トビー・リーシリーズ

トビー・リー・シリーズは、1970年から1975年まで シドニーのオーラン・パーク・レースウェイで開催されたオーストラリアのモーターレースシリーズです。

1970 年、オーラン パークは、スポンサーのトビー リー (シャツのブランド) とデパートのグレース ブラザーズの支援を受けて、グループ E シリーズ プロダクション セダンの新しいレース シリーズを開始しました。「トビー リー シリーズ」は通常、100 周の最終ラウンドを特徴としており、すぐに非常に人気が高まり、オーラン パークには大勢の観客が集まりました。

このシリーズには、ホールデン・ディーラー・チームのドライバー、コリン・ボンド、新興フォード・プライベーターのジョン・ゴス、フォードの重鎮フレッド・ギブソン、クライスラーのドライバー、レオ・ゲオゲガンとダグ・チバスなど、シドニーを拠点とする一流ドライバーが多数参加した。トビー・リーは、プロダクションセダンレースの普及と、その後数十年にわたって続くことになるホールデンとフォードの熱烈なライバル関係の確立に貢献した。

シリーズプロダクション規定のもとで3年間レースが行われた後（1970年から1972年）、トビー・リー・シリーズは1973年と1974年のシーズンにスポーツセダンに切り替えられました。1973年は大勢の参加者による熾烈なレースとなりました。有力候補としては、トーラナ レプコ V8のジョン・ハーベイとコリン・ボンド、ポルシェ カレラのビル・ブラウンとジム・マッケオン、レオ・ジオゲガンのポルシェ 911S、アラン・モファットのフォード マスタング ボス 302 などが挙げられます。しかし、ジョン・マコーマックが1974年に大幅に改造したクライスラー ヴァリアント チャージャーレプコ V8を発表すると、シリーズを席巻しました。これによりシリーズへの関心は薄れ、1974年後半には参加者が減少

1975 年の最終年には、セダン レースから完全に方向転換し、トビー リーはオープン ホイーラーのフォーミュラ 5000シリーズになりました。マックス スチュワートのローラ T400 が、ジョン ゴスのマティッチA53 を抑えて 1975 年のシリーズで優勝しました。