


自動車修理工場(地域によってはガレージ、ワークショップ、あるいは単に修理工場とも呼ばれる)は、自動車整備士や技術者が自動車を修理する施設である。顧客との窓口となるのは、通常、サービスアドバイザー(従来はサービスライターと呼ばれていた)である。


自動車整備工場や修理工場は、以下のカテゴリーに分類できます。[ 1 ]
1900年代初頭に初めて登場した[ 2 ]多くのガソリンスタンドでは、フルサービスの一環として車両修理サービスを提供していました。このかつて人気だった傾向は、多くの場所で車両サービスベイを食料品売り場に置き換える方が利益になることが判明したため、長年にわたって大幅に衰退し、最終的にクイックオイル交換業界の出現につながりました。[ 1 ] [ 3 ]
クイックルブまたはエクスプレスサービスショップと呼ばれるこのタイプの施設は、修理ではなく予防保守と安全点検を専門としています。販売される製品は通常、自動車用オイル、ベルト、ホースに限られています。 [ 1 ]基本的な手順に重点を置いているため、作業は多くの場合、初級レベルの技術者によって行われ、事業の運営コストが簡素化され、従来の自動車整備工場と比較してサービスが安価になります。[ 4 ]
米国では、新車ディーラーには、それぞれのOEM(Original Equipment Manufacturer:純正部品メーカー)から保証修理やリコール修理を行う認定を受けたサービス部門があります。顧客負担の修理も行うことができますが、ほとんどのサービス部門は、ディーラーである車両ブランドのみを扱っています。ディーラーの技術者は、OEMが提供する追加のトレーニングを修了する必要があり、そうすることで、その特定の車両メーカーに特化した認定を受けることができます。[ 1 ]
独立系自動車修理工場は、独立して所有および運営されている事業です。スモッグまたは排出ガス検査を規制している州では、独立系自動車修理工場がこれらの検査も提供していることがよくあります。これには、地域または全国チェーンやフランチャイズも含まれる場合があります。ディーラーの技術者が新車ディーラーを退職した後、この種の競合事業を始めることはかなり一般的です。[ 1 ]米国の独立系自動車修理工場は、メーカーがスポンサーとなっているプログラムを通じてOEM認証を取得することもできます。[ 5 ]欧州連合法(ECブロック免除規則1400/2002(2003年10月[ 6 ]))により、自動車の整備場所を選択する際の柔軟性がドライバーに与えられています。独立系ガレージが純正部品の「マッチング品質」部品を使用し、メーカーのサービススケジュールに従う限り、メンテナンスとサービス作業はディーラーで行う必要はありません。ブロック免除規則(BER)は、保証期間中のサービスとメンテナンスを対象とし、自動車メーカーの保証に制限条件を含めることを禁止しています。
特定の車両群の修理とメンテナンスを専門とする整備工場は、フリート整備工場と呼ばれます。フリートの一般的な例としては、タクシー、パトカー、郵便配達車、レンタカーなどがあります。潤滑油/安全整備工場と同様に、フリート整備工場は主に予防整備と安全点検に重点を置いており、より大規模または複雑な修理は他の修理施設に外注することがよくあります。 [ 1 ]
シリンダーヘッドとシリンダーブロックの機械加工を専門とする工場は、エンジン機械工場と呼ばれます。これらの工場では、一般的な自動車修理工場にはない大型の電気機械設備を使用しています。米国では、エンジン機械加工は通常、ASE認定の機械工によって行われ、部品交換の代わりに、摩耗または損傷したエンジン部品を修正します。[ 1 ]高性能エンジンの組み立ては、この種の工場でよく提供される人気のサービスのもう1つです。

タイヤとホイールを専門とする修理工場もあります。これらの工場は通常、タイヤとアフターマーケットホイールを豊富に取り揃えており、一部は店頭に展示されている一方、その他は特注となります。部品に加えて、一般的な作業サービスには、タイヤのローテーション、バランス調整、修理、そしてタイヤの早期摩耗を防ぐホイールアライメントなどがあります。[ 1 ]
フィリピンでは、路傍のタイヤ修理店はフィリピン英語でバルカナイジングショップと呼ばれています。ゴムコンパウンドパッチでパンク箇所を塞ぐことで、パンクしたタイヤを迅速かつ安価に修理することを専門としています。[ 7 ] [ 8 ]
マフラーショップ(排気ショップとも呼ばれる)は、エンジンの排気システムのみに特化したビジネスモデルです。これらの施設では、大型のパイプベンダーを使用して、技術者が直線状のパイプから新しい排気システムを製作します。 [ 1 ] この仕事では溶接が必要になることがよくあります。

車体修理を専門とする自動車修理工場は、車体修理工場として知られています。車体修理技術者は、傷、擦り傷、へこみの塗装修理や、衝突で損傷した車両の車体の修理を行うことができます。多くの車体修理工場では、現在、無塗装のへこみ修理や自動車ガラスの交換を提供しています。自動車ガラス修理を専門とする自動車修理工場は、自動車ガラス修理工場として知られています。これらの工場では、欠け、ひび割れ、粉々になったガラスの自動車ガラス修理を提供しています。修理するガラスの種類には、フロントガラス、車の窓、クォーターガラス、リアウィンドウなどがあります。この種の損傷は、雹、石、野生動物、倒木、自動車盗難、破壊行為によって引き起こされることがよくあります。
出張修理サービスでは、様々な最新モデル車やクラシックカーの新品および中古自動車部品を自宅まで配達します。これらの部品は市場では入手困難な場合があります。
英国などの国では、モバイル自動車ボディ修理業界は、モバイルスマートリペア企業がバンパー修理、車体修理、デントリペア、塗装不良修理などのモバイル自動車ボディ修理サービスを個人および法人顧客に提供することで、高い成長を遂げています。これらのサービスは、通常、A4用紙1枚分を超える損傷箇所ではなく、局所的な車両損傷の再塗装という業界の枠組みの中で提供されています。