」KHON2 . 2021-09-07閲覧。
- ^ Niles, Russ (2022年5月26日) [2022年5月25日]。「FAA、737不時着後に証明書の剥奪を提案」。avweb.com。AVweb 。 2022年5月26日閲覧。FAA
は、数百件の違法飛行と多数の違反を発見したと主張している。
- ^ シャピロ、エミリー、ストーン、アレックス（2021年7月2日）。「ハワイ沖数マイルで飛行機が墜落、パイロット2名生存」ABCニュース。 2021年7月2日閲覧。
- ^ 「トランスエアのボーイング737貨物機がハワイ近海に不時着」AVIATION A2Z 2021年7月3日2021年7月3日閲覧。
- ^ 「トランスエアの運航会社、ローズ・アビエーションがFAAの検査権限を失う」Aviation Week Network 。 2021年7月18日閲覧。
- ^ 国家運輸安全委員会航空事故最終報告書
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、トランス・エグゼクティブ航空に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- インターアイランド航空
