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| トヨタ アクア | |
|---|---|
 2017–2021 トヨタ アクア (NHP10、日本) | |
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 別名 | トヨタ プリウス c (2011–2021) |
| 生産 | 2011年12月[1] – 現在 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型車/スーパーミニ( B ) |
| ボディスタイル | 5ドアハッチバック |
トヨタアクア（日本語表記：トヨタ・アクア、ヘップバーン表記：Toyota Akua）は、トヨタが2011年から製造・販売しているフルハイブリッド電動サブコンパクト/スーパーミニ ハッチバック（Bセグメント）です。この車名は日本国内市場専用ですが、海外市場にはプリウスcとして輸出され、プリウスハイブリッドカーの車名の人気を利用して、プリウスリフトバックの小型版として販売されました。
アクアは、過去20年間で日本で発売された中で最も成功したネームプレートモデルだと考えられている。[2] 2017年1月現在[アップデート]、アクア/プリウスcは通常のプリウスに次いで2番目に売れているトヨタのハイブリッドモデルであり、全世界で1,380,100台が販売されている。アクアのマーケットリーダーである日本では、2017年1月までに同モデルが1,154,500台販売された。[3]アクアは、2013年から2015年まで3年連続で日本で最も売れた（軽自動車以外）車だった。 [4] [5] [6]
アクアという名前はラテン語で「水」を意味します。この名前は、この車を「清潔で透明なイメージ」と「普遍的に大切にされるもの」と結び付けることを意図していました。[7]
第一世代（NHP10; 2011）
初代アクアの生産バージョンは、2011年の東京モーターショーで発表されました。そのデザインは、2011年1月の北米国際オートショーで発表されたプリウスc コンセプトカーで以前にプレビューされていました。最初のフェイスリフトは、クロスオーバーにインスパイアされたX-URBANと呼ばれるバリエーションとともに、2014年12月に発表されました。[8] 2回目のフェイスリフトは2017年6月に導入され、クロスオーバーにインスパイアされたバリエーションが再設計され、アクアクロスオーバーに改名されました。[9]
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2011 アクア (フェイスリフト前) -
2015 アクア（初のフェイスリフト） -
2017 アクア（2回目のフェイスリフト） -
2018 アクア クロスオーバー
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第2世代（XP210; 2021）
| 第二世代 | |
|---|---|
 アクアZ（MXPK11、日本） | |
| 概要 | |
| モデルコード | XP210 |
| 生産 | 2021年～現在 |
| 組み立て | 日本:岩手県金ケ崎( TMEJ ) |
| デザイナー |
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| ボディとシャーシ | |
| レイアウト | |
| プラットフォーム | TNGA: GA-B [11] |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 電動モーター | |
| 出力 |
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| 伝染 ; 感染 | 電子CVT |
| ハイブリッドドライブトレイン | パワースプリット |
| バッテリー |
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| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,600 mm (102.4 インチ) |
| 長さ | 4,050～4,095 mm（159.4～161.2インチ） |
| 幅 | 1,695 mm (66.7 インチ) |
| 身長 | 1,485～1,505 mm（58.5～59.3 インチ） |
| 車両重量 | 1,080～1,230 kg（2,381～2,712 ポンド） |
2代目アクアは2021年7月19日に発表され、同日発売された。XP210系ヤリスと共通のGA-Bプラットフォームをベースに構築され、ホイールベースは前世代に比べて50mm（2.0インチ）延長された。幅は1,695mm（66.7インチ）を維持しており、日本の政府寸法規制の「コンパクトカー」カテゴリに留まることができた。[12]当初はB、X、G、Zの4つのグレードレベルで提供されていた。[13] GRスポーツグレードは後に2022年11月29日に追加された。[14] [15] [16]
トヨタによると、2代目アクアは高出力バイポーラニッケル水素電池を採用した世界初の車だという。[17]これは、先代の標準ニッケル水素電池の2倍の出力を提供する。また、この電池はアクセルレスポンスも向上し、低速からリニアでスムーズな加速を可能にしたとトヨタは述べている。車両が電力のみで走行できる速度域も拡大した。[13]この電池はX、G、Z、GRスポーツグレードに使用され、Bグレードではリチウムイオンユニットが使用された。
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2021 アクアX（MXPK11、日本） -
2023 アクア GR スポーツ (MXPK11、日本) -
2023 アクア GR スポーツ (MXPK11、日本) -
インテリア
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販売
参考文献
- ^ 「関連会社（トヨタの100％子会社）-トヨタ自動車東日本株式会社」トヨタ自動車. 2012年. 2021年7月20日閲覧。
- ^ Mat Gasnier (2013年1月12日). 「日本2012年通期:新型トヨタアクアがプリウスを刺激」. Best Selling Cars Blog . 2013年3月30日閲覧。
- ^ 「トヨタのハイブリッド車の世界販売台数が1,000万台を突破」（プレスリリース）。トヨタ、日本、豊田市。2017年1月14日。 2017年1月15日閲覧。
この最新の1,000万台というマイルストーンは、2016年4月末に総販売台数が900万台に達してからわずか9か月後に達成された。
プリウスファミリーはトヨタの全世界累計ハイブリッド車販売台数611万5000台のうち61%を占め、その内訳はプリウスリフトバックが398万4600台、アクア、プリウスcが138万1000台、プリウスα、プリウスv、プリウス+が61万4700台、プリウスPHVが7万9300台となっている。 - ^ Henk Bekker (2015年1月8日). 「2014年（通年）日本：ベストセラー車種」. ベストセラーカー. 2015年1月23日閲覧。
- ^ Bekker, Henk (2016年1月8日). 「2015年（通年）日本：ベストセラー車30選」. ベストセラーカー. 2016年5月24日閲覧。
- ^ Gasnier, Mat (2017年1月17日). 「日本2016年通期:トヨタ・プリウスが3年ぶりに1位に復帰」ベストセラーカーブログ. 2017年2月26日閲覧。
- ^ “TMC、日本で「アクア」を発売 | トヨタ | グローバルニュースルーム”.トヨタ自動車株式会社公式グローバルウェブサイト. 2011年12月26日. 2021年7月18日閲覧。
- ^ “TOYOTA、アクアをマイナーチェンジ | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト” [トヨタ、アクアをマイナーチェンジ ～新型クロスオーバースタイル「X-URBAN」を用意～].グローバルトヨタ。 2014 年 12 月 8 日。2021 年7 月 18 日に取得。
- ^ 「トヨタ アクア（別名プリウスC）がフェイスリフトされ、新しいクロスオーバーモデルが登場」Carscoops 2017年6月21日。 2021年7月18日閲覧。
- ^ abc 「アクアデザインスケッチ」。トヨタ自動車株式会社公式グローバルウェブサイト。トヨタ。2021年7月19日。 2022年7月19日閲覧。
- ^ 「トヨタ、新型アクアを発売」トヨタ自動車株式会社公式グローバルウェブサイト2021年7月19日2021年7月19日閲覧。
- ^ “きたぞ9年半ぶり!! 新型アクア発表発売 一度の王者は捲土重来なるか” [あれから9年半！新型アクア発表・発売].自動車情報誌「ベストカー」 2021 年 7 月 19 日。2021 年7 月 19 日に取得。
- ^ ab 「トヨタ、新型アクアを発売」。トヨタ自動車株式会社公式グローバルウェブサイト。2021年7月19日。 2021年7月19日閲覧。
- ^ “2代目 アクア GR SPORT 発売” (プレスリリース).トヨタグローバル。 2022 年 11 月 29 日。2022 年11 月 30 日に取得。
- ^ Padeanu, Adrian (2022年11月29日). 「2023年トヨタアクアGRスポーツがスポーティなビジュアルとハードウェアの調整とともに発表」. Motor1 . 米国: Motorsport Network . 2022年11月30日閲覧。
- ^ Pappas, Thanos (2022年11月29日). 「2023年トヨタアクアが日本でGRスポーツ仕様に」Carscoops .米国：Carscoops . 2022年11月30日閲覧。
- ^ 「バッテリー」。トヨタ自動車。 2023年8月8日閲覧。
- ^ 「トヨタのハイブリッド車の世界販売台数が900万台を突破」（プレスリリース）。トヨタ、日本、豊田市。2016年5月20日。 2016年5月22日閲覧。
- ^ “実績データ（ハイブリッド車グローバル販売）” [実績データ（ハイブリッド車世界販売）]（プレスリリース）。豊田市、日本：トヨタ。 2016 年 5 月 20 日。2014 年 11 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年5 月 24 日に取得。
- ^ 「2016年（通年）日本：ベストセラー車30モデル」。自動車販売統計。2017年1月11日。 2019年8月10日閲覧。
- ^ 「2017年（通年）日本：ベストセラー車種・軽自動車」自動車販売統計。2018年1月11日。 2019年8月10日閲覧。
- ^ 「2018年（通年）日本：ベストセラー車種・軽自動車」自動車販売統計。2019年1月10日。 2019年8月10日閲覧。
- ^ 「2019年（通年）日本：ベストセラー車種」自動車販売統計。2020年1月9日。 2020年2月20日閲覧。
- ^ 「2020年（通年）日本：ベストセラー車種」自動車販売統計。2021年1月8日。 2021年7月18日閲覧。
- ^ 「2021年（通年）日本：ベストセラー車種」自動車販売統計。2022年1月11日。 2022年1月15日閲覧。
- ^ 「2023年（通年）日本：ベストセラー車種 - 自動車販売統計」www.best-selling-cars.com 。 2024年2月25日閲覧。
外部リンク
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- 公式サイト